无缝钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域!热处理工艺：真空退火优质弹簧钢、工具钢、精密钢管的丝材，不锈钢制品及钛合金材，作光亮退火均可采用真空处理。退火温度愈低，则要求真空度愈高。为防止铬的蒸发及加速热传导，一般采用载气加热(保温)法，并注意对不锈钢和钛合金不宜用氮而应采用氩气。

据battery.com.cn消息，“被执行人江苏某电池有限公司经海安县政府责令关闭，在本院数次督促后仍未履行义务并妨碍执行，现本院决定依法强制执行。 ”上月，随着江苏南通市海安县法院执行局负责人王德俊一声令下，执行队员们迅速对该县最后一家蓄电池厂展开了强制执行。昨天，执法人员回访发现，这个全县最后一家蓄电池企业动力电源停供、机器停转，处于停产状态。

据青海省政府官网消息，比亚迪与青海省政府最近签署了合作协议，未来5年，比亚迪力争在青海布局10GWH的动力电池项目，预计销售收入200亿元。青海省经信委一名负责人对记者称：“比亚迪本次布局的动力电池产业，主要是汽车锂电池。”

核心提示：以“三纵三横”的新能源汽车发展战略为指引，我国在燃料电池汽车的关键技术攻克、基础研究和配套设施建设上进行了长期有效的探索和实践，但无论是从参与示范运营的车辆来看，还是致力于燃料电池汽车产品应用的企业来看，毫无疑问的是，燃料电池商用车前进的脚步更快。

现在车商加入进来了，那他们是会领先世界还是落伍呢?现在有三个世界级车商在销售氢能汽车，两个在日本，因此也就不难理解日本为什么会对氢能汽车的前景如此乐观。如果日本政府的计划得以实现，到2030年，日本就会有80万辆排放物只是水的汽车上路行驶，加氢站也会增加到900座，而今天日本只有1700辆氢能车上路。

与新能源汽车发展如影随形的动力电池回收利用在国家相关政策的指引下日益受到各界重视，然而与此相伴的是电池回收利用这一新兴产业仍存有诸多问题，即一直处在政策和现实的夹板中，前景广阔但是障碍重重。

据NIKKEI报道，三洋计划在2011年，通过在一个关键工厂投资150亿日元(1.8亿美元)，将车用锂离子电池产能提高150%，至大约100万辆混合动力汽车用锂离子的产能。三洋已经为大众混合动力汽车提供车用锂离子电池，此外，三洋还将向丰田混合动力汽车提供车用锂离子电池。

据外媒消息，近日丰田汽车公司与7-Eleven连锁便利店合作，双方共同致力于便利店配送及运营时的节能及二氧化碳减排。此外，7-11便利店决定采用丰田研发的氢能源车辆及氢能发电机。氢燃料电池货车配置有一台制冷器及一块可充电固态电池，灾难时期可作为应急电源使用。在设有加氢站的商店，车用燃料电池可能被作为固态氢燃料发电机。

据《日经新闻》报道，住友化学公司日前宣布，为了满足特斯拉旗下Model S电动车的强劲需求，该公司将在日本工厂扩产用于生产锂离子电池的耐热隔膜材料。特斯拉旗下Model S电动车目前在美国、欧洲与亚洲的销量都在快速攀升，2013年中，该车型在美国本土的销量就达到了18,650辆，同比激增了6倍以上。

作为核心零部件的动力电池，其发展紧随新能源汽车整体市场趋势，从2015年新能源汽车市场开始大幅上量后，动力电池市场也呈现爆发趋势，资本等的大量涌入带动了电池厂商的产能、出货量的大幅提升。

业内领先的波士顿电池技术有限公司，与美国航空航天局(NASA)机器人项目的合作，正在加深，互动双赢。4月29日, 波士顿电池在美国马萨诸塞州韦斯特伯鲁宣布，其swing5300锂离子电池技术，已被NASA的两个机器人项目，“R2计划”和“R5 Valkyrie计划” 采用。前者，旨在通过波士顿电池未栓电力和通信功能技术，扩容正在国际空间站开展的“R2计划”中的机器人性能;后者，将在模拟灾害环境下，帮助Valkyrie机器人，在探索如何应对自然和人为灾害，以及如何担负在未来太空探索中的各种任务，进行地面模拟实验。据悉，配备波士顿电池包的R2机器人，将在2014年春末夏初奔赴国际空间站;R5 Valkyrie机器人则继续参与年底DARPA机器人挑战赛总决赛。

4月4日，美股氢燃料板块领头羊普拉格能源(PLUG)宣布，该公司已收购ReliOn资产，后者是总部位于美国华盛顿州的氢燃料电池组技术和燃料电池系统开发企业。六天前，上汽集团与大众刚刚在德国签署了联合声明，开展燃料电池技术合作。日本两大车企丰田和本田也相继宣布，将于2015年开辟新的“战场”——将其开发的燃料电池车正式推向市场，每款产品计划年销量为1000辆。

11月9日，罗兰-贝格国际管理咨询有限公司正式对外发布关于全球新能源汽车前景的最新研究报告，报告首次提及全球混合动力和电动汽车零部件的发展前景，其中，2020年中国电力驱动总成零部件市场总价值超100亿欧元。

据外媒报道，本田计划在印度建立锂离子工厂，欲在该新兴市场推动电动车业务。据消息人士透露，本田汽车印度有限公司(Honda Cars India Ltd。，HCIL)将明确将在印度制造的电动车车型。

热轧无缝钢管和冷轧无缝钢管有什么区别?平常说无缝钢管是不是热轧无缝钢管?冷轧无缝钢管往往是小直径的，热轧无缝钢管往往是大直径的。冷轧无缝钢管的精度高于热轧无缝钢管，价格也高于热轧无缝钢管。无缝钢管：因其制造工艺不同，分为热轧无缝钢管和冷拔无缝钢管两种。

1)精密无缝管主要品种：DIN系列高精度精密光亮精密无缝管、液压系统专用精密无缝管、汽车制造专用精密无缝管2)主要标准：DIN2391， DIN2445， EN10305， DIN1629， DIN1630， ASTM A1793)精密无缝管主要材质：ST35(E235) ST37.4 ST45(E255) ST52(E355)4)主要交货状态：NBK(+N) GBK(+A) BK(+C) BKW(+LC) BKS(+SR)5)主要特点：精密无缝管内外壁无氧化层，承受高压无泄漏，高精度，高光洁度，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝

1、无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。2、精密钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。

一：以知无缝精密钢管无缝管无缝钢管外径规格壁厚求能承受压力计算方法 (钢管不同材质抗拉强度不同)压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数)二：以知无缝管无缝钢管外径和承受压力求壁厚计算方法：壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度)三：钢管压力系数表示方法：

1 外径和壁厚钢管分热轧(挤压、扩)和冷拔(轧)两种。其外径和壁厚应符合GB/T 17395 的规定。2 外径和壁厚的允许偏差钢管外径和壁厚的允许偏差应符合表1 的规定。当需方事先未在合同中注明钢管尺

精密钢管可以用在那些地方1.低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092-1993)也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管;接管端形式分为不带螺纹钢管(光管)和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径(mm)表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如11/2 等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。2.低压流体输送用镀锌焊接钢管(GB/T3091-1993)也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气、油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接(炉焊或电焊)钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管;接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径(mm)表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如11/2 等。3.普通碳素钢电线套管(GB3640-88)是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。4.直缝电焊钢管(YB242-63)是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。