据《日本时报》12月8日消息，相比在燃料电池汽车上下了很大“赌注”的本田和丰田，日产公司对此类车型的态度显得更为谨慎。日产汽车公司副董事长志贺俊之(Toshiyuki Shiga)表示，在燃料电池汽车领域，日产不会急于追赶其它日本汽车公司。

新能源汽车正进入与政策的“蜜月期”：国家出台扶持政策，部分城市免于摇号……政策“蜜月期”里的电动汽车，能否快速占领市场，动力电池成了各车企竞争的焦点。与传统汽车相比，由动力电池决定的续航能力，一直是新能源汽车厂家和消费者最关注的核心。限于目前的技术水平，有限的续航能力、有限的充电设备，有限的电池寿命，都是制约新能源汽车发展的短板。

新兴技术咨询公司Enderle总裁兼首席分析师罗布·恩德勒日前在美国科技资讯网站DigitalTrends刊登署名文章称，电动汽车自上世纪末现身至今，电池容量一直是困扰其发展的主要问题，而现如今，市场众多技术将帮助其找出解决方法，得到进一步发展。

我国能源生产量和消费量均已居世界前列， 但在能源供给和利用形式上存在着一系列突出问 题，如能源结构不合理、能源利用效率不高、可再 生能源开发利用比例低、能源利用安全水平有待 进一步提高。总体上讲，我国能源工业大而不 强，与发达国家相比，在技术创新能力方面还存在 较大差距。因此，提高能源利用效率，调整能源结 构，开发和利用可再生能源将是我国能源发展的 必然选择。为了解决我国能源工业所面临的难 题，寻求替代传统化石燃料的可再生绿色能源显 得尤为迫切。与此同时，随着人们环保意识的日 益增强和对资源利用率的关注，可充电电池逐渐 成为研究的焦点，而锂原电池的成功应用大大推 动了锂离子电池的研究和发展，使锂离子电池成 为关注的重点。

丰田汽车公司14日宣布，已在江苏省常熟市成立了生产混动车用电池的合资公司。公司将从2015年起生产面向中国市场的混动车用电池。这是丰田首次在中国成立混动车电池的制造公司。投资额约为24亿日元(约合人民币1.47亿元)，年产能约为11万个。

氢燃料电池“中国芯”研发获得突破由于零排放等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终极方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技(上海)有限公司(KunAi，下称“坤艾”公司)宣布，成功研发新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑(PBI)为核心的高温燃料电池质子交换膜(HTPEM)，这项技术因为在研发质子交换膜燃料电池中占据核心作用，因此也被形象地称为“燃料电池的心脏”，而这也是中国企业首次攻克多项核心材料的技术难题，有效填补我国企业在高温质子交换膜领域的自有技术空白。

据韩国经济新闻8月28日援引知情人士的话称，现代摩比斯(Hyundai Mobis)和LG化学将成立一个合资企业，生产电动汽车电池，向现代、起亚汽车以及其他汽车制造商供货。对此，现代摩比斯和LG化学发言人均表示，两公司正在讨论合作事宜，但是一切还未最终决定。

据英国路透社3月3日消息，美国电动车电池制造商A123系统公司近日起诉苹果公司挖角其高级工程师，以成立大规模电池事业部。目前苹果公司就诉讼解决方案进行商议。苹果公司正在聘请汽车领域的资深工程师，研发电动汽车。A123公司诉讼称，2014年6月前后苹果公司开始挖角A123公司从事关键项目的工程师。

据美国5月26日报道，最新研究表明，未来十年内即将迎来电动汽车售价低于传统汽油车的时代，可为消费者省下一大笔支出，或将迎来电动汽车的普及。雷诺、特斯拉等汽车制造商致力于打造零油耗、低成本的电动汽车，帮助消费者降低购买零排放汽车所需的预付金。彭博新能源财经最新调查显示，电池成本降低预示着在美国和欧洲电动汽车售价最早将于2025年下降。目前电池成本占到电动车售价的50%，从2016年起至2030年，电池价格将下降77%。

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间12月10日，FCA宣布加入负责任采购区块链网络(Responsible Sourcing Blockchain Network，RSBN)，后者是一个合作项目，主要利用区块链技术，实现从矿场到市场的可持续、负责任采购和生产。

标准号：GB/T 31471-2015中文标准名称：印制电路用金属箔通用规范英文标准名称：General specification for metal foil for printed circuits

据《美国汽车新闻》报道，由于电动车电池价格正逐渐降低，同时效率也在不断提升，下一代油电混动车价格将更加低廉，未来将能够同普通动力汽车直接竞争。目前电动车所使用的锂离子电池组平均价格为496美元/千瓦时，较2010年降低了60%，法维翰咨询公司(Navigant Consulting Inc)分析师Sam Jaffe称，未来5年中有可能进一步降低至175美元/千瓦时。

近日，安波福对外宣称，公司最近成立了新的业务部门——汽车电气化系统业务部。该业务部集成了公司现有的电动汽车技术及产品线相关的所有部门，属于安波福信号与电力解决方案事业部，向该事业部全球总裁Bill Presley先生汇报。

外媒11月30日报道称，英国已定于英格兰中部的西米德兰兹郡(West Midlands)建立一所全新的汽车电池制造开发中心，英国政府和公司希望借此举推动当地电动汽车电池的大规模生产。英政府拨款8000万英镑 建电动汽车电池中心

据日本《读卖新闻》2月10日报道，日本住友商事回收利用电动车(EV)废旧锂电池，开发出大型蓄电池系统。该系统容量为400千瓦时，可提供50个家庭1天的用电量。据悉，这一系统将主要作为太阳能发电的辅助系统，减少天气对发电量的影响。这一蓄电池系统预计在3年后投入市场。

据路透社4月14日报道，铃木汽车公司、东芝株式会社及电装株式会社将在今年创建一家合资公司，在印度制造锂电池。铃木在上周五的一份声明中称，三家公司“签署协议”，该合资公司的初始投资约为200亿日元(约合1.84亿美元)，铃木、东芝及电装的持股比例分别为50%、40%及10%。据悉，这将是印度首家专注于制造车用锂电池组的大型合资公司。

45#无缝钢管零售价格参考45#无缝钢管 现货零售45号无缝钢管 价格参考80*20 5.16 元 1.000 吨起订 30.000 吨可售63.5*10 5.16 元 1.000 吨起订 30.000 吨可售

无缝钢管是一种长钢带，带空心横截面，周围无接缝。无缝钢管拥有1个空心的断面，能够用来传送流体的管路。与实心钢如圆钢相比之下，钢管拥有同样的弯折和扭曲硬度，总重更轻。它是1种钢，广泛性适用于生产加工构件和机械结构设计零配件，诸如石油钻具，传动轴，自行车车架和建筑用钢脚手架。

日本三洋电机公司8月26日正式宣布，由于全公司范围内重新评估后勤部门(总务、财会、人事等部门)和削减亏损业务，计划在2009年度中调动约1000人的配置，并征集主动退职者。虽然没有设定退职者征集人数，但相关人员称“数百人的规模难以避免”。三洋此举旨在降低成本和提高收益。也有意在成为松下子公司之前改善自身的经营体制。

国家支持、前景可观，随着高估值企业的出现，新能源汽车动力电池产业正逐渐成为业内关注的焦点。近日，以动力电池和储能电池为主营业务的宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)因市场估值超过840亿元而备受业内关注。6月19日，在刊登上市辅导公告正式启动IPO之后，宁德时代与上汽集团的合作项目举行了奠基仪式。而宁德时代的高估值，也引发了新一轮的热议，包括动力电池产业是否已经出现产能过剩、未来究竟该如何发展等话题再度掀起争论。