美国能源部(DOE)在电动车辆研讨会“EVS24”(2009年5月13～16日，挪威Stavangar Forum会展中心)上表示，将大力支持美国国内的插电式混合动力车(PHEV)开发(图1)。该部将于09年5月18日提出投入20亿美元用于开发电池技术的方案。“将资助美国与电池技术相关的所有供应链，以促进PHEV的开发”(美国能源部汽车技术项目混合动力系统小组负责人David Howell)。具体资助内容包括，电池单元与模块的生产、电池材料的生产、电池循环再利用及电动车辆驱动装置等的设备投资。

美国能源部提出了普及PHEV所需的电池目标性能(图2)。比如，计划2014年将电池容量由目前的3.4kWh提高至11.6kWh。原因是，如果提高到该容量，则电动行驶距离可达40英里(约64km)。电池成本目前为1000美元/kWh，计划2012年减半至500美元/kWh，2014年降至 300美元/kWh。电池寿命争取到2014年由目前的3年延长至10年。

除电池技术外，David Howell还列举了开发PHEV所需的其他4项技术，表示将资助开发这些技术(图3)。4项技术分别为：(1)逆变器及转换器等电力电子技术;(2)马达技术;(3)PHEV驱动技术;(4)驱动系统的温度管理技术。

另外，还计划追加资金用于PHEV实证项目(图4)。目前，已资助6000万美元用于美国通用汽车(General Motors)、美国福特(Ford Motor)及美国克莱斯勒(Chrysler LLC)的PHEV实证项目，此次将再追加4亿美元。