日立汽车系统针对在发动机驱动时，通过小型电池和电机辅助来降低油耗的中混动力汽车，开发了高动力输出的48V锂离子电池组。自今年夏季，日立汽车系统将 开始向汽车制造商客户供应样品，并致力于2018年度实现量产。

综合外电报道，6月10日，铅酸电池制造商埃克赛德科技公司(Exide Technologies Inc.)在美国申请了破产保护，以削减巨额债务并顺利实施重组计划。生产成本上涨、竞争加剧以及欧洲经济萎缩等原因导致埃克塞德遭遇流动性限制，此外，废电池成本及铅材料价格上涨对该公司的利润率造成压力，因此，申请破产保护成为该公司进行财务及业务重组的最佳选择。

摘要：10月22日获悉，“北汽将在2015年年底推出一款可以在3分钟内换卸电池的新能源车，该车代号为‘C50EB’，面向出租车市场。”北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平表示，“现在电池成本以每年10%的速率下降，产品普及加快，明年北汽的销量将能达到5万辆。”

2022年3月18日，创业板上市委2022年第13次审议会议结果显示，赣州逸豪新材料股份有限公司(以下简称“逸豪新材”)符合发行条件、上市条件和信息披露要求。创业板首发过会!最新披露的招股书显示，逸豪新材拟将本次公开发行股票募集资金扣除发行费用后的净额用于以下项目：

5月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布动力电池报告显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下电池。“今年以来的动力电池行业，不仅延续了竞争加剧的态势，而且受到疫情等因素影响，两极分化。”中国电池工业协会专职副理事长王敬忠向《中国汽车报》记者表示，市场份额代表着行业竞争力，这是市场竞争的结果。

日本德勤咨询公司(Deloitte Tohmatsu Consulting Co.,Ltd.)宣布，预计2025年燃料电池车(FCV)的全球市场规模将达到5.3万亿日元左右(约合人民币3,329亿元)，销量约为180万辆。

很多朋友对于螺旋钢管的认识不多，在购买的时候要记住很多质量检测的方式以及很多的自行检验的技巧。下面螺旋钢管厂家来给大家介绍辨别螺旋钢管质量好坏的方法，希望能对大家有所帮助。首先表面上看。在表面上看是要注意那些焊接接头处，看表面是否有缺陷，是否有尺寸上的短缺，这些可以通过肉眼可以看出来的，当然要具体的和双方理论，拿出证据的话就要借用标准的样板，量规和放大镜来检测了。因为表面的焊接出现缺陷，也就意味着管材里面极有可能也有缺陷，连表面功夫都没有做好，里面的功夫更是难以保证了。

江森自控日前宣布，作为美国能源部交通电气化计划的一部分，该公司将向约120辆大型插电式混合动力卡车供应锂离子电池。Odyne Systems公司将为大约120辆作业卡车供应插电式混合动力系统，这些系统将采用江森自控生产的锂离子电池，这些卡车的用户为多家美国公共事业公司与市政电力公司。

日前，燃料电池和氢国际合作伙伴计划(FCH JU)利益相关者论坛在布鲁塞尔举行，戴姆勒(Daimler)、曼(MAN)、索拉瑞斯(Solaris)、范胡尔(Van Hool)、VDL等欧洲五家主流客车制造商共同签署理解备忘录，承诺加强推进城市公交系统燃料电池客车的商业化和市场推广。

考虑到减低二氧化碳排放量，住友林业在“住友林业之家”将日产汽车预定发售的电动汽车Leaf配置的锂离子电池作为住宅蓄电池活用，并宣布已实施了将来可进行二次利用的实证实验。住友商事与日产合并后设立的以二次利用电动汽车用锂离子电池事业化为目的的4Renergy，使用Leaf用锂离子电池进行了实证实验。基于试验的结果，面向将来锂离子电池的二次利用的事业化，预定由日产和共同开发锂离子电池的NEC以及4R共同商讨。

随着国家对新能源汽车相关法规和标准的完善，在政府相关政策的大力支持下，形成了有利于新能源汽车的发展格局。按照此前国家新能源汽车发展规划，到2015年，国家电网将建设4000个电动汽车充电站，同步大力推广建设充电桩。2016-2020年国家电网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络。全国新能源汽车相关配套设施建设达到了一定的规模。

据路透社报道，至少已有三家投资银行与索尼展开了接触，希望帮助该公司剥离电池业务。作为索尼的电池业务，索尼能源设备公司创立于1975年，最初名为索尼-永备(Sony-Eveready)，是与美国联合碳化物公司(Union Carbide Corp)合资成立的一家公司。知情人士透露，尽管日元走强，但该业务的潜在收购方主要仍来自海外，包括鸿海和比亚迪。鸿海目前还在与夏普展开股权收购谈判。

据battery.com.cn消息，总部位于马萨诸塞州的A123系统公司是美国一家开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司。日前，A123系统公司旗下A123VentureTechnologies部宣布，其将同SolidEnergy进行合作，共同展开关于锂离子电池方面的研究。

锂电池在新能源汽车上的应用具有优势，原油价格高位运行，汽柴油汽车尾气排放对环境的影响愈演愈烈，新型能源替代传统能源已经成为社会发展的长期趋势。“美丽中国”概念将使较为清洁的能源利用方式广泛应用。截至去年年底，从工信部已公布的40批次《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，采用锂电池的比例达到近50%。

据工信部官微消息，工信部等七部门日前印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，决定在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区开展试点工作，试点内容包括构建回收利用体系、探索多样化商业模式、推动先进技术创新与应用、建立完善政策激励机制等四方面。

日本本田汽车已经联合其他公司开发出了世界上第一台不使用重稀土的混合动力汽车电动机。本田称这会降低它对这种主要产自中国的昂贵材料的依赖。在许多发达国家，集汽油发动机和电动机于一身的混合动力汽车越来越受欢迎，但镝和铽等稀土元素的稳定供给一直是个问题。

LG子公司LG化学(LG Chem)与汽车商克莱斯勒签署电池供应协议，从而让自己在北美市场的销售渠道更加多样化。在全球市场中，LG化学是主要的电动汽车电池供应商。本周一，公司表示将向克莱斯勒Pacifica插电式混合动力小型货车提供16千瓦电池和电池管理系统(BMS)，汽车将于年底开始投入生产。

据英国《每日邮报》7月21日报道，苹果正与一家中国公司合作研发汽车电池，尽管苹果此前一直声称仅在开发汽车软件。据报道，科技巨头苹果与时代新能源科技有限公司(CATL)合作开发汽车电池。CATL曾经隶属新能源技术有限公司，为苹果产品供应电池，但后来脱离后者成为一个独立实体。CATL目前为电动巴士、电动客车、电动卡车和固定能量储存供应电池组。过去两年，该公司成功跻身为世界上第三大电池制造商,去年航运电池的总电量相当于6.8千兆瓦时,2015年的总电量为2.4千兆瓦时。

为了避免工艺简陋、技术落后的回收再生“小作坊”影响行业整体健康发展，新修订的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》升级了环保要求。例如，对于综合利用过程中产生的废水、废气和工业固体废物等在线监测装置，从过去的“鼓励安装”改成“应具备”等。

无缝钢管生产的生产制造工艺可分为冷拔、冷轧、热轧、热扩四种基本方式，钢管的材质为10 20 35 45#称为普通钢管，按照用途分为结构用无缝钢管;输送用无缝钢管;锅炉用无缝钢管;锅炉用高压无缝钢管;化肥设备用高压无缝钢管;地质砖探用无缝钢管;石油砖探用无缝钢管;石油裂化用无缝钢管;对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度。船舶用无缝钢管;冷拔冷轧精密无缝钢管;各种合金管。