通用汽车公司旗下燃料电池车累计实际道路行驶里程最近成功突破483万公里。其中个别车辆已行驶超过19.3万公里。据通用汽车预计，通过使用氢能源，这些车辆已累计节省汽油达597694升。

这一批特别装配的雪佛兰Equinox燃料电池车是通用汽车“车行道计划”119辆车中的一部分。通用汽车于2007年开始执行此项计划，至今已有超过5,000名驾驶者对其燃料电池技术的功能性和驾驶性能给出积极反馈。

通用汽车全球燃料电池项目执行总监Charlie Freese表示：“氢燃料电池技术是通用汽车前瞻动力总成产品线中的一个重要组成部分。目前，我们在氢燃料电池研发方面正不断取得实质性进展。历经7年时间，这些燃料电池车经历了各种环境条件的考验，充分证实燃料电池完全可以满足实际行驶的要求。”

去年，通用汽车宣布了两项与燃料电池相关的合作项目。2013年7月，通用汽车与本田汽车签订了一项长期协议，双方将合作开发下一代燃料电池系统及氢储存技术，以期在2020年前实现商业化应用。此外，通用汽车与本田汽车以及其他产业相关者正致力于进一步推进燃料加注设施的建设，这对于燃料电池汽车的长期可行性以及获得消费者的认可至关重要。

同样是在去年，通用汽车在位于密歇根州庞蒂亚克市的通用汽车全球动力总成工程总部新开设了一座燃料电池研发实验室。2013年9月，通用汽车与美国陆军坦克机动车辆研究发展与工程中心联合宣布将深化在汽车氢燃料电池技术方面的合作。

通用汽车被公认为是燃料电池技术方面的领导者。清洁能源专利增长指数显示，2002年至2013年间，通用汽车在申报燃料电池专利的数量方面排名第一。