电池是电动汽车最重要的零部件，谁掌握了电池技术谁就能在电动汽车产业链中占据主动。得益于2015年国家对电动汽车的政策扶植，中国新能源汽车的销量在短短一年之间有了飞速的增长，2015年中国电动汽车销量为20万7382辆，占全球总量的37.7%。比亚迪一家的销量为6万1726辆，超过特斯拉，是全球电动汽车销量最大的厂商。但是比亚迪的电池仅为自己生产的车型提供，在一定程度上制约了比亚迪电池技术的全球推广。

特斯拉车型就是运用了松下的18650电芯，18650锂离子电池具有容量大、寿命长、安全性能高等特点，又因为体积小，重量轻，使用方便，深受消费者的青睐。随着人们对18650电池技术研究的不断加深，使得电池的一致性、安全性都达到了非常高的水准。作为最早的锂离子电池，18650电池也是目前世界上最成熟、最稳定的电池组合，至今仍然占据领先位置。我国每年生产18650电池约几十亿节，远远超出其他材料的电池。

18650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池，广泛应用在电子产品中。多年来，日本厂商在18650电池的生产工艺上积累了大量的经验，使得产出的18650电池的一致性、安全性都达到了非常高的水准。

研究预计，今后5年锂离子电池市场需求仍会以接近50%的年均复合增长率高速成长，到2018年全球需求总量将超过38500万kWh，是2013年的7倍以上，超越铅酸电池成为用量最大的二次电池产品----这14项国家标准修订，代表了产业挺进和行业的实力基础。从转型内核意味着中国不再为世界经济遮风挡雨。

在产业规模方面，统计数据显示，2005~2013年，全球锂电池市场规模从56亿美元增长到141亿美元，复合年增长率12.1%，预计2022年市场规模将422亿美元，未来十年复合年增长率预计为12.9%。随着中国电动汽车销量的大幅增长，锂离子电池市场正开始进入黄金期。到2017年，锂离子电池产业规模将暴增400%。

国内相关动力电池厂商由于投入早，已经收获颇丰。例国轩高科2月29日公告称，2015年公司实现营业总收入27.38亿元，实现营业利润6.42亿元，实现归属于上市公司股东的净利润5.83亿元。公告期内，公司营业利润同比上升132.25%，归属于上市公司股东的净利润同比上升132.58%，主要原因是2015年我国新能源汽车产业呈现爆发式增长，合肥国轩动力锂电池业务产销两旺。

虽然市场前景美好，但是投资电动汽车动力电池厂还是面临巨大的风险，一定要用好的设备和专业技术人才。以深圳海拓尔自动化为深圳迪比科动力汽车电池设计的自动化产线来看目前是成功的，前期投产已经日产10套汽车电池，正准备日产80台配套电池。技术先进，自动化程度高。预计前期总投入需要500-1000万，当然利润也是非常可观的。