根据有关媒体的消息，比亚迪(002594.sz)董事长王传福近日透露，比亚迪最新研究的磷酸铁锰锂电池取得了非常显着的成效，能量密度提升非常大。假如在这项技术应用于新能源汽车后，比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升。

目前电池材料中使用的钴元素在我国储量极少，只占世界总存储量的1%，价格上受制于人。但新电池材料中锰元素在我国的储量非常丰富，将利于降低成本。

根据报道，这项新材料的应用，将可以使电池能量密度由目前的90WH/Kg提升至150WH/Kg，所带来的好处就是电动车续航里程的直接增加。

电动车的续航里程一直是其面临的最大瓶颈，最近在国内广受关注的特斯拉MODEL S由于采用了松下的NXA三元材料电池，续航里程可达到500km。

据王传福透露，比亚迪现研究的磷酸铁锰锂电池，能量密度已经达到了三元材料的密度，且从成本角度比三元材料更具经济性。 当然，他也表示，随着电池技术的不断发展，比亚迪也有可能选择其它技术路线。