丰田汽车近日公开了新型燃料电池轿车(FCV)的设计情况，并宣布了上市时间以及在日本的预售价。丰田将于今年内开始在日本销售新型燃料电池车，目前预计将以计划建设加氢站的地区及其周边地区为中心进行销售。价格预计在700万日元(折合人民币约为42万元)左右。美国和欧洲将于2015年夏季前后发售，相关准备工作正在进行，价格将在考虑车辆规格、配置、汇率等的基础上确定。

随着新能源汽车市场的快速扩大，锂电池产业迎来发展的春天。据工信部数据显示，今年上半年，锂离子电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%.与此同时，继续加大锂电池产业的投资也成为了各家公司的共同选择，投资金额动辄数十亿元，有的甚至上百亿元。

据中国汽车工业协会最新发布数据，今年前6个月我国新能源汽车产量达到7.6万辆，这一产量同比增幅达到2.5倍。然而，新能源整车产量快速增长的同时，配套动力电池的产量却出现缺口。“现在动力电池基本上只要能造出来，销售出去的问题不大。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这不仅大大制约了新能源汽车产能的释放，同时也影响了动力电池技术的进步，“大家都忙着造，很难有人沉下心来做研发。”

来自韩国时报的报道称，特斯拉已与韩国韩华集团签署了电池化成设备的订单，用来自行生产电池组。韩华集团是韩国国内最大的工业企业集团，在美国以太阳能产品而闻名，同时也生产许多制造设备，除了用于充电和放电的电池化成设备外，韩华还生产装配电池所需的设备，例如开槽机、堆叠机、凸焊机和袋成型机。

5月19号在日本横滨举办的汽车工程博览会上，日本电装展示了其所开发的用于车载锂离子充电电池的电池监控单元，目前该电池监控单元已被丰田的普锐斯充电式混合动力车采用。为了降低成本，电装并未采用微型计算机来控制每一个电池单元的充电状态，而是采用了一种简单的电路外加一个比较器来进行控制。

南都电源财务总监兼董秘王莹娇周一表示，2013年电动自行车电池的销售额为16亿，利润8300万，新能源汽车的电池销售额3000万左右。针对备受市场关注的新能源汽车用的锂电池，该公司总工程师吴贤章表示，公司的锂电膜新技术现在正在批量验证阶段，目前尚未用于批量生产。

?锂电池材料一直是人们关注的热点话题，近期，行业内给予了锂电池材料行业“增持”评级。其中：需求方面,锂电池3C电子消费领域预计增速将放缓,但是受锂电池性价比提高以及国家支持力度不断加强的利好刺激,预计2017年锂电池交通工具领域用量迎来飞速发展,或将达到2013年的20余倍。供给方面,国内锂电池材料企业在2012-2017年基本完成产能建设,尽管新增产能较多,但是中国企业相较日韩等竞争对手成本优势较为明显。另外电池行业产量较为集中,一般会每一种原料选取几家公司作为原材料的主要供应商,因此锂电池材料行业的供给也日趋集中,技术领先、具备成本优势、进入国际主流电池供应链的材料企业将充分受益。?

聊城地区无缝钢管以降库为主今日国内无缝钢管市场维稳，十大主导城市108*4.5均价6163元，与上个交易日持平。国内无缝钢管市场当前处于高出胜寒状态，不过鉴于昨日带钢和焊接钢管再次发力上涨，对于无缝钢管市场形成一定刺激，今日华东聊城、无锡、上海等地区出货有所放量，尤其聊城市场预计今日出货量较上周日均出货量高15%左右。管坯新天钢再次上调30元，普碳热轧管坯出厂5350元，连铸5250元，鲁丽明日计划上调30元，江鑫暂时报价稳，合同量维持在13-14万吨之间。管厂聊城日通、中正、中冶上调50元，明日临沂泰宗计划上调50元，预计两地其他管厂有跟涨预期，不过具体月底前能否执行高价，还需看下游贸易商提货积极性，节前是否小批量补货。

4月7日，骆驼股份(601311)发布2016年年报，公司2016年1-12月实现营业收入63.01亿元，同比增长17.19%，汽车零部件行业营业平均收入增长率为37.20%;归属于上市公司股东的净利润5.15亿元，同比下降15.45%，汽车零部件行业平均净利润增长率为36.86%。

核心提示：电动汽车的续航里程和安全性一直是业界和用户关注的焦点问题，为了提高动力汽车的工作性能，各大企业和科研机构纷纷加大了在电池领域的研究力度，力争在新能源汽车市场上抢占先机。

华创新材年产10万吨锂电铜箔项目落子江西上饶10月10日，铜陵市华创新材料有限公司与江西上饶市广信区人民政府举行年产10万吨超薄锂电铜箔项目签约仪式。此次签约为上饶加快打造千亿级新能源汽车动力电池发展生态圈、加速建设全国重要新能源产业集聚区增添了动力。浙江华友控股集团董事长陈雪华表示：华创新材作为华友控股集团旗下专业研发制造锂电铜箔的公司，秉持“要么不做，要做就做最好的!”华友创业精神，将以此次项目签约为契机，组建一流团队，打造一流项目，树立一流品牌。

锂能源日本(LEJ)公司是GS Yuasa公司、三菱公司和三菱汽车公司的合资企业，该公司于2010年4月14日宣布，在日本滋贺县(Shiga Pref)栗东(Ritto )市将建设新型锂离子电池工厂，目标是2012年初投产。这家新工厂是LEJ公司迄今为止最大规模工厂，一年将生产440万组锂离子电池，其16KWh电池堆可装备5万辆三菱i - MiEV电动汽车。

20cr无缝钢管三大性能(一)20cr无缝钢管的化学稳定性指20cr无缝钢管材料的耐腐蚀性和抗氧化性的总称，材料在高温下的化学稳定性叫作热稳定性。(二)20cr无缝钢管的抗氧化性

电动汽车逐步取代传统汽车是必然趋势，虽然现在看上去还很遥远，目前电动汽车最大的发展瓶颈来源于电池技术。目前电动汽车存在充电时间长，行驶距离短等致命缺点。不过这些致命缺点正在被攻克，一个叫Tesla Motors的公司最新泄漏的专利(专利编号为20130187591 和 20130181511)显示其已经在汽车电池领域获得重大突破。

在清洁能源领域，中国要实现低碳发展目标，需要在2020年之前投资5000亿元人民币(约合770亿美元)用于发展分布式太阳能光伏。6月7日，在第二届中美气候智慧型/低碳城市峰会上，中国国家发改委副主任张勇表示，中美在低碳城市领域合作潜力巨大，中国会进一步将低碳试点扩大到100个城市。会议还发布《绿色金融与低碳城市投融资》(以下简称《投融资》)，该报告预计，未来5年中国低碳城市建设所需投资总额将达到6.6万亿元人民币(约合1万亿美元)。张勇表示，中美可在三方面加强低碳城市建设合作。

英国OXIS Energy公司的新款锂硫(Li-S)电池原型测试成功，能量密度为471Wh/kg，并有望在未来一年提升至500Wh/kg。图源：OXIS官网据外媒报道，英国OXIS Energy公司的新款锂硫(Li-S)电池原型测试成功，能量密度为471Wh/kg，并有望在未来一年提升至500Wh/kg。

东京奥组委日前确定，将使用以氢作为燃料的燃料电池车，来进行2020年东京奥运选手以及赛会相关人员的运送工作。据报道，为达成“终极的清洁能源”这一环保目标，东京奥组委将采用最尖端科技，以致力于氢燃料在奥运上的广泛使用。东京奥组委还将于5月在东京召开战略会议，与汽车制造商就此问题展开正式讨论。

据美国彭博新闻社3月24日报道，随着车载电池组变得越来越便宜、高效，能够满足顾客节省燃料消耗的需求，公众对于新一代混动、插电式混合动力汽车的关注度势必会加大。据法维翰咨询公司行业分析师Sam Jaffe分析称，到2020年，采用最新锂离子电池科技的现行电池组，其平均售价将下降到175美元(约1087.87人民币)。目前，这种电池组的售价为496美元(约合3083.33元人民币)每千瓦时，比2010年价格下降了60个百分点。节约燃料消耗的技术兴起于所谓的微型混合电力系统，它的电池强大，可以在停车或交通堵塞时关闭发动机。加之电池损坏修复技术—即当汽车受损时，电能得以产生并存储的系统—将使目前的启停系统更加有效。

电动车目前是遇到了一个好时代，就年初这么一年以来，全国的新能源汽车产销增长速度异常迅猛已势不可挡。10月13日，中国汽车工业协会发布2015年9月汽车工业产销及经济运行情况。2015年9月，中国汽车产销量比上月有较快增长，产量同比降幅同比趋缓，销量呈小幅增长。据中汽协会统计，9月新能源汽车生产28,324辆，销售28,092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成20,365辆和19,228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍，插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。

在美国国家运输安全委员会(NTSB)周四组织的一次论坛上，电池专家们对监管机构表示，锂离子电池的销售和性能都远不及预期，需要更好的技术以提高它们的安全性。这项技术未能达到预期，让电池制造商们倍感压力，同时也解释了为什么电动汽车的发展缓慢，以及锂电池在其他应用上的问题，例如波音787梦想飞机的事故。美国国家运输安全委员会目前正在调查今年1月一架波音787飞机的电池起火事故。