昨日，受大盘下跌拖累，锂电池板块没能承接上一交易日的涨势，出现小幅下跌。其中，华芳纺织、澳柯玛领跌，跌幅均超过5%。分析人士认为，在新能源政策的推动下，10月末锂电池板块出现了小幅反弹，昨日受大盘拖累出现小幅回调，但随着利好政策的逐步落实，个股将从中受益。

就当前的电池技术来谈电动车的普及都是空谈，要想有机会普及，电池技术应该有更大的进步，这基本已是共识，这也是为什么数日来韩国科学家的“一分钟充电”理论会引起如此争议的原因。近日，韩国蔚山科技大学的一个科研小组开发出一种充电速度比传统锂电池快30到120倍的新型锂电池。用它为电动汽车制造一个电池组，给汽车充满电只需要不到一分钟。

盖世汽车讯 法国政府官员表示，该国将在未来五年投资7亿欧元(7.9亿美元)支持推进欧洲电动车电池行业，减少欧洲汽车制造商对亚洲竞争对手的依赖。当地时间2月13日晚上，法国总统马克龙(Emmanuel Macron)将向总部位于巴黎的国际汽车制造商组织发表演讲，公布自己的战略，以帮助法国汽车行业抵御来自亚洲和美国科技巨头在电动和自动驾驶汽车领域的竞争。马克龙的计划还包括促进电动汽车充电站的建设、使汽车制造商对消费者购买电动车的补贴更透明化以及设立更为严格的电动车销量目标。

“丰田计划今年9、10月在欧美市场出售MIRAI燃料电池汽车。”这条信息早在此前MIRAI正式上市时丰田既已提出，只是没有具体时间点。距离MIRAI在日本本土上市约有7个月，其至今仍是整车厂商和媒体追逐的焦点。

无缝钢管是一种重要的钢管类型，对于无缝钢管来说需要一定的壁厚的，对于无缝钢管的壁厚需要了解的东西是比较多的，为了确保无缝钢管的性能和使用的用途，对于无缝钢管的壁厚需要了解的也是比较多的。那么无缝钢管的壁厚的相关的标准是什么呢?其中要分的相关的等级是什么呢?还是和无缝钢管厂的小编进行详细去了解一下吧：

提到电动汽车动力电池供应商，恐怕大部分人会立刻想到松下、LG化学、宁德时代等。不可否认，当前全球电动汽车动力电池大部分市场份额掌握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。

天津力神电池股份有限公司执行副总裁侯小贺公开表示，动力电池的发展前景非常好，2015年将与消费类电子产品电池市场份额平分秋色，同时三元体系的电池越来越成熟。侯小贺认为，2014年尤其是下半年，整个动力电池在政策和市场的双向拉动下，有了一个爆发式的增长。从2014年5月份开始，力神电池就已经供不应求了。2014年动力电池产能的分布，公共交通的大巴车和商用车占60%的份额，乘用车接近20%，还有一些物流车、特种车占到15%左右，还有一部分储能和其他应用占到5%。

无缝钢管的差别和优点无缝钢管现如今应用的行业真的是很普遍的，比如在建造层面，运送层面这些，往往无缝钢管可以那样被许多的应用，一定是有钢管本身的优点及其优势。相比以前应用的那类一般钢管，无缝钢管选用了一系列的新科技的生产技术，随后才拥有无缝钢管扎实的品质。

近日，记者从工信部获悉，业界期盼的《节能与新能源汽车发展规划》(下简称《规划》)已经报送国务院，进入最后审批程序，将于年底前出台。根据该《规划》，在未来十年，我国将投入1000亿元支持新能源汽车产业发展。到2015年，中国将达到50万辆电动汽车的保有量，届时将需要1250万千瓦的锂电池，对于电动汽车核心零部件的锂电池来说，无疑迎来了新的市场机遇。

10日，苏州市、高新区与天津力神电池股份有限公司签署投资协议，天津力神将在高新区投资40亿元建设华东基地，主要从事包括汽车动力电池在内的锂离子电池和新能源材料、超级电容器等的研发生产和销售。市委副书记、市长周乃翔，市委常委、高新区党工委书记浦荣皋出席。

盖世汽车讯 当地时间12月25日，路透社发表文章称在国家政策和巨大市场的支撑下，宁德时代新能源科技有限公司(CATL)正努力向着全球电池产业领导者迈进。路透社称，中国自上而下的产业政策要求其汽车产业将价值链向上延伸、净化被污染的城市上空，并将重心转至插电式汽车。在此政策的指导下，宁德时代新能源科技有限公司(CATL)立志从家乡英雄转变为全国冠军、再从全国走向世界。

7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元;汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

无缝钢管的生产是按照不同的工艺进行生产的，无缝钢管的焊接工艺是其重要的一项流程和工作，无缝钢管按照焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。1.电焊钢管：用于石油钻采和机械制造业等。

据《先驱报》报道，海拉公司与本德尔公司(Bender)将进行合作，共同开发一款用于电动及混动汽车锂电池的新型绝缘监控器。海拉正在开发一种汽车锂电池的电子监控系统，该系统能够对锂电池的电流、电压及温度进行监测。海拉需要开发一款新型绝缘监控器对高压车载系统的绝缘电阻进行检测，从而为该系统提供有效保护，防止触电事故的发生。

近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。第一个特点是体系多元化。目前市场上的动力电池正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰酸锂和镍钴二元材料体系，不同的材料体系各有特点，有着各自的应用领域和市场需求。

一般的Q345B无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，Q345B无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于Q345B无缝钢管，Q345B无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

据7月26日出版的法国《费加罗报》报道，法国雷诺汽车公司计划在推出电动汽车时将其与电池分开销售，电池需要另外付费租用。《费加罗报》举例说，雷诺研发的小型四座电动轿车Zoe2012年在法国上市后，扣除政府为每辆电动汽车提供的5000欧元补贴，其售价将低于1.5万欧元，但电池月租费将达100欧元。作为尖端车型，雷诺Zoe配备快速充电电池，电池满载后可连续行驶200公里。

如果未来有一家公司完成了对电动车的颠覆，那么它的创新很可能来自最核心的部件——电池，当前被广泛采用的锂电池，其技术在10年来一直停滞不前。如果一辆电动车3分钟就能充满电还能带你狂奔数百公里，那它一定会改写交通工具发展史。

据Battery.com.cn消息，美国媒体近日消息, 备受瞩目的首款丰田氢燃料电池车，2015年年初将于北美、欧洲和日本同步上市，年销量目标制定在5000至1万辆。有消息称该车售价可能在10万美元左右，约合人民币61万元。

新华网巴西利亚7月1日电(记者 赵焱陈威华)巴西矿业和能源部与城市运输公司1日在最大城市圣保罗推出了拉美第一款氢燃料电池公交车。这款汽车长12米，载客能力为63人。巴西矿业和能源部的公报说，圣保罗是巴西最大城市，人口近2000万，目前大部分公交车都是柴油发动机，该市90%的污染物排放都来自公交车，发展“零排放”公交车有利于减少城市环境污染。