供求改善推动无缝钢管价格强烈振动10月份规模以上工业企业增加值同比增长6.9%，与9月份持平。1-10月，全国固定资产投资(不含农民)同比增长1.8%，比1-9月快1.0个百分点。领域方面，基础设施投资同比增长0.7%，比1-9月快0.5个百分点;制造业投资下降5.3%，1-9月降幅收窄1.2个百分点;房地产开发投资增长6.3%，比1-9月快0.7个百分点。全国商品房销售面积133294万平方米，同比持平，1-9月下降1.8%;商品房销售额达到131665亿元，增长5.8%，比1-9月份增长2.1个百分点。根据10月份的房地产数据，房地产投资增长12.32%，商品房销售面积增长14.96%，房屋新开工面积增长3.97%，建筑面积增长0.13%，竣工面积增长5.66%，均快于市场预期。

今年以来，新能源汽车技术的崛起在全球范围掀起了一波又一波淘金热，而锂电池更是热得发烫。得益于电动汽车等市场的发展，全球锂离子电池产业继续快速发展。业内研究预测，2015年全球锂离子电池市场规模将达到13287.43万kWh，是2011年的近5倍，其中交通工具电动化市场的年均增长率要超过100%。2015年，全球锂离子电池的产业规模将达到523.2亿美元。

在污染严重的当下，新能源汽车的发展速度越来越快，随之的锂电池市场也相继的活跃起来。根据有关的统计，近期的多家锂电池企业在新能源汽车发展的需求下，进入了企业销售的爆发期，而那些有着技术的锂电池企业凭借着自身的技术优势，完全在几年内占据着锂电池市场，在新能源汽车大量需求下，将有实质性的提升。

无论从汽车保有量，还是汽车产销数据来看，中国俨然已成为全球最大的新能源汽车市场。正所谓哪里有需求，哪里就有市场，在利益的驱使下，不少国外电池供应商纷纷来到中国建厂。前有三星、LG、松下，而今，德国博世也欲在中国投建锂电池工厂，生产动力电池以供应我国市场。

无缝钢管型号-无缝钢管价格查询十月份国内无缝钢管市场整体有一定抬升，呈现震荡偏强态势。回顾当月，在消息面相对匮乏的时候，反倒是由于全年施工工期滞后，银十几乎呈现出了金十的成色;节后回来，表观消费快速反弹，几乎追平了九月*好水平;社库连续两周呈现加速降库状态，厂库方面表现也不俗。

近日，中国化学与物理电源行业协会对国内44家动力锂离子电池企业2016年度的产量、销量和销售收入进行了统计分析，2016年44家动力锂离子电池企业共生产各类动力锂离子电池466.68亿瓦时，销售433.54亿瓦时(含出口)，实现销售收入786.31亿元。其中，销售磷酸铁锂电池277.97亿瓦时，占比64.1%;销售三元及多元复合材料电池135.18亿瓦时，占比31.1%;销售锰酸锂电池11.95亿瓦时，占比2.75%;销售钛酸锂电池8.93亿瓦时，占比2%。

近日，斯柯达位于捷克的姆拉达博莱斯拉夫工厂开始复工，并重新启动了动力电池生产线，为该品牌旗下的速派iV插混车型以及大众集团的其他PHEV车型提供电池。斯柯达位于捷克的姆拉达博莱斯拉夫工厂于今日开始复工，重新启动了工厂内的动力电池生产线，以保障该品牌旗下的速派iV插混车型以及大众集团的其他PHEV车型对电池的需求量。但是由于当地的疫情还没有完全消除，所以为了保证员工的安全，需要进行必要的防护措施(据官方称需要进行多大80项的预防措施)。这也就使得工厂的产能，要比疫情到来之前低了一些。

南都电源近日发布公告称，公司与保定长安客车制造有限公司(以下简称“长安客车”就电动客车用动力锂离子电池系统购销事宜签订了《销售合同》，长安客车向公司采购磷酸铁锂动力锂离子电池系统，合计金额约3亿元。

普瑞公司近日宣布，其已为宝马旗下i3电动车开发出了电池管理电子控制单元(ECU)，此外，该公司还为i3电动车供应iDrive 触摸控制系统以及驾驶体验控制系统。普瑞为宝马i3纯电动车研制了电子控制器电池管理单元及电芯监控传感单元，以上两款产品均在普瑞位于德国总部巴特诺伊斯塔特(Bad Neustadt)的工厂生产。

近期，各种新能源汽车的自燃事件刷屏朋友圈。在恐怖的自燃视频与主机厂含混不清的回答中，人们不由得产生质疑：是不是当前所有电动车都不安全?事实并非如此，至少东风雷诺表示他们最新推出的电动车Renault City K-ZE是安全的。

在2011年-2012年大整合之后，电动车用铅蓄电池行业呈动荡上升局势，历经国家政府的行业大整顿以及惨烈的价格战等等内外因，大批小型制造商惨遭淘汰，市场份额以及资源进一步向行业龙头老大靠拢。

9月27日是第63届德国法兰克福国际车展的最后一天，一款由来自中国台湾和香港的研究人员组成的团队研发的锌空电池电动汽车广受关注。锌空发电以氢氧化钾作为电解液，利用金属锌的氧化产生电能。这一技术的发明已经有100多年的历史，但由于成本等问题，以往主要应用于军事领域。

2017年，中国锂电池行业市场格局出现了两个变化：一是在投资扩产、并购重组热潮下，龙头企业间的竞争加剧;二是在动力电池领域，三元锂电池市场应用大增。而对于新能源汽车产业链来说，动力电池的回收处理是不可或缺的最后一个环节。在目前电池回收模式尚不明确的背景下，与会企业家达成共识：建立完整的电池回收产业链需要技术、市场和政策共同来推动。

德国经理人杂志(Manager-Magazin)援引不愿透露姓名的知情人士的称，戴姆勒汽车正在考虑收购赢创(Evonik)工业锂电池业务的多数股份。报道还称，赢创将投资4亿欧元(约5亿美元)用于发展锂电池量产业务，并将出售该业务50.1%的股份。”

在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。

重点事件再生变故+无缝钢管价格上涨受阻?今天，国内黑色系统继续反弹，热卷和焦炭比较强，其他品种全线高开低走，下午有跳水现象，特别是铁矿石比较弱，期螺、焦炭等多个品种的收入十字星，焦炭呈倒锤形态，市场仔细观察心情复活，主流仓库减少，交易结束

有消息称，即将投产的特斯拉 Model 3 车型将不会装配与应用在 Model S和 Model X 上的100 千瓦时电池组。该电池组在特斯拉的两款 100D 系列车型的续航里程达到：632公里和565公里(均由NEDC测试)。

据英国路透社8月30日报道， 韩国三星SDI 公司计划投资约4,000亿韩元(3.58亿美元)在匈牙利建立一座电动汽车电池工厂，加入扩充产能行列，开拓欧洲市场需求。三星SDI表示，计划中的工厂位于布达佩斯近郊，将在2018下半年开始生产，年产量可供应5万辆电动汽车。三星SDI拥有宝马等客户。该公司在声明稿中表示：“因欧洲业者在匈牙利附近有制造基地，这座工厂能够帮助我们节省物流成本，并且可以迅速处理客户需求。”

如果不是在股东大会上引发的轩然大波，外界恐怕很少有人知道此前一心生产空调的董明珠，在造车梦上如此执着。董明珠的信心背后，是国内新能源汽车产业的爆发式增长。几乎就在格力电器股东大会否决新能源资产并购计划的第二天，创业板公司坚瑞消防的股东大会却对公司更名为坚瑞沃能(300116.SZ)投下赞成票，坚瑞沃能也成为A股118家新能源汽车板块的新成员。

德赛电池12月28日公告，为解决惠州市蓝微新源技术有限公司(下称“蓝微新源”)发展过程中的资金需求，增强其履约能力和融资能力，满足其经营发展需要，现各股东拟对其增资人民币1亿元，由各股东同比例增资。