中表示，动力蓄电池是推进新能源汽车快速健康发展的一个关键，要从技术研发、标准法规、政策措施等多个方面多管齐下，协同共进。张相木透露，目前，汽车动力蓄电池产业发展指导性文件正在研究制定中。

“有什么样的电池就有什么样的电力配套”，中聚雷天动力电池有限公司董事局主席钟馨稼在昨日“全球新能源汽车创新与发展”论坛上表示，中国的燃油汽车很难跟国外先进的巨头公司相比，企业只有掌握了纯电动车电池的核心技术，才有参与国际竞争的机会。

据德国《世界报》网站2月22日报道，德国化工巨头巴斯夫公司日前宣布将收购德化学制药企业默克集团(Merck)的电池业务。这是2012年以来巴斯夫在上述领域的第三起收购案。之前，该公司已相继收购了美国的Sion Power和Ovoniv Battery两家电池公司。巴斯夫高层认为，欧洲未来几年最具增长潜力的是可再生能源和电动汽车领域。公司于2012年1月份设立了电池材料全球业务部，计划于2016年前投入3亿欧元用于电池及其相关材料的生产和研发，希在全球电动汽车电池的生产和研发领域占据领先地位。

新能源汽车产业迅速崛起，中国成为全球电动汽车第一产销大国之后，自己的动力电池产业是否跟进了呢?从一份非官方的统计资料中可以知晓，在这一领域排名靠前的公司中，不仅中国企业的数量不少，在产销数量和产值上也完全可以和国际企业竞争，汽车动力电池的天空中依然有中国的星星在闪耀。

汉拿伟世通空调公司日前宣布，该公司正在为现代汽车推出的全球首款量产氢燃料电池车——ix35供应一系列空调系统技术。现代汽车去年2月份开始在韩国投产ix35氢燃料电池车，成为全球首家推出量产版氢燃料电池车的车企，该车型在欧洲等市场以ix35的名称进行销售，今年春将被引入美国，届时将在这一市场更名为Tucson。

早前因江淮汽车旗下一款高端电动SUV产品—江淮iEV6s使用的三星SDI电池迟迟未能进入国家目录而被迫停产一事，一时间在国内新能源市场掀起波澜。7月15日，外媒报道称三星电子中国子公司已经签署协议将斥资5000亿韩元购买比亚迪4%的股权，意在曲线入华，拿到中国新能源动力电池“准生证”。虽然当天下午比亚迪方面就登出公告否定了这一消息，但其也肯定了三星电子对比亚迪的投资。

据记者报道，韩国LG化学公司日前宣布，该公司已经从奥迪获得了电池订单，将为后者不断扩张的插电式混动车型阵容提供支持。LG化学表示，此次同奥迪签署的订单“价值数亿美元”，但该公司拒绝给出具体的数字。该公司同时还指出，未来有望从奥迪母公司大众集团获得更多的订单。

据英国《每日邮报》5月15日报道,以色列纳米技术公司StoreDot推出了一款划时代的“超快速充电”电动汽车电池,称该电池可在短短五分钟内完成充电,并支持汽车续航300英里(约483公里)。

无缝钢管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件，一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验，热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热处理状态交货。无缝钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。

盖世汽车讯 据外媒报道，现代汽车向外界展示了全球首辆自动驾驶燃料电池车。据报道，2月1日，现代汽车测试了一支自动驾驶燃料电池车车队，该车队以100公里/小时-110公里/小时的速度从韩国首尔行驶到平昌，行程总计190公里。

7月30日，四川航空集团有限责任公司与四川省有色科技集团有限公司成功签署《战略合作框架协议书》及《意向性投资协议》，双方今后拟在产业成果转化、资本市场对接、企业董事会建设和企业文化建设等多方面加强合作。

35CrMo无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

日本非常重视动力电池的回收利用，未雨绸缪，早在电动汽车推广之前，就已经考虑了动力电池的梯级利用问题。动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节。由于动力电池更换后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接进行资源化回收，将造成极大浪费，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级回收，可实现动力电池30-60%的成本降低目的。

外电消息，丰田汽车欧洲公司日前宣布，该公司计划将旗下丰田及雷克萨斯混动车的电池回收协议延长，以实现对混动车废旧电池100%的回收目标。此前，丰田对欧洲混动车废旧电池的回收率已经达到了91%，该公司旗下丰田和雷克萨斯通过其零售网络对废旧电池进行回收，并通过“以旧换新”的方式从经销商处回收旧电池。

日前，机械科学研究总院北京机械工业自动化研究所“单向拉伸薄膜生产线”一次试车成功，成为当前国内唯一一家干法锂电池隔膜装备、工艺和技术服务商，解决了锂电池的关键部件——锂电池隔膜生产的关键技术，实现了我国发展生产新型电源关键技术的重大突破，应用需求和市场空间巨大，环保价值和经济价值显着。

(图片来源：全景视觉)3月16日，在大众集团财报发布会上，大众集团CEO穆勒宣布了一项高达500亿欧元的电池采购计划。在中国和欧洲这个最大的市场上，目前已经达成了200亿欧元的采购，其中入围的供应商只有两家——一家是中国的宁德时代，穆勒没有透露另一家公司名字，仅表示来自韩国。大众的采购计划，显示了在电池领域目前的市场格局。

综合外电报道，现代汽车正在开发其新一代氢燃料电池车型，这将是一款全新SUV，续航能力可达到800公里。现代下一代燃料电池SUV将问世在燃料电池车领域，现代汽车和丰田汽车都在量产方面走在行业前头。2015年，两家公司各自上市发售首款批产型燃料电池动力车——现代ix35FCV和丰田Mirai。如果将这两款车进行对比，ix35FCV以当时的“现款车”为基础，而现在ix35已经被新一代途胜所替代;Mirai却是丰田专门为燃料电池动力所开发的车型。

据韩联社4月6日报道，韩国LG化学公司在韩忠清北道梧仓兴建的电动车用蓄电池厂当天举行竣工典礼。该厂占地面积5.7万平方米，设有电极、组装到包装的一条龙生产线，年产10万个，系当前全球最大规模的汽车用蓄电池制造厂。同时，LG化学公司决定上调投资总额至2万亿韩元(相当于120.5亿人民币)，增建6.7万平方米规模的第二工厂，同时启动位于密西根州的美国蓄电池厂建设。

2014年年度虐心国产神剧的排名中，上演承包鱼塘“大戏”的《杉杉来了》绝对数得上号，在其片尾曲中更是极尽煽情之能事——“爱情是太过复杂的游戏，一投入就害怕失去”， 操碎了几多少男少女之心。

加拿大汽车零部件供应商麦格纳(Magna International)被传有意与日本电动车电池制造商汤浅公司(GS Yuasa Corp.)建立合资公司。报道称，该合资公司总投资额在4000亿日圆(约4.66亿美元)左右，新工厂将建在澳大利亚或者西班牙。汤浅公司将占合资公司大部分股份，麦格纳将占20%到40%。另外，三菱商社也将持合资公司部分股份。