江森自控帅福得(Johnson Controls–Saft)公司在上海车展上宣布，将为北京汽车股份有限公司的子公司北京汽车新能源汽车有限公司即将发布的两款电动汽车提供完整的电池系统。北京汽车股份有限公司和北京汽车新能源汽车有限公司计划在2015年生产15万辆混合动力汽车和纯电动汽车。

戴姆勒客车产品设计经理Gustav Tuschen表示：“燃料电池和氢技术是我们乘用车和城市公交车单元重要的战略发展领域之一。”签署备忘录的制造商均表示燃料电池客车因其具备较长的续航里程和较短的补给时间，所以与传统柴油客车相比具备相同的运营灵活性，而燃料电池客车具备电动汽车所有的优点，如零尾气排放、大幅度降低的噪音和震动以及由此带来的高舒适性。“模块化和降低零排放公交运营方总成本将是VDL未来几年的主要发展战略。”VDL总经理Remi Henkemans表示。

上汽集团2008年北京奥运会上，上汽集团与同济大学共同开发了20辆燃料电池汽车作为赛时公用车。2010年上海世博会上，上汽集团提供了40多辆燃料电池汽车作为大会公用车辆使用。

冠城大通5月5日晚间公告称，为加快公司进军新能源产业步伐，抓住国家大力发展新能源汽车的重大机遇，公司于2015年5月5日与福建省投资开发集团有限责任公司下属子公司福建省福投新能源投资有限公司签署了《关于共同投资汽车动力电池项目之投资合作协议书》。公司将与福投新能源公司共同投资设立福建冠城瑞闽新能源科技有限公司，负责动力电池、电池组及充电技术等研发、生产、销售运营管理，该项目投资规模总额预计约人民币20亿元。项目公司首期注册资本为人民币5000万元，公司与福投新能源公司各出资2500万元，分别持有项目公司50%股权。

从长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源又将获得一笔大单。2月4日，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该车企计划从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目全生命周期内采购量预计超过7GWh。

无缝管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界出产无缝管的共计有110多个国家的1850多个公司下的5100多个出产厂，其间出油管的有44个国家的170多个公司下的260多个厂。

韩国动力电池企业SKInnovation(下称“SKI”)位于常州金坛开发区的动力电池工厂一期工程将于12月初正式竣工，并在明年初量产动力电池，该工厂是SKI与北电控股、北汽集团合资成立，是SKI在中国设立的首个动力电池工厂。

近日，针对我国电动汽车，特别是电动客车近来发生的一些安全问题，中国电动汽车百人组织业内知名专家及相关企业代表，召开“电动汽车热点问题系列研讨会”，聚焦电动汽车安全，探讨解决途径。中国汽车技术研究中心首席专家王芳强调，要充分了解电池安全区域，努力做到对症下药。

无缝管价格逐步企稳近期钢铁行业板块从低位逐渐反弹，从行业情况来看，无缝管价格维持窄幅震荡。虽然无缝管实际需求渐弱，但持续好于往年冬季以及市场此前预期，使得产量虽高于往年但库 存未出现大幅累积。从目前来看，相较于往年，无缝管库存绝对值较低，累库速度较慢，累库开始时间较晚，钢贸商对于冬储也相对谨慎，因此，春节前累库高度或低 于去年。

(图片来源：全景视觉)“从2017年开始，明显感觉到行业在升温，”作为一家2016年成立的第三方动力电池回收公司的负责人，北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇明显感觉到行业越来越热。“以前行业论坛或会议，规模也就100来人，参会者大多是行业内的人，2017年规模就不一样了，整车企业，投资行业的人越来越多，讨论的问题也更加全面。”

据报道，比亚迪汽车总裁王传福近日在股东大会上透露，截至今年5月底，受秦、E6等新能源车热销的带动，比亚迪新能源乘用车销量已超过6000辆，新能源大巴的订单也达到5000辆，预计年内交付4000辆，新能源车的总销量突破1万辆。为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪正在进行扩大电池产能的计划，预计将在深圳坑梓基地新建电池工厂，该工厂建成后将是世界上最大的动力电池工厂之一。

伊利诺伊大学厄本那―香槟分校的研究人员新近开发出一款电池，可在几秒钟的时间内完成充电或放电，在现有手机和笔记本电脑上使用也能够正常工作。据环境新闻服务网(ENS)报道，该校材料科学和工程系教授保罗?布劳恩(Paul Braun)带领的研究小组将电池负极设计成3D纳米结构，既可保证超快速充电和放电，同时又能兼顾电池的储能容量。

我们知道，我国对三种新能源汽车有补贴，分别是纯电动车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中以氢燃料为主的燃料电池汽车补贴最高，那么为什么街上近乎于一辆燃料电池都看不见呢?这个长时间“名存实亡”的新能源汽车种类，其实本身也在经历着各种变化。从最初的广泛看好到逐渐走低，再到最近从本田、丰田、现代这些燃料电池的“死忠粉”，再到通用、宝马这样的新玩家，甚至亚马逊这样的科技巨头又纷纷回归怀抱。燃料电池汽车的命运也可谓一波三折。

据路透社报道，韩国LG化学公司日前宣布，该公司已经从奥迪获得了电池订单，将为后者不断扩张的插电式混动车型阵容提供支持。LG化学表示，此次同奥迪签署的订单“价值数亿美元”，但该公司拒绝给出具体的数字。该公司同时还指出，未来有望从奥迪母公司大众集团获得更多的订单。

随着新能源汽车的快速发展，动力电池的需求也开始呈井喷之势。2015年我国新能源汽车产量达到37.9万辆，动力电池整体出货量达到15.7GWH，同比上年增长3倍之多。动力电池的爆发式增长已经延伸至正极、负极和隔膜、电解液等相关材料产业，以及上游锂矿资源。据统计，目前我国已经成为世界上最大的锂资源消费国。

夹杂物对无缝钢管材料疲劳强度影响无缝钢管材料疲劳强度影响因素：夹杂物夹杂物本身或由它而产生的孔洞相当于微小缺口，在交变载荷作用下将产生应力集中和应变集中，成为疲劳断裂的裂纹源，对材料的疲劳性能造成不良影响。夹杂物对疲劳强度的影响不仅取决于夹杂物的种类、性质、形状、大小、数量和分布，而且还取决于材料的强度水平以及外加应力水平及状态等因素。

北京时间7月16日消息，据《彭博社》报道，两位知情人士透露，美国能源部长丹·布劳耶特周四将前往密歇根州参观通用的一家工厂，并有望在此期间宣布一项电动汽车电池补贴计划。知情人士表示，这笔补贴将为整个行业提供帮助，并将在布劳耶特参观通用旗下Estes电池实验室和设计中心时宣布。

据battery.com.cn消息，为打破国外对我国在燃料电池膜电极技术的封锁，推动我国燃料电池技术发展，我国东岳集团与加拿大AFCC(奔驰福特)公司签订了联合开发车用燃料电池膜的协议。

盖世汽车讯 据外媒报道，随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动车车载电池依赖大量的原材料，如：锂、镍、钴及石墨，部分车辆甚至还用到了稀土资源。去年，电池材料价格迅速飙升。在过去的一年半内，刚果民主共和国的钴矿的原材料售价增幅在190%以上。

动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》(国发〔2012〕22号)以及《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)，加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源汽车产业健康可持续发展，工业和信息化部组织汽车行业组织、重点高校、整车和动力电池主要生产企业开展专题研究，会同发展改革委、科技部、财政部等有关部门于2017年2月20日联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》)。