多氟多(002407)发布公告，为提高募集资金使用效率，公司拟投资3.44亿元，其中超募资金1.247亿元实施锂离子电池用电解液及六氟磷酸锂、电池级氟化物、电子级氢氟酸新建项目。其中，六氟磷酸锂的年产规模将达2000吨，这一公告似乎也预示多氟多此前公布的年产200吨六氟磷酸锂项目即将收宫。此外，多氟多还高调宣布，将同时使用1亿超募资金设立全资子公司，实施年产1亿Ah动力锂离子电池项目，布局新能源汽车动力电池领域。

8月27日，2014第六届中国电池技术创新(上海)论坛举行。第六届国际电池工业展览会8月26日至28日也在上海举行。主办方介绍，展览会吸引了中、美、日、韩等30多个国家的500多家企业参展。

“已经进入动力电池目录(汽车动力蓄电池行业规范条件推荐目录)的企业，你们要小心了，进了目录绝不代表你们进了‘保险箱’。我们将讨论制定目录的进入与退出机制，并通过市场应用端的抽样检查来综合评估。”7月16日上午，在2016中国新能源汽车产业高峰论坛上，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称“目录”)评审专家王子冬公开表态。

记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。

“新能源企业和产品准入规则，从工信部44号文件的征求意见稿可以看出，和电池目录没有关系。另外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整，会对动力电池企业和产品提出一些要求，但不会简单地与电池目录挂钩。”9月5日，工信部装备工业司汽车处孟祥峰博士在《中国汽车技术发展报告2016》发布及研讨会上作出了以上回复。

在新能源汽车补贴政策经历了近8个月的空窗期后，2013年9月17日发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》明确了2013年新能源汽车推广应用补助标准。随着新能源汽车的推广应用，锂电行业将迎来新的机遇，充电设施、电池材料和电池管理系统等细分行业将加速崛起。

近日美国新墨西哥州的LosAlamos国家实验室，发现了一种化合物——碳基催化剂，如果将这种催化剂与锂空气电池技术结合，制造出的新型电池容量可以达到常规锂离子电池容量的三倍，而价格还不到后者的一半。

电动车的锂电池成本，一直是影响其最终售价的关键因素之一。如果按照现在的人民币汇率计算，聆风的售价肯定会高得惊人。如果政府的新能源车补贴政策还不够给力的话，那么要推广电动车就真的是难上加难了。

随着新能源汽车市场的爆发式增长，动力锂电池供不应求。2015年以来，众多企业明确了动力电池为未来发展方向，定增投资、拓展产品线、新建工厂等现象不断出现。松下、三星SDI、LG化学等海外动力电池巨头已进入中国建设动力电池厂，而且三星SDI和LG化学的动力电池厂已经竣工。国内空前火热的锂电池市场将形成中日韩“三国杀”的格局。

无缝管加工工艺与碳素钢对比有下列特性：(1)依据所浇钢材牌号的必须，对钢液的纯度、成份和浇筑溫度，尤其是营养元素成分的操纵，都规定做到标准值。因此特殊钢材轧钢务必配置炉外精练机器设备。

6月17日，日本驻韩大使馆官员们访问了位于果川市的韩国知识经济部。而韩国政府正计划一周后即将发布有关“所有锂二次电池*须通过韩国国内安全检查机关安全检查”的相关法规。对此，日本外交官们表示“能否推迟施行相关制度，希望也给日本国内的认证机构赋予认证权限”

据美国媒体THE TRUTH ABOUT CARS(TTAC)报道，当江森自控和万向集团为竞标美国A123电池公司的争夺白热化时，另一场关于A123的激战正悄然展开。A123想要宣布其与菲斯克公司关于为后者提供电池的合约作废。而菲斯克公司强烈反对。此事正等待美国破产法院的最终裁定。

聊城无缝钢管大户报价5月14日自5月14日8时起，山东磐金将对无缝钢管上调100元。现57-60*3.5出厂7150元，95-108*4.5出厂6900元，356*9-12出厂6680元。以上同系列12m定尺加价50元，12m以上非定尺产品价格等同于12m定尺价格;Q345B在20#基础上加价50元;配货超三种规格加价20元，以此为基础，每增加一种规格加价10元。

在尝试了市面上超过300种电池后，特斯拉才认定三元锂电池。特斯拉电池技术总监Kurt Kelty给出的理由是：能量密度更大且稳定性、一致性更好;可以有效降低电池系统的成本;尺寸小但可控性和安全性都不断提高。

据韩联社8月17日报道，近日，韩国现代汽车公司透露，公司计划2018年年初发布新款燃料电池SUV，通过推出更多环保车型进一步扩大产品阵容。现代表示，2018年上半年将推出全新燃料电池SUV，新款SUV单次充电后行驶里程超过580公里。同时，现代明年上半年还会发布Kona SUV的电动版，续航里程达390公里。此外，2021年高端品牌捷恩斯也将推出一款电动轿车。

无缝钢管价格继续上涨“冬储”还有机会吗?时至年末，让人*为关注的话题莫过于“冬储”。而往年顺理成章的“冬储”问题，今年却因为持续走高的钢价让大家犯了难。今日，发布了本周钢材社会库存数据，本周库存出现了明显上升。1月8日，钢铁网统计的29个重点城市社会库存为821.2万吨，较前一周上涨了51.2万吨，增幅为6.65%，较上周加快了5.76个百分点。

3月20日，涿州市2021年重点项目集中开工暨中国五矿华北铝业新能源电池箔项目开工仪式成功举行。中国五矿总经理、党组副书记、中冶集团董事长国文清，涿州市委书记姚运涛共同出席活动。国文清出席开工仪式国文清听取华北铝业新能源电池箔项目规划汇报。

美国西北太平洋国家实验室(PNNL)近日刊文称，可以通过一种由石墨和锂构成的混合电极，使锂硫电池的基础循环寿命达到400次，进而提高电动汽车的行驶里程。虽然400次的循环寿命并不出众，但和普通锂电池相比，锂硫电池的能量密度高2-3倍，而限制这种电池发展的最大问题就是电池反应过程中，硫化物流出缩短了电池的循环寿命。

夏兄写过一篇，中日韩电池三国杀，谈了不少韩国电池的事情，人家打到家门口来了，我们也来做一个概览。韩国锂电池产业相继在国内投产，在国内掀起了很大的波澜。韩国电池产业商业化，开始于1999年，和日本的锂电同行相比迟了近10年。随着政府鼓励和产业的融合变化，在电池和动力电池的市场，LG、三星和SK三家，尤其是前两家在全球汽车产业不断扩大自己的客户群体和应用车型， 随着LG在南京，三星在西安，对国内的生态产生了巨大的影响，引起了不小的涟漪。韩国锂电池产业与中国电池行业集中度相比非常高，由两家巨头主导并垄断，两家做软包和方壳的电池为主打， 推动韩国行业的发展和韩国电池产品的口碑。这篇文章，主要就LG的发展情况，保持领先的原因做一些初步的探讨，抛砖引玉。

据英国汽车杂志Autobcar 11月20日报道，梅德赛斯-奔驰近日证实，将在2017年推出其首款氢燃料电池车。奔驰的研发负责人托马斯?韦伯((Thomas Weber)透露，公司已经完成了新型燃料电池汽车的工程参数，据传是在GLC SUV的基础上进行研发的。