据Battery.com.cn消息，最新统计显示，宇通客车已在郑州、天津、杭州、昆明等54个城市推广节能与新能源客车5151台。宇通客车负责人说，即便在国家补贴政策的空窗期，宇通新能源客车销售基本处于停滞状态情况下，宇通公司仍未停止对新能源客车的研发投入，从而使新能源客车产品技术得以不断进步。

日前，丰田Mirai氢燃料电池车在欧洲完成了10万公里的道路测试，共耗时107天，期间未出现机械故障。Mirai氢燃料电池车道路测试在德国进行，测试地点涵盖了汉堡市(Hamburg)及其周边城市街道、乡村公路和高速公路。测试时间为2015年9月21日至2016年2月10日，为期107天，每天需上路16个小时。在此期间，总计为该燃料电池车补给燃料近400次，氢燃料用量略超1,000公斤;此外还为其更换轮胎两次，更换前刹车片一次。

*ST株冶(600961.SH)超级蓄电池事业部内部人士透露，今年12月份有望推出1000只左右超级蓄电池。后期主要目标市场是山东低速电动汽车。该人士表示，超级蓄电池暂未产业化，上述首批产品目前仅有意向客户，仍未确定具体定价和营销策略。

网易汽车4月24日报道 4月23日，德国汽车制造商宝马高管表示，为确保电动汽车电池关键原材料钴不再由童工生产，该公司将直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山购买钴。就在该声明发布之际，伦敦金属交易所(London Metal Exchange ，简称LME)发起了一项倡议。根据该倡议，“不负责”采购的企业到2022年将被伦敦金属交易所禁止或清除，以避免参与金属业童工和腐败问题。

据《韩国先驱报》报道，韩国三星SDI可能即将从特斯拉电动车获得新订单，双方目前关于锂电池供应协议的谈判已经进入最后阶段。据匿名消息人士透露，三星SDI与特斯拉目前正在进行电池测试，且测试已经进入最终阶段。三星SDI将对其锂电池的使用寿命进行测试，而电池在车辆中的使用与安全性能测试将由三星SDI与特斯拉共同完成。

日前，有媒体爆料，新能源汽车推广目录正在重审，最根本的原因就是动力电池。据悉，整车所配装的电池没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。为什么新能源汽车的推广目录要由电池决定?原因很简单，因为电池的安全性不容忽视。此前，国家暂停三元锂电池客车推广目录，也是基于电池安全性等方面的考量。此次因为电池问题，新能源汽车推广目录面临重审，一定程度上也使新能源汽车的市场推进过程受到影响。

今日无缝钢管厂家价格稳中探涨，昨日市场交易量较弱，今日开盘期货交易有关种类显著增涨，推动市场心态，市场自信心有一定的提升，今日市场交易量有所改善，部分有上涨价钱售卖。这周统计分析无缝管社会库存再次降低，库存量不断底位为价钱给予有力保障，短期内股票基本面比较优良，预估无缝钢管厂家价格依然会保持上位，窄幅震荡运作为主导。

对于新能源汽车该走何种路线，业内始终争论不休，有人表示考虑到电池技术的瓶颈，一时半会还不能支持纯电动汽车发展，要发展核动力。也有人表示近期都在发展纯电动汽车，应该去研究燃料电池汽车。原国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝日前在中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上表示，今后究竟是这种混合动力，纯电动以及燃料电池汽车，谁会左右未来汽车动力的方向现在还不好下结论，仍然处于一种态势，最后探索出究竟是哪一种能源的汽车占了上风，及时不一定能够替代所有其他动力汽车，但是肯定会有一个技术方向。

作为新能源汽车的核心支柱，车用动力电池产业的发展直接影响着新能源汽车产品的技术水平和应用前景，是决定新能源汽车产业能否实现商业化、市场化的关键。对于当前车用动力电池的发展状况，新出版的《中国新能源汽车产业发展报告(2015)》指出，中、日、韩、美、德等国家是目前车用动力电池研发产业化及国 际标准化的主要推动者与参与者。其中，中、日、韩三国在消费类电子用小型锂离子电池方面处于技术和市场的主导地位，而目前锂离子动力电池的生产也主要集中 在中、日、韩三国。此外，从产业发展角度看，日本在技术方面领先，韩国在产值方面最大，中国则在产能方面最大并最具有市场潜力。

日前加拿大Ballard能源系统公司与北京碧空氢能源科技股份有限公司签订了意向性协议，将为中国客车开发燃料电池。根据协议，碧空氢能公司将向Ballard支付100万美元。今年5月份，Ballard向碧空氢能出售了一台175KW的固定燃料电池用于测试。

在美国东北部地区，随着汽车制造商正在展示燃料电池汽车，以便获得公众注意和技术支持，在该区域，燃料电池汽车风头正劲。据混动汽车网报道，3月18日，丰田氢燃料汽车汽车丰田未来(Toyota Mirai)在一场记者会上与华盛顿哥伦比亚特区区环境部部长汤米·威尔斯(Tommy Wells)共同

9日获悉，丰田汽车公司或于年内提高全球首款面向普通市场发售的燃料电池车“MIRAI”的生产能力，计划增加爱知县丰田市元町工厂生产线上的员工，把日产能从现在的3辆增加到9辆。“MIRAI”目前的年产能为700辆，计划到2016年增至2000辆，2017年增至3000辆。相关作业需要熟练的技术，因此有必要提高员工的技能，预计将分阶段逐步提高员工能力。

据路透社报道，计划今年发布五款电动汽车的福特汽车日前表示公司将投资1.35亿美元开发先进电池系统以及混合电动汽车需要的部件。福特称，为了加速开发混合电动汽车，公司还计划在2013年以前将电池测试容量翻一番至160个电池测试单渠道。此外，福特汽车正在削减混合动力系统的成本，使其与前一代的系统的成本相比减少30%。

梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车环球之旅车队于近日抵达上海，并举办首个中国媒体活动日。戴姆勒前沿技术研发总监伊勒斯博士在接受记者采访时表示，目前，燃料电池车的技术已经相对成熟，奔驰B级燃料电池车将在2015年量产上市。

无缝钢管市场供需博弈加剧6月4日(周五)，全国27个主要城市219*6mm无缝管平均价格为6421元/吨，较上周五(5月28日)平均价格6419元/吨上调2元/吨。4日全国主要城市无缝管库存72.22万吨，较上周增0.54万吨，月环比降0.41万吨，年同比降1.01万吨;

特斯拉的电池工厂的最大问题在于战略，而非技术。毕竟，实验室里的创新和实用产品不是一回事。一切都还未尘埃落定，在科技市场，先面世或许可以获得一定的市场份额，但是，决定胜负的还是最终产品的性能。

电池企业投资力度不减 加速全产业链布局2017年以来，新能源汽车行业受补贴下降的影响，上市相关企业利润普遍下降，短周期内整个新能源汽车行业并未达到市场所预期的高景气度。统计在内的部分动力电池及相关材料企业2017年前三季度业绩表现差异较大。但从长期来看，新能源汽车因其节能环保、拉动经济增长等优势被列为国家战略性新兴产业，是国家坚定支持的新兴产业，将保持行业长期向好的趋势。因此，动力电池及相关材料上市企业新增投资力度不减，积极向上下游拓展业务，乃至加强电池回收业务的布局，形成产业链闭环。不过，随着产业政策趋严，动力电池及相关材料行业必然会迎来新一轮的淘汰与整合。

日前，正道汽车官方宣布将会在上海车展期间带来三款纯电动概念车，分别为在日内瓦车展上发布过的正道H600以及两款全新的概念车正道K550和正道K750。正道H600已经在日内瓦车展上正式发布，这款车是委托意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的，新车前脸采用了多幅式竖格栅设计，配合两侧狭长的灯组，显得大气而精致。据悉，这款车的车身长度达到5.2米，内部采用2+2的四座布局，并配备大尺寸全景天窗。

国际氢能经济和燃料电池伙伴计划(IPHE)是一个政府间国际组织，其目的是建立一种机制以组织和实施有效且高效的合作，重点在与氢能和燃料电池技术有关的国际研究、开发、示范和商业利用活动。该组织同时作为一个论坛来推动制订相关政策、法规、标准以加快向全球氢能经济过渡，促进能源安全和环境保护。IPHE成立于2003年，目前有18个成员，包括澳大利亚、巴西、加拿大、中国、法国、德国、冰岛、印度、意大利、日本、韩国、新西兰、挪威、俄罗斯、南非、英国、美国、欧盟。IPHE的国内牵头单位为科技部。

江森自控和MAC S.A.将在哥伦比亚成立合资公司。新公司将生产并销售铅酸电池。合资公司的成立将促进双方在中美和南美这些汽车新兴市场的领先地位。10月8日双方宣布已经签署协议，但是合资计划还有待当地政府批准。