据消息人士透露，在更严格的碳排放规定导致全球汽车制造商的生产成本增加之际，丰田汽车和马自达汽车正在讨论将彼此间的技术合作扩大至燃料电池汽车领域。这两位未被授权公开讨论此事的消息人士称，两家公司已经进行了技术与生产合作，丰田现在考虑向马自达提供燃料电池和插电式混合动力技术。
电车汇消息：荷兰能源存储公司LithiumWerks是最新一家希望抓住锂离子电池不断增长的需求不放的公司，该公司还宣布了一个电池超级工厂项目。该项目是在中国建立一个?16亿(18.5亿美元)的新工厂。我们相信，大部分投资将来自LithiumWerks的合作伙伴。项目规模只是个开始，到2030年，公司希望年装机容量达到500亿千瓦时。
住友化学近日宣布，将增强锂离子电池隔膜的产能。计划2014年秋季之前将大江工厂(日本爱媛县)的产能增至目前的1.9倍，在2015年春季之前增至目前的2.3倍。投资额约为50亿日元。使用住友化学生产的隔膜的锂离子电池(松下制造)已被配备于特斯拉的纯电动汽车(EV)“Model S”。特斯拉的EV在北美及欧洲的销量不断增加，今后还将在日本及亚洲其他各国上市。为配合特斯拉EV销量的扩大，住友化学决定增加隔膜的产能。
综合外电报道，戴姆勒对于联手宝马和奥迪共同打造电池联盟持开放态度，该联盟将致力于生产为电动车和插电式混动车设计的新一代电池。近日在法兰克福车展新闻发布会上，戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示，“之前在竞购诺基亚旗下地图业务HERE时，我们已经与宝马、奥迪结盟，而在电池技术领域，我们同样也存在着共性。”
今年以来，新能源汽车行业迎来全面爆发时期。从新能源燃料到动力电池，从充电桩到整车制造，新能源时代下的各类上下游产业都将迎来无限广阔的市场契机。在所有的细分产业中，动力电池最受瞩目。与传统汽车相比，由于动力电池决定着新能源汽车的续航能力，一直是新能源汽车厂家和消费者关注的核心，而新能源大时代的到来也不断推动动力电池续航能力的提高，这也给二级市场带来新的投资机会。
一、总述本电子铜箔分篇，我们对发生在2020年内我国电解铜箔企业(包括海外资在我国大陆的投资企业)中，投资新建扩建及新建竣工投产铜箔项目，进行归纳盘点。2020年内，在我国电子铜箔企业中，共投资兴建的10个立项项目、投建项目的12个，投产项目的5个。我们从这些项目的新产能统计及预测，以及新投建、扩产的重地区统计，对我国电子铜箔产业的发展情况，会有深入的及时的了解。
2013年6月末，联合国工作组会议上，来自日本、美国和欧盟等33个国家和地区的业界代表正式达成协议，制定出燃料电池车安全标准最终统一方案。按照该标准，车内用于燃料电池排水的排水管内氢气浓度不得超过4%。同时必须配备安全装置，以在管内氢气浓度达到4%后，阻止氢注入，防止爆炸。此外，在耐久性方面，要求容器在承受2万2千次提高或降低内部压力后也不发生变形。这样将能够保证即使在糟糕的情况下，氢燃料电池车也不会像人们所担心的那样容易发生爆炸。
据路透社报道，丰田汽车公司表示，由于输出电压问题，将召回已售出的2840辆Mirai燃料电池汽车。丰田Mirai是全球首款量产的氢燃料电池车，搭载了日本巨头自主研发的高效燃料电池系统，能够将液氢燃料转换为电能驱动车辆，续航距离高达483km，燃料补给速度3-5分钟，与普通燃油车无异，但却真正的零排放。
Tesla马达公司与松下公司于2010年1月8日宣布，联合开发新一优电动汽车用锂离子电池技术，Tesla马达公司将使用松下公司的电池，该电池特征是在最新的电池堆中采用镍基锂离子化学。2009年12月，松下公司开发出二款新的18650-型(18 mm直径, 65 mm高度)高能力锂离子电池。新开发的高能力3.4 Ah和4.0 Ah锂离子电池采用改进的镍基正极(松下公司专有的正极材料基于LiNiO2,有高能力和耐用性)。4.0 Ah电池负极釆用硅基合金代替碳，体积能量密度为800 Wh/L，现用的2.9 Ah电池为620 Wh/L。
8月15日，邢台市新能源汽车发展论坛暨多氟多河北红星汽车供应商大会在邢台市举行。会上，多氟多董事长李世江、邢台市副市长刘飚、多氟多新能源科技有限公司总经理纪冰及中国新能源汽车领域的多名专家对多氟多新能源汽车发展战略、优势以及新能源汽车行业发展现状及前景等问题进行了探讨。
日前，德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池，并有望在2024年至2025年间开始批量生产，旨在减少在电池等核心业务板块对外部电池制造商的依赖。而大众中国的高管也确认，已经在筹划中国建设自己的电池厂以减少风险。“我们正在调研，看是不是还要再开发新的电池供应商;同时，也在研究是否自建电池工厂。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示。
太阳能电池有望成为人类绝对清洁且取之不尽用之不竭的能源，然而，要想做到这一点，需要满足三个条件：便宜的制造元件;廉价且能耗低的制造方法;高转化效率。据美国物理学家组织网近日报道，现在，美国科学家研制出了一种廉价制造高质量的纳米线太阳能电池的新技术，相关研究发表于《自然。纳米技术》杂志上。美国能源部下属的劳伦斯伯克利实验室材料科学分部的杨培东(音译)领导的科研团队首次利用以溶液为基础的阳离子交换化学技术，制造出了高质量的以半导体硫化镉为核、硫化铜为壳的核/壳纳米线太阳能电池。这种廉价且易制造的电池的开路电压和填充值(这两者共同决定太阳能电池能产生的最大能量)都高于传统的平板太阳能电池，而且其能源转化效率为5.4%，可与传统太阳能电池相媲美。
Ф377*12的无缝钢管每米重量普通碳钢、合金钢无缝钢管理论重量计算公式为：W=0.02466(D-S)S ------钢的密度取7.85kg/dm?注释：每米重量kg/m=(外径-壁厚)*壁厚*0.02466 单位取毫米：mm
电解铜箔制造技术讲座(连载十四)任中文 编著第十一章 电解铜箔电解加工的实际操作11.1有关电解铜箔生产效率的计算与工艺参数的确定电解铜箔生产前的准备工作千头万绪，但作为一个工程技术人员，其中一个主要工作是电解铜箔生产效率的计算与工艺参数的确定。
无缝钢管运输液体的主要优势无缝钢管的用途我们熟悉的莫过于是它天然气、水等日常生活使用的流体运输。除了这些我们常见且熟知天然气和水的运输，无缝钢管还被广泛运用于运输石油、煤气以及某些固体物料。无缝钢管实现的管道运输方便了人们的现代生活，极大的降低了自然资源的运输成本。
据日本共同社3月10日报道，本田公司10日发售了氢动力燃料电池车“CLARITY FUEL CELL”，是继丰田“MIRAI”之后又一款投放市场的燃料电池车。越来越多人期待这种汽车加快普及。不过，如今还面临着降低售价和完善氢气站等诸多课题。燃料电池车因行驶过程中不排放二氧化碳，被誉为“终极环保汽车”。
今年新能源车市场实现超速发展，中汽协数据显示，1-10月国内新能源汽车累计产销分别为18.12万辆、17.11万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销12.1万辆和11.38万辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍。
据彭博社报道，特斯拉汽车公司正与德国政府商议，拟于德国建造电池工厂。德国经济部长西格玛·加百利(Sigmar Gabriel)称：“特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon·Musk)正寻求德国对工厂建造计划的支持，我们仍在商讨该计划。”
日产全球总裁卡洛斯戈恩日前证实，日产公司将推出第二代聆风电池，其成本较现有电池成本更低。同时，即将问世的2013款日产聆风有望搭载这套新电池。据美国Green Car Reports报道，电池成本高是日产聆风价格居高不下的重要因素，正如戈恩所说，日产公司正在寻求降低车辆成本的途径。第二代聆风电池推出后，必然将提高聆风在新能源汽车市场上的竞争力。
该车辆技术资助计划目标在于支持一系列的研究、推广和展示项目，这些项目旨在减少插电式、燃料替代和传统车辆的成本及效率改善。发布的课题包括：先进电池(包括制造过程)和电力驱动研发;轻型材料;先进燃料引擎和使能技术研发;燃料技术(单一或者双燃料天然气内燃机技术)。