盖世汽车讯 据外媒报道，通过分析和研究电池中微米级的粒子，研究人员研发出了一个电池微米级粒子3D观测模型，有望帮助提高电池的能量效率。韩国大邱庆北科学技术大学(Daegu Gyeongbuk Institute of Science and Technology)宣布，能源科学&工程系的Yong Min Lee教授团队研发出一个“微米级单粒子电化学模型”(micron single particle electrochemical model)，能够从三维角度上，估计电极活性材料单粒子的电化学特性。在实验中，是很难对电极活性材料的单粒子进行三维观测的，而研究人员的模型有望应用于电化学现象研究以及粒子设计，以提升电池效率。

丰田公司近日公布了即将推出的燃料电池汽车的相关信息。丰田预计在2015年正式开售燃料电池汽车。据悉，丰田公司计划在即将召开的法兰克福车展上展示使用燃料电池的概念车FCV-R。该车型使用了与丰田普锐斯相似的混合动力动力系统，但丰田将传统内燃机替换为燃料电池，并给其配备了高压氢燃料储存罐。通过丰田公司技术人员的努力，丰田公司成功开发出体积小、功率密度大的燃料电池模块。这有助于燃料电池技术在汽车中的应用。 丰田公司表示，丰田FCV-R概念车的最大续航里程为420英里。但有媒体认为，在实际使用中，该车型的最大续航里程约为300英里。由于使用了燃料电池模块，丰田FCV-R概念车的排放物只有水，实现了零排放行驶。

新能源汽车因其排量较低，且对空气污染较小，被广泛地应用于城市的交通运输领域。今年以来，国家密集出台了一系列配套政策扶持，新能源汽车发展进入一个爆发期。据工信部网站显示，根据机动车整车出厂合格证数量统计，2015年9月份，我国新能源(16.73, 0.10, 0.60%)汽 车共生产3.28万辆，同比增长2倍。中投顾问新能源行业研究员萧函在接受《中国产经新闻》采访时表示，新能源汽车受到各国推广的原因主要是，一方面，新 能源汽车的使用成本较低，新能源企业行驶100公里只需要4.3元，而传统汽车行驶100公里却需要52元左右，这是由于电力成本比汽油成本低，同时推广 新能源汽车还有助于实现多种能源结构的转换，由传统能源为主向多元化发展，保证我国的能源安全;另一方面则是由于新能源汽车环保性较高，主要依靠电能行 驶，无尾气排放。

相对于价格，大众集团更看重电池的稳定性和使用寿命。4月19日，大众集团董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(Jochem Heizmann)表示，未来4~5年大众汽车会陆续在国内生产15款新能源汽车，但目前已经明确的两个电池供应商是韩国的三星和LG，与中国企业无缘。上述消息来自海兹曼在上海车展之前与少数几家媒体沟通会上的演讲。

2014年中国新能源汽车产销两旺，增速均超3倍，工信部公布数据显示，2013~2014年合计推广新能源汽车9.29万辆，而2013~2015年计划推广量为33.6万辆。业内人士认为2015年新能源汽车推广将迎爆发式增长，或达25万辆，锂动力电池、锂电设备、电机驱动等产业链企业将持续受益。

(新浪汽车 6月25日讯)据路透社报道，宝马周二表示，该公司的新型混合动力汽车将在污染严重的内城地区自动关闭内燃机，并只采用纯电动驾驶模式，以减少汽车排放。宝马正努力优化发动机自动关机的功能，以减少排放对环境造成的影响。与此同时，宝马正努力销售纯电动汽车。去年纯电动汽车仅占其全球汽车总销量的1.5%。

无缝钢管价格各地市场快报24日无锡无缝钢管市场价格跌100元:57×3.5-兴亚7700/金正阳6650，108×4.5-金正阳6550/磐金6600/华润6850，219×6 -新冶特钢6500。

尽管市场对新能源汽车充满期待，但是由于关键技术无法突破，锂电池在新能源汽车上的应用在2012年仍未能全面展开。但是受益于手机、平板电脑等便携式家电的需求快速增长，锂电池企业2012年在这一领域取得了较为不错的成绩。锂电池生产企业业绩呈现喜忧参半。

锂电池行业，原本是很开放的行业，原本是面向3C，慢慢有了储能和动力电池方面的需求，随着整个国家的能源战略调整。锂电行业有着能源行业的初步特征，这份行业入门门槛，更像是提醒着各家有志于通过电池做垂直整合的新入行的企业做个提醒吧。本文将分两个部分，门槛解读、和未来电池行业发展的一些可能性进行论述。

近年来随着我国新能源汽车产销进入井喷期，包括骗补、汽车安全等问题也开始暴露，如何能够推动新能源产业稳健发展?这不仅需要制定更加科学、严格的市场准入制度，为这一行业引入类似于特斯拉这样的“鲶鱼”，搅动竞争也是必行之举。

2010年开始，在国家产业政策提供的沃土上，新能源汽车产业的增长势如破竹，为中国汽车产业的发展带来了革新性的变化。与此同时，受使用寿命(5至8年)的影响，电动汽车动力电池在近两年将迎来退役潮。

锂离子电池市场规模高速增长根据国家统计局公布的最新数据，2014年第一季度，全国锂离子电池行业累计完成产量11.93亿只(自然只)，同比增长13.75%。记者从工信部电子信息司获悉，2013年，我国锂离子电池总产量达337亿瓦时，同比增长14%;销售收入超过650亿元，同比增长5%。其中，动力型锂离子电池市场增长30%，销售收入达40亿元。

据日本日产汽车首席执行官戈恩(Carlos Ghosn)周二称，该公司与合作夥伴法国雷诺汽车正在考虑在法国生产电动汽车用电池。戈恩在东京的一个管理论坛上说："法国也是我们准备生产电池的地方之一。"

无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。材质10#、20#、35#、45#、16Mn。其中20#普遍应用比较多，16Mn也有人简称为Q345B。

近日，有关单位发布的《关于对暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函征求企业意见的通知》，似乎将去年业界中对未来电动车蓄电池定位问题，即是采用三元聚合物锂电池(以下简称为“三元锂电池”)，还是采用磷酸铁锂电池的争论画上了句号。

截至2015年9月，我国纯电动汽车产量累计达到105153辆，同比增长96.58%。与之快速发展的同时，电动汽车增长区域分布呈现南强北弱的态势。据相关数据显示，自2013~2015年9月，我国示范城市新能源汽车推广数量排名前十中除北京、河北外，其余均为南方地区。部分动力电池耐低温性能差难以满足北方市场需求的问题引起业内普遍关注。

厦门钨业今日公告称，市场有传言比亚迪股份有限公司近期将与公司签订采购贮氢合金粉大订单。经核实，公司近期没有与比亚迪签订销售贮氢合金粉大订单的意向。厦门钨业表示，比亚迪目前是公司贮氢合金粉用户之一，但采购量不大;2009年1-9月，比亚迪向公司采购贮氢合金粉数量占公司贮氢合金粉销售总量的比例不足10%。

成立于2009年9月的中航锂电(洛阳)有限公司(以下称“中航锂电”)是中航工业旗下专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。2015年，中航锂电在国家政策扶持下，依托中航工业雄厚的资本和品牌优势，积极融入地方发展经济圈，与常州金坛区、洛阳高新技术产业开发区等地方政府积极灵活地开展项目投融资合作，广纳社会贤良搭建高新技术研发团队，不断革新完善企业管理体系，始终坚定创业信念，悄然度过国内新能源行业近几年的寒冬时期，正在驶入企业跨越式发展的快车道。

2014年4月20日，北京国际车展在国际展览中心拉开帷幕。众多厂商带来了旗下的最新力作。刚刚正式发布新车和售价的腾势电动车在本届车展格外高调，环球网记者也采访了腾势COO与设计总监罗林格先生。

1月3日，亚化咨询预计，未来几年内中国锂电池市场仍将保持30%的增幅，市场驱动力主要来自消费类电子产品和小型动力电池。近几年内，锂离子电池在大规模储能和电动汽车的应用难以快速增长，相关上市企业仍将面临发展困境。此外，受环境因素制约，部分铅酸电池企业将向锂电池业务转型也将成为发展趋势。