中新网5月6日电 近年来，在以手机、笔记本电脑、电动工具等电子产品对锂离子电池旺盛需求的带动下，全球锂离子电池出货量持续增加，年复合增长率超过10%，行业分析认为，未来随着电动汽车等市场需求的带动，增长率可能还会大幅上升。

一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”，已经近在眼前。与之相对应的，是新能源汽车的动力电池回收问题。招商证券认为，按照动力电池4-6年使用寿命测算，2014年产动力电池在去年开始批量进入报废期，预计到2020年，我国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。

托莱多工厂于2012年开始投产用于起停技术的AGM电池，江森自控在声明中表示，此次扩产工作将于明年完成，整个项目投资总额将达到1.3亿美元。江森自控美洲公司副总裁Petar Oklobdzija指出，目前汽车制造商正寻求更节能更先进的技术，以应对日趋严格的燃油经济性指标和碳排放法规。未来三至五年内，将有更多的新车会配备起停系统或者类似的技术，预计到2020年，美国将有900万辆起停汽车上路。

30日，湖北德普公司在襄阳高新区投资6.2亿元的新能源动力电池项目正式开工。据楚天金报7月31日报道，这个新能源动力电池项目主要生产新能源汽车电池测试及管理设备，将形成年产5000台生产化成设备、800套综合测试设备、6000套电池管理系统、2000台高效智能充放电机等生产规模，可实现年销售收入7.8亿元。

“这几个月接到的订单就比以前增加了20%以上。”负责佳贝思电池销售的张丽娟(化名)说，自从被仰融掌控的香港正道集团 收购以来，洽购产品的销售电话陡然增多。“这一个多月来，因为与香港正道集团谈收购，令我们这个民营小企业在全球知名度提升。”

真空吸尘器的发明者、英国戴森公司(Dyson)创始人詹姆斯·戴森将其首笔1500万美元的投资投向了固态电池公司Sakti3，后者是一家成立于2007年的电池创业公司。据戴森表示，Sakti3目前研发出的固态电池将拥有1100WH/L的能量密度。不仅是戴森，在过去的几年里，这家名为Sakti3的公司还收到过来自通用等多家企业的投资。

日产位于美国田纳西州的锂电池工厂已经于5月26号开始动工。日产田纳西州电池工厂占地130万平方英尺，将会带来1300个新工作岗位。工厂建成投产后，将为日产Leaf电动车供应锂电池。

图源：Penn State官网据外媒报道，美国宾州州立大学的研究人员开发一种新策略，可以在锂离子电池中扩大硅基负极的应用，将电动汽车、智能手机的功率提高20%。机械与化学工程教授Donghai Wang表示:“硅有望成为下一代锂离子电池负极材料。但是，研究表明，在循环过程中，这种材料非常不稳定。”在传统锂离子电池循环周期中，硅作为负极材料，会发生严重的体积膨胀与收缩，限制其商业应用潜力。这种在充放电过程反复出现的体积变化，使电池结构受损。久而久之，会导致电池发生爆料等不稳定现象，缩短电池寿命。

首先是数字马达，戴森暗示，这是其全新产品系列的基础。戴森近日宣布，将向Sakti3投资1500万美元，后者是一家固态电池公司。此前，该公司已经从Kholsa Ventures、通用汽车及其他投资者处获得了5000万美元资金。

如今，很多建筑行业都需要使用无缝管，在工艺上，热轧的无缝钢管和冷轧无缝的钢管有什么区别吗?它们之间还有什么利弊?下面带着疑问一起来看看吧!一、热轧和冷轧无缝管的区别：1、加工工艺，热轧是热加工，冷轧是冷加工。热轧在再结晶温度以上轧制，冷轧在再结晶温度以下轧制。

新华社北京3月15日电题：新能源汽车热销，电池“退役”后咋办——代表委员追问电池回收新华社记者何欣荣、王琳琳、郭敬丹新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量快速增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办?对此，参加两会的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。

在国家政策的刺激下，新能源汽车已是遍地开花。大众汽车集团董事长文德恩表示，大众计划和比亚迪在电池领域展开合作。独立发展电动车在我国今年1月发布的汽车产业振兴规划当中，明确提出把新能源汽车作为中国汽车产业在今后三年的战略发展目标，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新型汽车产业。

在中国跃升为全球新能源汽车保有量最大国家的背景下，排查新能源汽车是否存在产能过剩风险的消息不胫而走，昭示出相关部门对整个产业快速发展的同时所隐藏的部分风险的担忧。随着新能源汽车产业正在日益走近政策体系不断完善、产业发展推力面临切换的关键时点，对于企业和资本而言，既需看到机会，也需警示风险，才能护航企业、甚至整个产业的持续健康稳定发展。

3月21日，天能动力发布2015年业绩报告。根据报告，集团去年营业额为178亿元，较上年增长26.8%。其中新能源汽车锂动力电池销售额为5.56亿元，同比增长209%。天能动力集团董事局主席张天任表示，2015年，集团持续提高锂电池的比能量、一致性和稳定性。强化了和康迪、众泰、华立、奇瑞、北汽、力帆、电咖等10多家新能源汽车企业的战略合作关系。

记者昨日从比亚迪等车企获悉，受惠于9月1日起正式实施的新能源车免征购置税新政，9月新能源车的产销量明显提速。新能源车市场的火爆，目前引发上游零部件供应紧张，尤其是电池供不应求。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)昨天公布的数据显示，今年1~9月新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍，其中，纯电动汽车产销今年1~9月分别完成22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆，远远超过同期整体汽车增速，1~9月我国汽车产销分别完成1722.59万辆和1700.09万辆，同比分别增长8.1%和7%。

据英国路透社6月15日报道，当天本田美国执行副总裁约翰?孟德尔(John Mendel)宣布，本田汽车公司将在2016年引进新型氢燃料电池汽车，并停产天然气版本田思域。约翰?孟德尔在底特律告诉记者，本田公司自1998年以来已在美国限定销售区域内售出16000辆天然气版 思域小型汽车。其称，汽油价格相对天然气的下降促使公司做出此次停产决定。

据外媒报道，中国私募股权公司金沙江创投计划向瑞典国家电动车公司(National Electric Vehicle Sweden AB)投资5亿美元，并计划在后者的设施附近建造一座电池工厂。

2010年7月20日，中国首辆出口新加坡的国产燃料电池客车在新加坡南洋理工大学完成了揭幕和试运行仪式。南洋理工大学校长徐冠林教授、清华大学副校长岑章志教授及新加坡交通部、社区发展及青少体育部等相关单位领导出席了仪式。

12月13日下午5时许，由香港生产力促进局研发，并交由内地制造的首辆“香港品牌”电动巴士突然着火，火势猛烈，全车瞬间陷于火海冒出浓烈黑烟并伴有爆炸声响。经途经驾驶人士报警后，消防员及时到场将火熄灭，但全车焚毁只残余支架。消防初步调查后，怀疑是因电线短路引起火警，所幸，该车辆出事时正停泊至维修厂内，所以此次意外没有造成人员伤亡。

虽说国际知名电子企业在华兴建新能源汽车动力电池生产基地早已不是什么新鲜事，但LG却通过接连与多家车企签署联合研发电动车协议一次次的吸引了人们的眼球。随着去年10月LG南京新能源汽车动力电池项目正式破土动工，越来越多涉及到新能源汽车研发的制造商开始寻求与之合作。对目前的一些主流自主车企进行了相关资料整理后发现：包括上汽、中国一汽、东风柳汽、长安和观致在内的五家企业均是LG化学的合作伙伴。