财政部、科技部、工信部和国家发改委近日发布了关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知。

通知指出，四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。根据通知，补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

值得关注的是，2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中，2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

有分析指出，此次燃料电池汽车补贴较之前有明显增长，显示政府对燃料电池汽车产业发展的支持。业内人士分析，无论是纯电动还是燃料电池技术，都是汽车行业未来发展的大方向。相比之下，燃料电池车在解决污染排放和替代能源问题上更被业界看好。

实际上，燃料电池的商业化发展正逐渐被认可，苹果公司一项有关便携式燃料电池的专利获得美国专利商标局批准，未来智能手机、平板电脑、笔记本电脑的续航时间，可能以“日”或者“星期”为单位。

与此同时，日本丰田汽车早前也宣布开放燃料电池技术专利的使用权，总计5680项，引发业界轰动。这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术。

另外，对于可再生能源来说，燃料汽车也是个宝贝。如今，政府大力提倡生态环保，新能源汽车备受市场关注，燃料电池有望迎来政策利好。有机构预计，燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能，市场容量有望达到千亿美元量级，A股上市公司中，相关个股值得长期关注。

长城电工与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术，将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。同时，该公司承担了国家科技部863燃料电池重大专项燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准的制定和中科院“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。

同济科技公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司，占36.23%股权。质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。质子膜事业部接续承担了多项国家科技攻关任务，研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜，质子交换膜已通过项目验收，但该项研究成果能否快速实现产业化还取决于市场的认可度和接受度。

江苏阳光参股上海神力科技有限公司31.04%。上海神力主要从事质子交换膜燃料电池和钒电池的研发和生产，2010年公司作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商之一，共为30辆轿车，1辆客车提供了燃料电池发动机动力系统。