近日，工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”)，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系，再生资源回收利用量达到3.5亿吨。建立较为完善的标准规范，产业发展关键核心技术取得新的突破，培育一批具有市场竞争力的示范企业，再生资源产业进一步壮大。

日前，戴姆勒与宁德时代签订电动卡车配套电池供应协议，为戴姆勒几款电动卡车顺利量产提供可靠保障。根据戴姆勒的计划，这几款电动卡车将于2021年实现量产。有消息称，新能源汽车领域的“超级流量IP”特斯拉，其电动卡车产品Semi据传也将于今年年底或明年年初实现量产。

小康股份17日晚间发布公告称，其全资子公司SF MOTORS拟收购InEVit的100%股权，交易对价为3300万美元，以进一步夯实在新能源电动汽车领域的战略布局。根据协议，交易完成后，InEvit创始人(同时是Tesla联合创始人兼首任CEO)马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)及其团队(Heiner Fees、Mike Miskovsky)，将全职加盟SF MOTORS。

据英国汽车杂志autocar3月13日消息，日前，海外媒体曝光了一张由大众集团首席工程师乌尔里希?哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)在大众集团年度会议演示的PPT，图中显示大众旗下保时捷未来将推出一款纯电动紧凑型车和一款燃料电池车型。据悉，前者将是大众继奥迪R8 e-tron和e-Golf之后的第三款纯电动车型。

电动汽车逐步取代传统汽车是必然趋势，虽然现在看上去还很遥远，目前电动汽车最大的发展瓶颈来源于电池技术。目前电动汽车存在充电时间长，行驶距离短等致命缺点。不过这些致命缺点正在被攻克，一个叫Tesla Motors的公司最新泄漏的专利(专利编号为20130187591 和 20130181511)显示其已经在汽车电池领域获得重大突破。专利描述了此电池组由锂离子和金属空气电池(lithium-ion and metal-air)组成，充一次电可以让汽车行驶距离大400英里(约合650公里)。

三十年前，锂离子电池还在为索尼便携式摄像机供电;三十年后，锂离子电池已经能驱动流行的特斯拉电动车。不过，这一快速进步正面临COVID-19疫情带来的重大考验。(图片来源：Insideevs)(图片来源：Insideevs)

东京大学的一个研究小组16日宣布，他们与日本触媒公司合作，开发出了下一代充电电池的新技术，有望使其充电量达到锂离子电池的约7倍。今后，这种电池如果能够达到实用化，将成为大容量和低价格的革新性电池，使电动汽车等的行驶距离出现飞跃性增长。

无缝管进行酸洗的必要性首先大家要了解什么是酸洗：利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。酸洗用酸有硫酸、盐酸、磷酸和混合酸等。酸洗过程就是为了去除表面氧化皮，后经过润滑处理(碳素钢-磷皂化，不锈钢-牛油石灰，铜铝管-涂油)，用老工艺-镀铜)，再进行拔制深加工。无缝管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能无法将它们除去，磷化质量会降低。而且无缝管在制造过程中，经过多道工序后，如果稍微不注意，都会在无缝管表面留下伤痕，使零部件抗 腐蚀性能降低，直接影响使用寿命。

2月3日， 宁德时代发布公告称，目前，宁德时代、Tesla, Inc.已签署协议，但尚需特斯拉(上海)有限公司签署，协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。告称，双方协议约定的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。在此期限内，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。

据《日经新闻》7月28日最新消息，日本松下公司日前与美国电动车制造商特斯拉汽车达成基本合作协议，松下将为特斯拉在美国的电池工厂提供制造锂离子电池的相关机械设备。松下表示合作初期将会投资约200亿到300亿日元(约合1.964亿美元到2.947美元)。官方协议将在7月底正式发布。不过目前特斯拉汽车发言人拒绝对此发表评论。

德国政府计划斥资10亿欧元(约83亿5千万人民币)支持一家涉足电动车电池研发领域的财团，希望能够帮助其推动固态电池的研发工作。据内部人士透露，该项投资旨在减少德国汽车制造商对于亚洲电池供应商的依赖。

据韩联社报道，韩国LG化学公司日前宣布，由于汽车电池及石油化学产品的销售业绩不佳，再加上韩元持续走强，该公司今年第二季度的净利润较去年同期骤跌了43.4%。LG化学表示，今年第二季度中，该公司营业收入同比微跌了0.8%，跌至5.86万亿韩元(约合58.6亿美元);营业利润同比下滑了28.3%，跌至3596亿韩元(约合3.6亿美元);净利润下跌更为严重，同比锐减43.4%至2,268亿韩元(约合2.2亿美元)。

日前，工信部批复了《电动汽车用锌空气电池行业标准》，其中对锌空气电池的要求、试验方法等诸多方面均作了明确规定，最终标准则有望于11月正式出炉。早在去年6月，由电动车辆分标委组织起草的汽车行业标准《电动汽车用锌空气电池》，就已完成征求意见稿。而在经过了一年多对锌空气电池标准的继续深入研究和完善之后，此次批复无疑宣布锌空气电池在电动汽车领域的规范化应用，进入到了最后的读秒阶段。

据英国《每日电讯报》报道，英国专用化学品公司庄信万丰(Johnson Matthey)近日与瑞士化学品公司科莱恩(Clariant AG)达成协议，将收购后者的储能业务(energy storage business)。

无缝钢管厂家销售公司,无缝钢管主要标准：GB/T3639，DIN2391-94/C，DIN2445，EN10305，DIN1630，DIN1629，ASTM A106，ASTM A179，JIS G3445

“目前，我国锂电池生产企业有2000到3000家，在动力电池供不应求下，许多企业开始生产动力电池。”7月24日，中国北方车辆研究所动力电池试验室主任王子冬在“CAS投融界科技产业沙龙”上表示。

“现在燃料电池技术正处于从研发到商业化的重要转折区，重要的是行动而不是疑惑。”7月2日，由中国电动汽车百人会主办，中国电器工业协会协办的“燃料电池技术在中国的应用于产业化学术沙龙”在北京清华大学举办。在沙龙上达成了初步的战略共识：燃料电池技术正处于一个从纯粹的研发向商业化的转折期，从研究的角度还任重道远。

继众多汽车巨头宣布大力开发电动车之后,日本丰田汽车公司日前也推出了大规模量产远程电动汽车计划，并期望最迟于2020年上市。市场人士认为，丰田汽车此次将远程电动车加入产品阵容，意味着丰田顺应市场潮流，并把电动车视作核心业务的战略转变。

据宁德时代官方微信消息，近日，宁德时代(CATL)和德国戴姆勒卡客车公司已经就电动系列卡车签订全球电池模块采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。

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