猛狮科技10月7日晚间公告，根据公司的产业布局和发展战略，公司于2014年通过《关于拟投资建设锂离子电池生产项目的议案》，同意公司在福建省漳州市诏安县金都工业园区北区投资建设电动车用锂离子电池生产项目，项目总投资金额约5亿元。在项目实施过程中，由于项目建设要素变化及公司战略规划调整，经公司研究，拟增加投资金额约24.99亿元，扩大投资建设规模。调整后项目总投资金额为29.99亿元，其中固定资产投资28.34亿元，铺底流动资金1.66亿元。

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据美国《华尔街日报》8月20日报道，汽车制造商奥迪(Audi)19日公布，该公司首款纯电动汽车将使用韩国LG化学所开发的高级电池，该电池续航里程可达500公里。LG化学是受到汽车厂商青睐的亚洲三家车载电池供应商之一。

中日韩动力电池企业三足鼎立的局面已基本形成。近日，由市场调研机构IHS发布的2018年全球动力电池市场调研报告中显示，全球产销量占据前十名的企业均被中日韩三国包揽，其中除来自日本的松下电机、来自韩国的三星SDI、LG化学、SK Innovation(下称“SKI”)以外，其余六家均为来自中国的企业。

新能源汽车在2015年的暴增使得高层关注到背后的隐忧。“我们要高度关注一件事，要加快研究动力电池的回收和再利用。”1月23日，在“中国电动汽车百人会2016”中，国家科技部部长万钢表示，面对新能源汽车的快速发展，必须在当中“保持清醒头脑”。

摘要：8月19日获悉，LG化学近日与长安汽车签订协议，将为长安插电式混动车供应电动车电池。LG化学将要配套的长安车型将在2016年投产，该公司表示，这笔订单将价值数千亿韩元。

锂电池由正极材料、负极材料、隔膜、电解液和精密结构件等组成，其中精密结构件主要为铝/钢壳、盖板、连接片等，是锂电池的主要构成部件之一。其需求量也将随着电动汽车的爆发而爆发。动力电池精密结构件

11月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与厦门建发集团有限公司(下简称“建发集团”)在宁德签署战略合作协议。图片来源：宁德时代根据协议，宁德时代与建发集团将着眼于战略发展需要，充分发挥各自优势，在电池应用场景的商业模式创新、新能源汽车产业、供应链业务合作等多领域展开合作交流。未来，双方将立足创新发展、互利共赢的合作模式，为新能源市场应用提供一流解决方案，助力“双碳”目标的实现。

从“十五”到“十三五”，新能源汽车逐步走向快速发展的道路，动力电池也成为“风口上的猪”，可谓突飞猛进，不过随而至而来的动力电池报废潮也越来越近。为加快汽车产业转型升级和实现新能源汽车产业可持续发展，有必要从战略高度布局动力电池回收利用体系。

随着新能源汽车在全球范围内的普及，动力电池的需求也在日益上升，钴金属作为动力电池的重要成分，价格十分昂贵，且开采难度较大，矿产稀缺。日前，Adamas Intelligence专门出具了关于电动车电池容量及电池金属的相关报告，阐述钴金属的重要性以及动力电池行业2019年的整体发展状况。

“一颗小小的纽扣电池，可以污染600立方米的水，相当于一个人一生的饮水量;一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土地失去利用价值……”动力电池污染到底有多严重?有关数据显示，我国每年产生的废铅蓄电池数量超过330万吨，正规回收的比例仅不到30%。全国人大代表、天能集团董事长张天任在“两会”期间接受记者采访时表示：由于政策不健全且缺乏有效监管，我国铅蓄电池规范化回收问题仍未得到根本性解决。

近日，香港正道集团旗下HK Battery Technology公司与安徽天康(集团)股份有限公司正式签署中外合资经营合同，成立“安徽天康正道新能源科技有限公司”，向国内完整引进美国的世界一流的钛酸锂电池技术和生产工艺，服务国内快速发展的新能源汽车产业，为新能源汽车企业提供安全、高效、优质、长寿的动力电池产品。

新车销售迎来开门红 旧车报废进入“小高峰”新能源汽车发展面临动力电池回收难困扰本报讯 (记者邓崎凡)近日，中国汽车工业协会发布数据显示，前两个月，新能源汽车销量近7.5万辆，同比增长200%。新能源汽车产业进入黄金发展期，目前主流车企的目标销量合计已突破70万辆，接近此前国内新能源累计销量总和。然而，随着首批新能源汽车上路已满5年，我国同时迎来动力电池退役“小高峰”，其回收再利用成为新能源汽车行业面临的棘手问题。

山西厚壁无缝钢管价格山西厚壁无缝钢管的成型方法是什么?1.热轧(挤压厚壁无缝钢管)：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。

一辆电动汽车能否连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，全程无需停车充电?这在理论上将是可行的。近日，美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。

上周，山东新大洋电动车有限公司签署了总价高达21亿元的动力电池采购协议。据盖世汽车了解，这份价值21亿元的蛋糕被河南和浙江的两家公司瓜分。其中，位于河南的焦作新能源公司分到了约14-16亿元，浙江的湖州天丰电源有限公司分到了约4.44-5.18亿元。

无缝管，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。生产执行标准：GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火+回火、调质。

丰田汽车公司燃料电池高级工程师表示，下一代氢能动力系统的成本将降低到现有系统的三分之一至四分之一。Mirai燃料电池的成本大约是2008款燃料电池汽车的二十分之一。丰田燃料电池汽车系统设计总经理Yasuhiro Nonobe表示，持续大幅减少成本是不大可能的。然而，他的团队设定了一个成本目标，致力把下一代燃料电池系统成本降低至现今的四分之一。

随着新能源汽车市场的爆发式增长，动力锂电池供不应求。今年以来，锂电池产业链成为募投最为密集的领域，比亚迪、杉杉股份、德尔家居、大东南、赢合科技等上市公司纷纷定增投入锂电池产业链。中国空前火爆的锂电池市场引得国际巨头纷纷侧目。据日媒最新消息，全球排名第一的动力锂电池供应商松下将在中国大连投资建厂。加上之前全球锂电池巨头LG化学和三星SDI的在华工厂纷纷竣工，国内空前火热的锂电池市场将形成中日韩“三国杀”的格局。

据美国埃德蒙兹汽车网10月28日报道，本田Clarity氢燃料电池轿车日前在东京车展上发布，该车是现款FCX Clarity车型的升级版。本田公司表示，该车将于明年3月份在日本上市，同时也将在美国上市。美版将在今年的洛杉矶车展上发布。