据battery.com.cn消息，2012年,全球锂电池市场容量33.5GWH,其中消费电子的增速23%,电动车增速达到163%，预计未来消费电子的增长依然保持平稳状态。随着动力电池基数变大并依然维持较快增速,加之储能需求爆发,将拉动锂电池行业加速增长，据测算,2015、2020年中国锂电池电解液市场规模分别为23亿,52亿。2012-2015年复合增速为28%,2015-2020年复合增速为18%。

综合外电报道，土耳其Aselsan公司近日发布声明称，该公司已经与IBM签订合作协议，将合作开发电动车电池。Aselsan在声明中表示，双方合作开发的金属空气电池(Metal-Air batteries)将用于电动车，这种电池充满电后续航里程将比普通锂电池高出5倍。

近日，3M公司宣布其突破性的新电池技术，凭借更轻薄、更安全、更高效的性能，或许将改变全球能源市场的格局。该技术较传统电池在核心材料上有两点创新。首先，传统的电池阳极材料由石墨粉末组成，能量储存率低且消耗快。在蓄电池、锂电池的基础上，新电池用有机硅材料研制电池阳极，创造高于传统石墨粉末两倍的电池能量，有效提升电池续航性。相较于石墨粉，有机硅质量更轻、体积更小、让电池更加轻便。

无缝钢管现货市场下周预测分析7月上旬无缝钢管市场价格偏强运行，期货市场受到唐山限产预期影响，持续偏强运行，现货市场则受此提振，稳步抬升，截至7月10日为止，江浙沪区域内三大主导城市：上海地区沙钢大螺纹厂提基价报5120元/吨;杭州地区沙钢大螺纹库提基价报5250元/吨;旬末江浙沪主导城市沙钢均价大约4936-5027元/吨左右，沙钢下旬出厂指导价格为5100元/吨。

鑫科材料3月5日晚间发布公告称，公司拟出资1.2亿元收购广州唐寥商务服务有限公司持有的天津力神电池股份有限公司2000万股股权，占天津力神总股本的1.60%。据了解，天津力神是国内的龙头锂电池生产商，其第一大股东为中海油持股42.16%。天津力神目前具有5亿Ah 锂离子电池的年生产能力，是一家拥有自主知识产权核心技术的股份制高科技企业，主要业务为锂离子蓄电池的技术研发、生产和经营。

美国政府5日宣布，将拨款24亿美元用于环保电动汽车与电池的研发。美国密歇根州5个汽车研发小组成为其中电池专项资金的大赢家，将获得9.66亿美元拨款，用于加速向市场推广环保电动汽车。

导致无缝钢管冷却裂纹缘故无缝钢管在声场的时候，要进行热处理，来消除钢管内部的应力，如果应力处理的不彻底(thorough)，就会对钢管产生一定的损坏，为您讲解一下其中的问题。

据Battery.com.cn消息，电动车的安全性一直为人们所担忧，漏电、自燃、爆炸这是实用载有大量电池的纯电动汽车时，所有人都关心的问题，而国内电动车与特斯拉在电池安全性方面的差距就显而易见了。

盖世汽车讯 特斯拉悄悄地否决了85千瓦时蓄电池之后，其100千瓦时蓄电池日前据相关报道称已经获得批准。今年三月份一名黑客在特斯拉的固件升级系统中发现“P100D”标志，曝出了特斯拉生产该蓄电池的计划。特斯拉公司官方还未公布该电池，但据荷兰Kenteken爆料称特斯拉Model S和Model X将搭载100千瓦时电池。

5月新能源汽车销量同比增长1.1倍5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率为24.0%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成36.4万辆和34.7万辆，同比分别增长1.0倍和93.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.2万辆和10.0万辆，同比分别增长1.8倍和1.6倍;燃料电池汽车产销分别完成243辆和103辆，同比分别增长5.4倍和10.4倍。

一直以来，纯电动公交车的运营情况都颇受关注，其示范推广并不顺利，购车成本高、电池衰减等问题困扰着车企和用车单位。 近日，有媒体报道广州市主干线的纯电动公交车由于电池衰减严重已退居“二线”。具体问题体现在纯电动公交车电池的衰减以及夏天高温下无法正常使用。那么真实的情况究竟如何呢?

比利时imec的材料研究所——imomec与欧洲研究机构联盟——Solliance于2013年7月3日宣布，已确认多结晶CZTSe(Cu2ZnSnSe4)类太阳能电池单元的转换效率达到了9.7%。单元面积为1cm见方。

无缝钢管具有性能优良，强度高，抗弯抗扭性能较强的特点。而大口径无缝钢管不仅具有的以上特性，而且横截中空面积大，能存储输送大量流体，且耐压力高，所以无缝钢管被广泛应用于输送石油、天然气、煤气、水或者一些固体物料的管道等。

关于新能源汽车的发展方向，一直以来都是讨论的热点，幸运的是，对于氢燃料电池获得了普遍的认同。一方面是，对于氢燃料电池汽车不需要再耗费巨资去建设氢燃料的基础设施;另一方面，氢燃料电池和锂离子电池形成一个很好的互补，而且通过外接插电的补充，电能获得的形式可以是各式各样的。

韩国汉阳大学能源工程学的研究小组近日表示,开发出续航时间达到现有电动车电池5倍左右的新一代电动车高性能锂空气电池系统。新研发的电池不仅价格低廉，而且重量较轻，这无疑将对电动车的实用化作出新贡献。

据路透社报道，英国政府当地时间24日成立了2.46亿英镑(约合3.2亿美元)的基金，用于促进电池的研发和制造。据悉，电池是汽车和能源行业当前的热门技术创新领域。这项计划允许商业和学术界人士向英国政府申请基金，为一系列电池开发计划提供拨款。该计划也是英国首相特雷莎·梅今年1月公布的工业战略的一部分。

中新网2月24日电本月北京将举行新机动车限购政策实施以来的首次摇号，届时将有新能源车购车指标产生。这并不是新能源车开始走进生活的标志，其实国内新能源汽车推广应用早已开始。新能源车话题已经成为汽车类热议的焦点，虽然政府大力度推广新能源汽车，而消费者对其接受度并不高，这也为新能源汽车的发展带来一定的阻力。那么新能源汽车目前在国内发展遇阻的原因是什么;特斯拉这么火，又能否真的叫好又叫座?清华大学汽车工程开发研究院常务副院长，汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健在2月21日做客中新网视频访谈时表示，新能源电动车电池寿命短、能源补给便利性差，更换费用高导致推广难，同时宋健指出，中国车企在新能源车取得突破仍需技术储备。

2016年11月14日，由中国化学与物理电源协会和电池中国网联合主办的2016第五届中国电池市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会”在北京“职工之家”饭店召开。国家工信部装备工业司陈春梅在会上介绍，动力电池行业规范化发展的指导意见正处于收尾阶段，应该会很快出炉。

在新能源汽车大热的2017年，很多人都会想到动力电池。事实上也的确如此，但正如整个汽车市场依然是传统汽车占大头一样，从汽车零部件上市公司已经发布的年报看，赚钱能力最强的还是传统核心零部件企业。

工信部装备工业司司长张相木在2016中国电动汽车百人会论坛上表示，暂停三元锂电池客车列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这表达了国家对动力电池去安全性的担忧。实际上，在今年1月14日工信部的新车目录上，已经没有装配三元材料电池的客车产品。