德国经理人杂志(Manager-Magazin)援引不愿透露姓名的知情人士的称，戴姆勒汽车正在考虑收购赢创(Evonik)工业锂电池业务的多数股份。报道还称，赢创将投资4亿欧元(约5亿美元)用于发展锂电池量产业务，并将出售该业务50.1%的股份。”

在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。

重点事件再生变故+无缝钢管价格上涨受阻?今天，国内黑色系统继续反弹，热卷和焦炭比较强，其他品种全线高开低走，下午有跳水现象，特别是铁矿石比较弱，期螺、焦炭等多个品种的收入十字星，焦炭呈倒锤形态，市场仔细观察心情复活，主流仓库减少，交易结束

有消息称，即将投产的特斯拉 Model 3 车型将不会装配与应用在 Model S和 Model X 上的100 千瓦时电池组。该电池组在特斯拉的两款 100D 系列车型的续航里程达到：632公里和565公里(均由NEDC测试)。

据英国路透社8月30日报道， 韩国三星SDI 公司计划投资约4,000亿韩元(3.58亿美元)在匈牙利建立一座电动汽车电池工厂，加入扩充产能行列，开拓欧洲市场需求。三星SDI表示，计划中的工厂位于布达佩斯近郊，将在2018下半年开始生产，年产量可供应5万辆电动汽车。三星SDI拥有宝马等客户。该公司在声明稿中表示：“因欧洲业者在匈牙利附近有制造基地，这座工厂能够帮助我们节省物流成本，并且可以迅速处理客户需求。”

如果不是在股东大会上引发的轩然大波，外界恐怕很少有人知道此前一心生产空调的董明珠，在造车梦上如此执着。董明珠的信心背后，是国内新能源汽车产业的爆发式增长。几乎就在格力电器股东大会否决新能源资产并购计划的第二天，创业板公司坚瑞消防的股东大会却对公司更名为坚瑞沃能(300116.SZ)投下赞成票，坚瑞沃能也成为A股118家新能源汽车板块的新成员。

德赛电池12月28日公告，为解决惠州市蓝微新源技术有限公司(下称“蓝微新源”)发展过程中的资金需求，增强其履约能力和融资能力，满足其经营发展需要，现各股东拟对其增资人民币1亿元，由各股东同比例增资。

本网讯(特约记者 卢军/文 姜云峰/摄影)近日，一汽历史上第一台燃料电池车用动力电池包生准下线，完成所有电性能、热性能、机械性能下线检测项目。至此，研发总院新能源开发院电池研究所具备48V、HEV、PHEV、EV、FCEV等全部新能源汽车类型的动力电池总成的研发实力，填补了集团公司的技术空白。

近日，常德美能汽车动力电池材料项目主体工程，在德山经济开发区正式开工建设。该项目建成后将成为我国最大的汽车动力电池材料生产基地。随着国家对低碳经济和新能源的大力倡导和扶持，电动汽车产业拥有了广阔的市场前景。常德美能汽车动力电池材料项目，计划建成集研发、生产、销售为一体的高新技术产业园。其中，一期工程总投资1.7亿元，预计今年底基本建成，明年3月份正式投产。一期工程建成后，将年产汽车动力电池材料200万平方米，按目前每辆电动汽车需要6-7平方米电池材料的标准计算，可以供应近30万辆电动汽车的需要。开工仪式上，德山经济开发区有关负责人表示，他们将以最优质的服务为这一新能源项目保驾护航，促成项目尽快建成投产。

将推进现地化作为未来工作重点之一的丰田汽车正在加速布局其在中国的新能源汽车产业链条。5月30日，湖南科力远新能源股份有限公司(SH600478，以下简称“科力远”)发布对外投资公告称，公司拟与常熟新中源创业投资有限公司、Primearth EV Energy株式会社、丰田汽车(中国)投资有限公司及丰田通商株式会社合资成立“科力美(中国)汽车动力电池有限公司”并签署《关于设立搭载于汽车的电池单体模块公司的合营意向书》。

超华科技获批组建高性能电解铜箔创新中心1月8日，广东超华科技股份有限公司发布公告：公司近期收到广东省工业和信息化厅下发的《广东省工业和信息化厅关于同意筹建广东省制造业创新中心(第六批)的批复》(粤工信创新函【2021】71号)，同意超华科技牵头组建广东省高性能电解铜箔区域创新中心。

今年夏天很多人想必都快被高温逼疯了!所有经历过今年夏天的人或许都会有这么一个感觉：感觉一年比一年热了!通过了解发现，越来越热的地区不单单只有中国，全球大部分国家地区都经受着温度越来越高带来的高温风险。

通用汽车日前宣布公司正在测试全新一代为量产开发的氢燃料电池系统。新的系统主要对体积和重量进行了缩减，并有效地降低了制造成本，新开发的系统的体积已经可以与传统四缸发动机相当。通用汽车已经为2015年实现氢燃料电池商业化量产做好了准备。

新能源汽车商业化的脚步越来越快，而其中的关键是电池技术的突破。日前，全球新能源电池技术领先者波士顿电池，完成了其与美国国家宇航局(以下简称NASA)合作的安全验证测试。波士顿电池不仅经受住了极其复杂恶劣的模拟太空环境考验，更是表现出了超预期的产品使用性能和安全性能。业内人士就此表示：“拥有航天级品质的波士顿电池，是新能源技术的重大突破，对于整个新能源汽车产业的发展意义重大。”

特斯拉电动汽车起火事件的影响还在继续发酵，对于电动汽车的安全性也是争议不断。而作为电动汽车最核心的电池技术，业内外人士褒贬不一，唇枪舌战好不热闹。受特斯拉的影响，国内这几大汽车制造商自然就被推上了风口浪尖，他们制造的电动汽车所搭载的电池技术一时成为热议的话题。

经济观察报 记者 贾天钰吸取了几年前在中国市场的教训后，卷土重来的日韩电池企业，正在广泛联结更多的中国本土企业，降低风险系数。这一次他们野心依然不小，但更加谨慎。3月31日，天齐锂业发布公告称，其全资子公司TianqiLithiumKwinanaPtyLtd(简称TLK)已分别与韩国电池企业SKInnovation(简称SKI)和韩国电池材料企业Ecopro签订了两份氢氧化锂产品的《长期供货协议》。另外，TLK还与SKI签订了一份《谅解备忘录》，就电池供应链及相关技术研发等事项进行约定，有效期为两年。

近日，宝马i品牌车型首次在中国发售。i3和i8两款电动车在上海、北京、深圳和沈阳的7家授权经销商同时上市。作为国内第一家向宝马公司提供电池管理系统的汽车零部件企业，均胜电子内部人士向记者表示，本次均胜电子揽入宝马相关车型的电池管理系统业务，使得均胜电子搭上新能源汽车发展的快车道。

白银有色合作建设20万吨/年高档锂电铜箔项目12月8日，白银有色(601212)发布公告称，第四届董事会第三十四次会议审议通过了《关于合作建设 20 万吨高档锂电铜箔项目的提案》。项目建设主体甘肃德福新材料有限公司于2018年6月在兰州新区设立，目前注册资本5亿元，公司持股37%。

近日，波士顿电池产品技术总监宋彦宁博士，在深圳举办的第四届亚太锂电高峰论坛上发表《基于混合三元材料的动力电池研究进展》主题演讲时表示，波士顿电池产品可支持3000次+的循环寿命，能够提供10年的日历寿命;在23℃—45℃之间有着近乎相同的长使用寿命和高能量密度。

据外媒报道，宝马计划未来4年在慕尼黑的一个电池研究中心投资2亿欧元(约合2.37亿美元)。宝马董事会成员Oliver Zipse于本周五(2017.11.24)发表声明称，通过生产电池原型(battery-cell prototypes)，我们可以分析并完全理解电池的价值创造程序。有了这种按图生产的专业技术，我们可以使潜在的供应商按我们的规格生产电池。Zipse表示：“获得的专业技术对宝马而言非常重要，不管宝马是否自己生产电池。”宝马CEO 科鲁格(Harald Kruger)于今年9月表示，宝马计划推出25款电动车，截至2025年，推出12款纯电动车。