9月27日是第63届德国法兰克福国际车展的最后一天，一款由来自中国台湾和香港的研究人员组成的团队研发的锌空电池电动汽车广受关注。

锌空发电以氢氧化钾作为电解液，利用金属锌的氧化产生电能。这一技术的发明已经有100多年的历史，但由于成本等问题，以往主要应用于军事领域。

本届车展上由APET团队研发的这款新车大大降低了生产成本，解决了发电稳定性、漏电、封装等一系列技术难题。在车展上，该款新车受到媒体和同行的广泛关注，德国经济和技术部、德国汽车工业协会的多名专家到场与技术人员探讨。据介绍，该款新车还将参加美国的新能源汽车大赛。

与当前主流的锂电池汽车相比，锌空电池在重量、充电方便性等方面都有显著的优势。APET研发的锌空电池重量为180公斤，能够产生44千瓦时的电量，续航能力达到350公里。如果要产生同样电量，锂电池的重量要达到360公斤。在单位电量成本上，锌空电池只有锂电池的十分之一。

锂电池汽车充电需要数小时之久，给驾驶者带来许多不便。而锌空电池不需要充电，它并不是蓄电池，而是利用锌和空气直接发电。在电池用完后，只需要更换封装好的锌粉，这在几分钟内就可以完成，像加油一样方便。此外，锌粉可以通过现有的加油站、超市等渠道销售，而蓄电池电动车需要大规模建设“充电站”。