据Battery.com.cn消息，燃料电池虽然是中国新能源布局中的棋子，但政策上一直更加偏爱纯电动路线，虽然燃料电池汽车是新能源汽车的重要组成部分，但在中国新能源路线的选择上一直是配角，国无论是配套设施的发展还是技术发展均落后国际发达市场中国曾经积极推进了一些示范项目，但仍停留在“面子工程”的较多。

当前中国新能源汽车渗透率极低，未来提升空间广阔，随着新能源紧缺和环保压力的增加，新能源汽车是我国能源战略的重要组成部分，虽然目前纯电动仍是我国选择的新能源汽车的最重要的发展路线，但随着国际燃料电池产业环境的逐渐成熟，迫于国内外能源和环保的压力，燃料电池在我国的能源战略地位将有望快速提高。

行业研究人士表示，中国氢气资源很丰富，相较太阳能、风能等清洁能源，氢能是更稳定和易于储存的能源，最适合全部储存起来作为汽车燃料，虽然目前纯电动仍是我国选择的新能源汽车的最重要的发展路线，但随着国际燃料电池产业环境的逐渐成熟，迫于国内外能源和环保的压力，燃料电池在我国的能源战略地位将有望提高。