“中国的新能源汽车，在国内卖并不能完全体现它的竞争力，有些可能是地方政府扶持当地企业进行采购，但拿到全球市场销售，获得一定量级的订单就不一样了。”广州一家车企的新能源汽车销售负责人说。比亚迪当天与英国公司签署了高达65亿元人民币的合资协议，开展新能源汽车业务。比亚迪新能源汽车被欧美认可，很多人都在问，比亚迪凭什么?

据Battery.com.cn消息，美国能源部在近期发布的《燃料电池技术市场报告》中表示，美国燃料电池产业总体上正在逐步进入正轨，并开始实现盈利。美能源部还表示，美国仍是全球燃料电池和氢技术增长最快、规模最大的市场。

我国大口径无缝钢管，主要生产工艺为热轧大口径无缝钢管和热扩大口径无缝钢管，热扩无缝钢管大规格为325mm-1220mm厚为200mm。材质：10# 20# 35# 45# 16Mn 27SiMn 15CrMo 12Cr1MoV 10CrMo910 T91 P91 J55 K55 Q345 Cr5Mo2)20#、35#、45#、16Mn、27SiMn3)10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo等。

编者的话：——祝大同三、铜箔表面氧化产生原因铜箔表面氧化是铜箔生产永远绕不开的话题，是铜箔最常见，最普遍，最难解决的问题。铜在自然界里只能以氧化物的形式存在，铜是极易氧化的金属。因为造成铜箔氧化的原因太多了，无法预防。知其道理，做好预防是我们的责任，也是我们唯一能做到，有备无患。

韩国教育科学技术部13日说，韩国科学家开发出了一种充电电池新材料，它能在几分钟内就充满电。教育科学技术部说，这种新电池的发明将大大提高电子产品的受欢迎程度，目前电子产品的锂电池都要几小时才能充满电。

4月24日，当把“京NN5E08”车牌挂在众泰EV纯电动车上时，众泰汽车董事长吴建中又成了第一个在北京获得纯电动车牌照的企业老板。电动汽车市场虽然很热，然而每个行业内人士都清楚，电动汽车市场短期内仍是叫好不叫座。在这么一个背景下，一向只做赚钱生意的众泰汽车，为何悖市场而动，大举进军电动汽车?

新浪汽车讯 2016年6月20-21日，青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会在青海西宁举办，“锂产业-新生态”国际高峰论坛。本届论坛是“第十七届中国?青海绿色发展投资贸易洽谈会”的重要活动之一，体现了“开放合作?绿色发展”的主题。新浪汽车对本届论坛进行了全程直播报道。

近日，德国保时捷(Porsche)宣布，该公司开发出了采用锂离子充电电池的12V电池，将从2010年1月开始在德国销售。可配备该电池的汽车为“911 GT3”、“911 GT3 RS”和“Boxster Spyder”3款车型。最初将单独销售，从2月份开始可作为车型的选配件进行选择。电池本身的价格为1904欧元(包括VAT)，在购买新车辆作为选配件选择时需要再加上2499欧元(包括VAT)。

一辆电动汽车能否连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，全程无需停车充电?这在理论上将是可行的。近日，美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。

1991年，日本索尼(SONY)开发出了商业化的锂离子电池，1995年，丰田应用镍氢电池在普锐斯(PRIUS)混合动力车上，在此并行有了将锂离子电池应用在车上的愿景，为此业界开启了不懈地探究与尝试。到目前为止，镍氢电池车载应用已超20年，被丰田汽车已发展到极致，而锂离子电池车载应用也已开始商业化。

韩国现代汽车计划于2016年推出其首款电池电动汽车。现代汽车高级副总裁LeeKi-sang 11日称，“为生产环保型汽车，现代汽车公司将做两手准备：现代汽车生产燃料电池汽车，而起亚则将重点放在电动车上，但起亚也将引进燃料电池电动汽车，同时，现代也准备在2016年推出电动车。”

丰田汽车高层14日表示，其氢燃料电池汽车将于2015年初投产，届时氢燃料电池成本有望较目前下降一半，到2020年再削减一半。丰田将有能力以每辆5-10万美元的价格销售氢燃料电池汽车。此前的2007年，丰田曾生产100辆氢燃料电池汉兰达汽车，每辆成本接近100万美元。

动力电池企业生死劫面对动力电池报废潮的到来，中国还没有建立起完善的回收网络短短一个月内，两家动力电池企业登上了“头条”，不同的是，他们的经历可谓冰火两重天。从2018年7月1日起，深圳市沃特玛电池有限公司的全体职工将被迫接受放假半年的现实。《中国新闻周刊》记者拿到一份沃司[2018]16号通知，文件内容显示：“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定：自2018年7月1日起全体职工放假六个月。”

日前，国家发改委公布了《外商投资产业指导目录》修订稿，并公开向社会征求意见。根据目录内容，对外商投资准入限制进一步放开，从2015年版本的93条限制措施减少到62条，包括公路客运、新能源汽车电池等领域取消准入限制。

核心提示：据知情专家透露，低速电动车转正的必要条件是“铅酸电池升级成锂电池”，同时提出了时速与续航里程达到“双70”的技术条件。低速电动车的“标准化”、“锂电化”，为低速电动车的地位扶正打下了良好政策基础，同时也为低速电动车拿到补贴创造了有利条件。

结合当前动力电池产业的市场形势，及CATL发布上市辅导公告的时间节点，我们认为，动力电池市场已棋至中盘。那么，当前的市场形势，又揭示未来会有怎么样的变化?一、告别“小散乱”

2月24日，国务院确定中央财政将采取“以奖代补”方式，根据动力电池性能、 销量等指标对企业给予奖励。新能源汽车扶持五年后，国家终于开始向电动车核心技术端进行扶持。“此前直接补贴都给了整车厂，电池厂是没有补贴的。这种方式客观上导致了不少问题。”深圳卓能新能源公司董事副总裁邓纶浩2月26日在接受21世纪经济报道记者采访时说。去年年底曝光的电动车“骗补”，漏洞之一就是补贴过于集中在整车厂。

今后北京部分电动环卫车以及电动出租车运营公司将可以采用租赁方式获得电动车动力电池。昨日，北京市交通委网站发布消息表示，北京市将推行新能源汽车电池租赁模式，即由北京市电力公司集中采购动力电池，再将电池以租赁服务的方式，分别提供给东城、海淀、丰台三个区的141辆电动环卫车，以及怀柔、密云、昌平、延庆、平谷和房山六个区县的电动出租车运营公司使用。

厚壁钢管是无缝管的一个分类，具有安全可靠、卫生环保、经济适用的特点，管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功，使其具有更多其他管材不可替代的优点，工程中的应用会越来越多，使用会越来越普及，前景看好。先小编给大家简单介绍下厚壁钢管。

据相关行业预估，2015年我国新能源汽车电池累计报废量将约达到2—4万吨;2020年，仅锂电池累计报废量就将达到12—17万吨。众所周知，电池属于严重污染类废旧物品，对环境来说存在一定的威胁。