丰田公司近期开发出一款新型高效燃料电池，准备于2015年推出。丰田表示该电池组的能量密度为3千瓦/升，为当今全球输出功率密度最高的电池。与丰田公司上一代燃料电池FCHV-adv相比，新电池组的体积减小了一半，功率密度增加了一倍。其中核心的技术在于电极的形成材料，具体而言，就是把铂基催化剂的微粒经过冷凝压缩到只有几微米的直径，从而提升效能。铂基催化剂具有以下特点：

1.金属载量高：燃料电池载铂催化剂中，铂载量高达20wt%-80wt%。

2.微粒直径指标要求高：微粒直径为纳米级，在载体上均匀分布，在不同的催化反应下，所要求的粒子直径大小也不同。

3.杂质含量低：影响催化活性的杂质(如氯离子)含量一般在300ppm以下。

除此以外，丰田同时在开发氟基碳氢聚电解质膜为正极材料的电池，目前尚未决定采用哪种电解质薄膜，这种电池采用钛合金同来制成燃料电池的金属隔板。

燃料电池组包括几百个电池单元，一个升压转换器和一个辅助装置。由于其体积很小，电动车电池组可以被安放在前排座椅的底部，而升压转换器则能被安置在前排两个座位之间。