美国能源部(DOE)在电动车辆研讨会“EVS24”(2009年5月13～16日，挪威Stavangar Forum会展中心)上表示，将大力支持美国国内的插电式混合动力车(PHEV)开发(图1)。该部将于09年5月18日提出投入20亿美元用于开发电池技术的方案。“将资助美国与电池技术相关的所有供应链，以促进PHEV的开发”(美国能源部汽车技术项目混合动力系统小组负责人David Howell)。具体资助内容包括，电池单元与模块的生产、电池材料的生产、电池循环再利用及电动车辆驱动装置等的设备投资。

无缝钢管是一种重要的钢管类型，因为无缝钢管是没有缝隙的，因此的话在工农业生产和生活中的作用也是不断地进行提高的，这些年也是广泛的进行使用。无缝钢管的操作的情况是比较多的，对于无缝钢管的操作的过程中经常是离不开零割的。那么怎么进行操作呢?

无缝钢管是钢管的一种重要的型号，无缝钢管有着很多的特点和优势的，无缝钢管有着一定的工艺流程的，那么您知道无缝钢管的加工和工艺流程是怎么样的呢?我们和无缝钢管厂的小编进行详细去了解一下吧：

近日，株洲冶炼集团股份有限公司(下称：株冶集团)股价突然开始连续上涨，这与市场传闻公司开始试水"超级电池"、进军锂电池和五矿金融有意借壳多重消息刺激。不过，公司承认已开始试水“超级电池”，但否定了进军锂电池和借壳的绯闻。

在制作API无缝管时应事先了解它的制造工艺和步骤，API无缝管的制造工艺不同，相应的制造步骤也不同。例如，API无缝管分为冷轧管和热轧管。对于具有较大尺寸和质量要求的API无缝管，需要使用冷轧，冷拔或两者结合使用。下面来简单了解一下API无缝管的制作过程。

科力远(600478.SH)内部人士表示，中国首条镍氢汽车动力电池全自动生产线即将于10月投产。正式投产以后，该生产线可以解决中国混合动力汽车产业化的动力电池后顾之忧，同时也能大幅提升了国内自主品牌混合动力汽车的价值。

美国《华尔街日报》网络版20日撰文称，虽然电动汽车市场越做越大，但电动汽车电池市场却越来越集中，大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。奥迪周三宣布，该公司的首款纯电动汽车单次充电可以行驶310英里(500公里)，这款汽车使用的是韩国LG化学生产的电池，这也是越来越受汽车厂商欢迎的三大亚洲供应商之一。

2014年成为中国新能源汽车发展元年，早已得到业内共识。深究原因，北京新能源汽车发展无疑起到了决定性作用，而作为北京本土企业——北汽新能源汽车，着实功不可没。2014年北汽新能源售出5510辆纯电动汽车，同比增长238%，进入全球纯电动汽车销量前四强，中国纯电动汽车销量冠军。另据北汽新能源营销公司副总经理王水利透露，今年上半年，北汽新能源汽车共销售6223辆，已经超过去年全年销量。截止7月25日，北汽新能源抢下全国纯电动乘用车市场份额的15%，其中新能源出租车市场份额占32%，保持市场占有率全国第一。值得说明的是，北汽新能源在北京新能源市场的占有率高达66%。

松下电器31日称，其与电动车制造商特斯拉合资成立的价值50亿美元的超级电池工厂已突破限制生产的瓶颈，产量即将实现快速增长。松下电器是世界上最大的汽车锂电子电池制造商，它为特斯拉电动汽车的电池制造电芯。本月初，特斯拉抱怨电池产量使其Model 3产能受限，季度产量只达到260辆，没有完成1500辆的目标。松下电器总裁自津贺一宏(kazuhiro tsuga)则在一份收入简报中表示， 电池组装生产的延迟意味着有一些步骤必须得依靠人工完成。他表示，“电池组装的工序很快就将实现自动化，然后产量就可以实现快速增长了”。

勒克斯研究机构最新报道显示，提供锂离子电池、参与竞争的三大公司在今天的电动汽车电池市场占据大部分市场份额。绿车报告网8月28日报道，松下为特斯拉汽车提供电池，而AESC是日产公司合资企业，LG陈氏则给大量电动汽车生产商提供电池。报告称，这将使LG陈氏最终在电动汽车电池市场上超越其他对手。

我们在生产和加工无缝钢管以及使用无缝钢管的时候都是见到过无缝钢管开裂的情况的，当无缝钢管开裂就不能进行使用了，它失去了原来的硬度以及性能。无缝钢管的开裂的过程中有着一定的原因的，具体的开裂的原因是什么呢?我们和无缝钢管厂的小编进行详细去了解一下具体开裂的原因是什么吧：

小口径无缝钢管的材质：10 20 35 45 16Mn、27SiMn、15CrMo、12Cr1MoV、10CrMo910、T91 、P91、J55、K55、Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Cr5Mo2等。

1月24日，在天津的全球新能源汽车大会上有一场以动力电池为主题的沙龙。来自中国电子科技集团公司第十八研究所、河南锂动电源、天津力神、Celgard(产品为电池隔膜)和波士顿电池的嘉宾对动力电池的发展与技术路线选择进行了探讨，而在这场沙龙中反映出来的几条信息很有意思。

尽管丰田和特斯拉的一项电池供应协议将于今年终止，丰田高管日前表示，该公司未来将继续同特斯拉保持在电池技术方面的合作。“特斯拉在开发更好的电池方面有着清晰的发展战略”，丰田汽车北美工程与制造部总裁兼CEO Osamu Nagata日前表示：“整车制造商以及供应商们需要在这一领域进行合作。”

受惠于政策，国内新能源汽车市场迎来向好发展，从而将拉动对高端动力锂电池的需求。据预测，我国锂电池市场规模在2016年将达596亿元，2020年将达到2000亿人民币。这个数据，绝对是一个庞大的市场，这么大的市场免不了面临巨大的压力和挑战，电动汽车资源网记者预测未来动力电池行业将面临的机遇和挑战，仅供大家参考!

近年来，在环境问题日益严峻、能源多样化战略渐成发展共识的背景下，新能源汽车行业发展迅速。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，在一系列政策措施支持和各方努力下，我国动力电池产业发展成绩显著。

当下，新能源汽车在市场需求快速增长和资金的追捧下成为最火爆的板块，去年以来该板块整体累计涨幅约达120%，其中上游锂资源股表现最为迅猛。而 围绕新能源车的相关行业股票也受到资金追捧，更成为众多上市公司涉足的热点。锂电池价格也水涨船高，行业几次提价，市场出现原料荒。

国能源部近日向普林斯顿大学发放96.33万美元，供其研究用于电动汽车的碱性电池，以代替目前常见的锂离子电池。普林斯顿大学的研究人员认为，碱性电池来源广泛，成本较低，寿命较长，是电动汽车动力电池的理想材料，有望代替目前最常用的锂离子电池。此前曾有分析人员称，2015年电池组价格有望从目前的700美元/千瓦时降至250/千瓦时，碱性电池是否是实现途径之一还有待观察。

4月28日晚间，鼎胜新材(603876)披露2021年年报和2022年一季度报。鼎胜新材近三年主要会计数据和财务指标(单位：元)数据显示，2021年，鼎胜新材实现营收181.68亿元，同比增长46.20%;归属于上市公司股东的净利润4.3亿元，同比扭亏为盈，增长2,968.07%。2022年一季度，公司实现营收56.47亿元，同比增长65.82%;归属于上市公司股东的净利润2.15亿元，同比增长387.45%。

近日，“十一五”国家863计划节能与新能源汽车重大项目“国产质子交换膜燃料电池电堆及关键材料的研制开发”和“燃料电池汽车发动机集成与控制及可靠性关键技术研究与开发”两个课题验收会在大连举行。