天能集团是以电动车环保动力电池制造为主，集锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的国际上市公司，是中国新能源电池龙头企业。天能集团研发、生产的具有自主知识产权的低速电动汽车用稀土硅胶动力电池在低速电动车行业得到广泛的应用，市场占有率达到70%以上，荣获电池行业内唯一的 “2014年电动车辆技术卓越奖”。天能集团与奇瑞、时风、山东新大洋、北方易初、唐骏、御捷、陆地方舟等达成和保持了战略合作关系，产品也得到了消费者的认可。

科技部部长万钢近日有关氢能燃料电池汽车发展的讲话引起了业内广泛关注。他在题为“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上表示，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，中国已初步掌握了相关核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。未来要加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。人们从万钢讲话中不难解读出中国新能源汽车发展的一大重要趋势，即氢燃料电池汽车将成重要发展方向。

2022年4月18日，龙电华鑫集团质量管理提升项目启动会在子公司华鑫铜箔召开。集团董事长、总裁曾祥新，副总裁白忠波、王俊峰、曾山，及职能部室部分管理人员出席了会议。子公司华鑫铜箔、宝鑫电子、鸿宇电子在华鑫铜箔现场参会，汉和科技、合盛铜业、龙鑫电子、龙电电气通过视频参会。集团总裁助理、人力资源部部长张伟清主持了本次会议。

8日，市委副书记、市长丁大卫在文峰饭店会见了来通参加燃料电池产业化项目合作签约仪式的中国工程院院士彭苏萍及香港鸿百佳(国际)控股集团董事长范焕鸿一行。彭苏萍院士是中国矿业大学教授、国家能源领导小组专家咨询委员会委员、国家重大基础研究能源领域咨询组专家。鸿百佳(国际)控股集团是经香港政府批准的国际控股集团公司，在国际金融投资、国际连锁机构、国际进出口贸易、高科技开发、控股经营管理等方面有着丰富的经验。

美国能源部(DOE)阿贡国家实验室(ANL)和加利福尼亚锂电池公司(CalBattery)日前签署了一项针对阿贡国家实验室开发的高能量锂电池用硅石墨烯复合阳极材料的许可协议。 CalBattery公司计划在商业化规模扩大和新型复合阳极材料生产方面取得快速进展，争取在2014年前实现商业化生产。

本报近期发表的调查性报道《电动车车主称电池衰减严重一次充电花费竟超油费》在业界与消费者中引起了极大反响。有网友留言称，“在更高效耐用的电力系统出来之前没必要过度扶持纯电动车”。那 为什么2015年中国纯电动乘用车的产销量还是插电式混合动力乘用车的1倍多呢?究其原因，还是准入门槛较低的纯电动乘用车数量远多于插电式混合动力乘用 车，绝大多数纯电动乘用车售价又低于插电式混合动力乘用车。以今年1月新能源乘用车销量前23个品牌为例，仅有5款车型为插电式混合动力乘用车，其中两款 车型为插电式混合动力豪华车。

据Battery.com.cn消息，电动汽车逐步取代传统燃油汽车是趋势所在，因此在新型电池近年来成为国内外研发的热门项目。作为四川省战略性新兴产品“十二五”培育发展规划项目之一。11月6日，四川健能电源科技有限公司向客户移交了500只高容量铁镍电池。这种电池的交付使用，填补了国内相关领域的空白。

综合外电报道，韩国LG化学公司日前宣布，得益于移动设备电池市场的强劲需求，该公司旗下电池事业部上半年的业绩超出了预期。今年上半年中，LG化学电池事业部的销售额达到了1.4万亿韩元(约合13.5亿美元)，较去年同期上涨了16.1%。

国内电子铜箔专利目录及其摘要(19)——2016年11月～2017年1月公布的铜箔制造技术中国专利童枫 编辑锂电池用铜箔方面1.二次电池用压延铜箔和使用其而成的锂离子二次电池以及锂离子电容器/申请公布号：CN106025288A/申请公布日：2016.10.12/申请人：JX金属株式会社

随着新年到来，全国主要城市已开始启动汽车补贴政策。在国家补贴的基础上，各城市也都建立相关的补贴方案，以纯电动汽车为例，北京市最高可补贴12万元，而成都购买者则最高可获60万元补贴。业内人士分析，不管补贴是针对消费者还是针对企业，都将推动电动汽车的快速发展，而电动汽车的提速发展对蓄电池行业也提出了更高要求。

盖世汽车讯 据外媒报道，宁德时代(CATL)早前就已经与大众和宝马签署了小范围的电动车电池供应协议，在此诱导之下，其“野心”并不满足。借助成为大众和宝马在内的部分欧洲车企电池的主要供应商，宁德时代欲将公司打造成为全球电动车电池生产领域的领导者。

作为全国节能与新能源汽车试点城市，安徽合肥新能源汽车推广量目前已位居全国第一。合肥新能源汽车产业的飞速发展，源于新能源汽车“心脏”的不断升级换代。日前了解到，合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。

据Battery.com.cn消息，1838年，德国化学家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料电池的原理;1991年，罗杰·比林期开发出世界上首个用于汽车的燃料电池;1992年，各国汽车制造商在政府的扶持下开始大力研发燃料电池汽车;1994年，世界上第一辆燃料电池汽车—奔驰NECARI问世;2013年，丰田在东京车展上展出FCV概念车，并宣告2015年量产版问世。

日本人深信，开发氢燃料站网络的成本，要比开发一个 500 英里电动汽车电池更便宜。以笔者对日本人的了解，如果没有十足的把握，他们从不轻易做出判断，看来燃料电池技术在日本人心中早已胸有成竹。正因如此，我们更加好奇，是什么驱使日本坚持燃料电池技术?

无缝钢管的质量在建筑行业中是非常的看中的，对于无缝钢管的生产和各种的成分的了解的过程中需要进行掌握一定的成分的。无缝钢管的成分是需要化验的，那么无缝钢管的成分一般是要经过物理化验和化学化验的，具体的化验地过程是怎样的呢?来和无缝钢管厂的小编进行具体了解一下吧：

日前，中国汽车技术研究中心·数据资源中心网站发布了申报《汽车动力蓄电池行业规范条件》(简称“规范条件”)(第四批)通知，根据申报流程可知，企业需在获得产品合格检测报告后才能进行目录申请。

根据有关媒体的消息，比亚迪(002594.sz)董事长王传福近日透露，比亚迪最新研究的磷酸铁锰锂电池取得了非常显着的成效，能量密度提升非常大。假如在这项技术应用于新能源汽车后，比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升。

7月下旬，中国汽车工业协会统计并核实，比亚迪2014年1-6月新能源汽车销量在同行业中排名第一。上半年，比亚迪新能源车销量达到了6748辆，占新能源汽车总销量的41%，其中纯电动车型销量为1391辆，占纯电动车型总销量的11.8%;混合动力车型销量为5357辆，占混合动力总销量的61.6%。

厚壁无缝钢管下单都需要注意哪些事项?1、可以到大型正规的厚壁无缝钢管公司去购买，正规大型的公司拥有众多知名的客户，能够为客户提供良好的服务，不会销售假冒伪劣的产品来影响声誉。

日本东京计划投资452亿日元(约合3.85亿美元)作为燃料电池车(FCV)的补贴以及加氢站的建设费用，推广氢能源在日本的使用。日本将在2020年奥运会召开前在东京建设35座燃料电池车，并且已经开始与丰田汽车和本田汽车进行磋商，希望两家车企届时能够售出6000辆燃料电池车。