由于第三季度Model S电动车5500辆的销量未达市场预期，导致特斯拉汽车股价在11月5日的盘后交易中暴跌12%。特斯拉汽车首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在电话会议中就此表示，该公司的产量受到电池供应的限制，而并非是市场需求不足。

需求旺盛

马斯克在电话会议中强调，Model S电动车在北美特别是美国市场的需求仍在不断增长，但是为了把Model S电动车交付给欧洲消费者，这家公司被迫抑制了北美市场的供货量。马斯克表示，“为了满足等待已久的欧洲消费者的需求，我们被迫推迟向北美消费者发货。欧 洲消费者等待了已有很长一段时间，有些人甚至已等待2至3年，因此我们得考虑让这些消费者得到Model S电动车。”

马斯克说，“我想目前我们能够维持在北美市场每年2万辆的销量，或许还能更多一些。但如果产量不足，尝试着放大需求对我们就没有任何意义。这只能够让消费者不悦。我们目前在欧洲市场的情况就像是今年1月或2月在美国市场的那样。每年我们收到的订单达到了1万辆。但是如果无法履行订单，这对我们来说就没有任何意义。我们希望确信，当前的所作所为，能够为未来的需求增长奠定基础。我认为，我们在欧洲市场的需求将会比肩北美市场。这一目标对我而言切实可行。”

中国市场

特斯拉汽车的生产限制同样也会影响到亚洲市场。马斯克在电话会议中强调，该公司预计将从2014年第一季度开始向中国市场交付电动车，时间可能在2月左右。 不过他再次表示，如果供货无法满足需求，就根本谈不上什么推动需求增长的问题。他说，“我确实建议想要订购Model S电动车的中国消费者尽快下订单，因为从目前的情况来看，订单下的越晚，等待的时间也将会越长。”

马斯克在今年第二季度的电话会议中就表示，“特斯拉汽车面对的问题，正在从需求受限转变为产量受限。”马斯克在周二的电话会议中强调，“人们依然不明白的是，我们与其他的汽车制造商有着根本上的不同。我们管理层花时间考虑的问题，是如何更快的加大产能，维持高质量，并进一步改进产品。我们预计到明年时，公 司的产能限制问题将得到很大程度的缓解。”

建造电池厂

马斯克在电话会议中表示，该公司的产量受到电池供应的限制，但凭借与松下电器签订的电池供应协议，该公司将获得更多电池供给，从而令这一情况在明年得到缓解。

马斯克还表示，特斯拉汽车当前正考虑兴建自己的锂电池制造厂，该电池制造厂将为特斯拉汽车提供蓄电池组。马斯克强调，“该锂电池制造厂将与合作伙伴共同在北美兴建，产能将大体上相当于当前全球所有锂电池制造商的产能总和。”

特斯拉汽车的Model S车型起价7.3万美元，一次充电最多可以行驶300英里(约合483公里)，但这也是特斯拉目前上市的唯一一款车型。特斯拉汽车当前正计划推出更能够被消费者接受的特斯拉Gen III车型。这款轿车预计在2017年上市，成本约为3.5万美元。马斯克在电话会议中表示，“如果我们能够制造50万辆电动车，我们的电池需求量就将与准备兴建的锂电池工厂的产量相当，这大致上等同于当前全球所有锂电池厂商产量的总和。我们目前正在对此问题进行测算。”

马斯克还表示，该锂电池制造厂将“非常绿色”，使用大量的太阳能，且零排放。所有的电池组都将被公司回收利用。

新车型将上市

马斯克在电话会议中还表示，跨界的SUV名称将为“Model X” 。这款企业将很快上市，不过售价不会高于Model S的售价。

马斯克在发给投资者的公开信中表示，该公司的零售店和服务中心在第三季度增加20%，超过100家。他还表示，特斯拉正在快速扩大充电站网络，北美新开了 31个充电站。这种充电站只需要20分钟即可将Model S车型的电池充满一半。特斯拉目前的充电站已经足够满足用户在圣迭戈和温哥华之间自由往来，他们还希望在年底前部署足够的充电站，让用户可以跨越整个美国。