谈战略：超级电池工厂将不仅只有一个

北京时间7月15日，《华尔街日报》曝出特斯拉超级电池工厂的最新动向，称该公司在内华达州里诺市再次购买近2000英亩(约合809公顷)土地，用于工厂的进一步扩建，从而增加电动车电池及固定式备用电池的产能。据悉，该工厂将雇佣6500名员工，完全由自己供电，电力来源有当地的太阳能、风能和地热。

沟通会上，Jeff向车云菌确认了特斯拉购地2000英亩的消息，造价50亿美元的超级电池工厂占有的土地面积增加了近两倍。Jeff还表示，超级电池工厂将于2016年4月正式投产，其产能将于2020年达到最大值，“届时特斯拉Model 3车型将对电池的需求量很大”。

Jeff透露，目前位于内华达州的特斯拉超级电池工厂只是特斯拉电池战略的一部分，未来随着电动车产品整体产能的提升，以及储能设备的销量增加，特斯拉将在全球其他国家兴建类似的超级电池工厂，以满足企业需求。届时，目前的超级电池工厂代号将为“NO.1”。

根据此前Elon Musk的描述，未来特斯拉预计每年生产50万辆电动车，这将需要大约300亿瓦时的锂离子电池，这个数字相当于目前全球锂离子电池的总年产量。因此，特斯拉第二个超级电池工厂的建设时间应该不会太远。

玩营销：推荐5人购车，将获参观工厂门票

有意思的是，此次特斯拉将超级电池工厂的正式投产与产品营销结合了起来。

根据“Model S 车主引荐奖励计划”，凡10月31日前通过老客户提供的推荐链接订购全新Model S的客户均可享受8000元人民币的购车奖励。而老客户也将获得8000元人民币的引荐奖励，该奖励可用于购买Model S新车、支付维修保养或购买附件。

值得注意的是，凡是成功推荐5位客户购买特斯拉的老客户将获得两张超级电池工厂开幕庆典入场券，并受邀于2016年4月前往美国内华达州。另外，包括北美、欧洲、亚太三个区域的老客户，每个地区能够推荐10名客户购买特斯拉的第一任，将免费获得一辆全新Model X车型。

根据Elon Musk的计划，这项全球范围内的“Model S 车主引荐奖励计划”尚属于尝试阶段，之所以提出该计划，是因为“口碑一直是特斯拉实现销售增长的重要部分”。

此次特斯拉将参观工厂揭幕门票作为该计划的奖励，不失为一种很有创意的激励方式。因为，特斯拉车主本身的属性会比较特殊，他们相比其他豪华品牌车型车主来说，对环保和新兴科技的接受程度更高，对世界上最大电池工厂的好奇程度也更高。因此，对该工厂进行参观后，这部分老用户将进一步巩固对特斯拉品牌的忠实程度，并成为相应领域的意见领袖，传播相关特斯拉产品理念。

冷观察：Model 3上市时间或将推迟

在新车方面，除了已经确定于今年9月先期在北美上市的Model X车型外，一直被定义为“更入门”车型的Model 3也备受关注。

不久前，有海外媒体曝出，特斯拉Model 3车型将于2016年3月的日内瓦车展上进行全球首发，引起了不少讨论。Jeff在沟通会上对该消息进行说明，届时可能只会展示出一款偏向概念的原型车，而非产品上市。

此前，关于Model 3车型的问题，特斯拉方面均以“2017年上市”、“定位偏向入门”两个主要信息点作为回复，并没有更多详细的产品信息。

此次，Jeff称超级电池工厂于2020年产能达到最大值的原因是需要服务届时将大面积普及的Model 3车型，而2017年与2020年之间相差3年，联想到此前Model X上市时间不断推迟，且Model 3的车型平台重新开发周期长等种种原因，车云菌分析认为，Model 3或将较此前特斯拉方面宣称的上市时间有所推迟。

不过，这也并非坏事。毕竟，花费多一点的时间，在真正推向市场时将产品做到极致，即使等的久一些，应该也是用户们可以接受的事情。