15crmo无缝钢管报价暂稳，截至发稿时，市场上三级抗震大螺纹报价5570元/吨，较昨日价格持稳，三级小螺纹5770元/吨，较昨日价格持稳;三级抗震盘螺报价5850元/吨。较昨日价格持稳;以上螺纹为理计(检尺)报价。

据美国《汽车新闻》4月20日报道，大众集团计划为旗下所有品牌的全部电动化汽车采用统一的单一锂离子电池组设计，认为这一方案将有效降低成本。大众董事会研发负责人Heinz-Jakob Neusser指出，大众集团旗下每个品牌采用统一的电池设计，这样协同效应才会发挥作用，目标成本降低66%。

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》要求，统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，推动加氢站建设，推进可再生能源制氢等低碳前沿技术攻关，加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用。《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》明确，加快氢能技术研发和示范应用，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。“十四五”规划《纲要》提出，在氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。为促进氢能产业规范有序高质量发展，经国务院同意，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)。

2月25日，奇瑞汽车股份有限公司在广州长隆举办了2014年商务年会，包括天能集团副总裁周建中在内的2000多供应商应邀出席了此次会议。在新能源专题会上，奇瑞新能源技术有限公司刘心文总经理介绍，2013年中国新能源汽车销量接近2万辆，增速达到40%左右。奇瑞新能源汽车旗下多款节能与新能源车型在示范运行和销售中成绩斐然，特别是S11EV(QQ3 EV)上市两年多来销量突破一万辆，年销量超过6000多辆，100%配套的是天能电池，2014年年销量预计可突破1万台。奇瑞新能源汽车从2008年开始进行示范运行，A5混合动力汽车在北京、大连、芜湖等地进行了较大规模的示范运行，S18B EV电动汽车在中南海示范运行至今已两年多，可靠性和安全性表现良好，受到了国家相关部委和领导的首肯;500多台S18 EV电动汽车在上海、厦门、合肥、芜湖等地进行了示范推广，示范运行时间超过2年，整车各项性能经受住了市场的考验，为电动汽车技术完善和发展积累了丰富经验。在大会上，他高度肯定了天能电池品质，对天能电池为奇瑞新能源汽车的发展做出巨大贡献表达感谢。

据外媒报道，提升电池能源存储能力，增加电池寿命，同时确保电池安全运行，解决上述挑战变得越来越重要，因为大家都越来越依赖移动式设备和电动汽车等需要此种能源的设备。但是，当地时间4月22日，由材料科学和工程系助理教授Yuan Yang领导的哥伦比亚大学工程团队宣布，已经研发出一种新方法，可通过植入氮化硼(BN)纳米涂层，稳定锂金属电池中的固态电解质，从而安全地延长电池寿命。

相对于内燃机技术，电动车或许还可勉强算作“明日之星”。但若定位于百年，燃料电池技术或将成为主流，电动车只能列入“过渡性产品”。电动车的行驶过程确实实现了零排放，但若考虑从“油井”到“油箱”所排放的二氧化碳排放，电动车却是实实在在的“重污染源”。据2011年米其林必比登挑战赛的数据，车辆每行驶1000米，使用煤电者排放832克至1032克二氧化碳，几乎是排放最高的能源形式;而直接使用内燃机者，每千米的二氧化碳排放也不过310克至315克。在中国，煤电在全国发电量的比重约为80%。这意味着，如果依赖燃煤发电，上路行驶的电动车越多，碳排放的污染越严重。

无缝钢管在许多地方的许多产业链之中会运用获得，但针对用户而言，通常针对怎么购买那样的管道沒有进一步的掌握。因此 ，本文也是简洁地介绍一下购买这类无缝钢管的注意事项都有哪些。******，购买该类无缝钢管，一定要挑选大中小型无缝钢管制造企业去购买，要了解这种的无缝钢管制造企业生产制造出來的无缝钢管在品质上有一定的确保，可以确保顾客订购以后，在应用层面并不会产生过多的难题。次之，在选购该类无缝钢管的情况下，也应当规定市场销售无缝钢管的公司提供证实无缝钢管产品品质的文档及其实行消費同意管理条例的资格证书号。

“这个行业的真实情况很多人并不了解，”面对记者关于动力电池政策的提问，王子冬不愿再重复作答。近几天来，针对财政部区区5亿元增资的动力电池研 究院和称不上“被叫停”的三元锂电池，作为电池行业专家及中国北方车辆研究所动力电池试验室主任的王子冬已经被各路媒体的电话咨询困扰不已。在他看来，无 论技术路线，还是行业大格局，正处在爆发期的动力电池业并不会因为政策的微调而出现大逆转。

“几乎所有能装在车身上的电池都被拿来用了，但依然供不应求。”国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华去年四季度在接受记者采访时透露，他了解到有的商用车品牌8、9、10月份都不敢接(新能源车的)订单了，因为电池供应不足。

动力电池回收市场盼来了政策东风。12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿(简称“征求意见稿”)，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络。未来工信部将会同有关部门制定多种激励政策，促进动力蓄电池回收利用。

美国电池制造商Ener1已和韩国现代重工集团签订协议，向其供应锂电池。韩国现代将锂电池应用于电动客车，所用电池组配置与现亚东湾交通局(AC Transit)在加利福尼运营的电池组相似。锂电池组将于今年安置在客车上，并投入运营。

由于零排放等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终极方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技(上海)有限公司(KunAi，下称“坤艾”公司)宣布，成功研发新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑(PBI)为核心的高温燃料电池质子交换膜(HTPEM)，这项技术因为在研发质子交换膜燃料电池中占据核心作用，因此也被形象地称为“燃料电池的心脏”，而这也是中国企业首次攻克多项核心材料的技术难题，有效填补我国企业在高温质子交换膜领域的自有技术空白。

据俄罗斯“卫星”新闻网消息，日本丰田汽车公司计划到2020年东京奥运会之前，每年在全球售出3万辆氢燃料电池车。报道提到，丰田计划每年在全球售出的3万辆氢燃料电池车中，有1万辆预计将在日本本土售出，这种汽车不会排放有毒气体。

美国特斯拉(Tesla)汽车公司最新发布的公告显示，其ModelS电动车交货量超出预期，预期第一季度将首次取得盈利。特斯拉是全球锂电池汽车研发的先行者，今年第一季度公司生产的ModelS电动车销量达4750辆，超过2月份预计的4500辆的销量目标。该消息为锂电池电动车的扩大应用打开了想像空间。

上周五美股燃料电池板块整体下挫，跑输大盘。美国加州燃料电池生产商ClearEdge申请破产保护，打压市场情绪，拖累板块下行。上周四ClearEdge Power向美国加州圣何塞市法院申请破产保护。其向法院提交的文件显示，其拖欠前20大无抵押债权人的债务总额超过1,660万美元。

工信部8月6日披露，上半年我国锂离子电池制造企业，累计完成主营收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%，完成税金总额同比增长43.1%。锂电池行业利润的快速上升，与新能源汽车的销售放量密切相关。数据显示，7月份我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍，今年有望完成20万辆的销售目标。随着各地补贴细则相继落地、充电设施扶持政策出台等因素推动，电动汽车销售将延续高增长态势，并给上游锂电池企业带来实质性订单支撑。

3月10日，北京公司完成动力电池综合检测成套装置的调试和验收，标志着北京公司已经初步具备检测大型动力电池的能力。北京公司结合充电电池检测平台开发项目的开展，定制了动力电池综合检测成套装置。该套动力电池综合检测成套装置是一种由计算机控制的双向单通道大容量动力电池综合检测设备，适用于动力电池容量、单体电池一致性检验、循环寿命、倍率放电性能测试;能精确实现恒流、恒压、恒流恒压转换充放电以及恒功率放电。该套装置是目前国内先进的大容量动力电池检测设备。

据悉，近日日产公司由于蓄电池接线柱缺陷在美国召回3万余辆汽车，刚刚召回2011年款Juke车型的消息还未散去，此次又新添SENTRA车型。此次涉及召回的2010款SENTRA车型

日前，东岳集团与加拿大AFCC(奔驰福特)公司签订了联合开发车用燃料电池膜的协议。合作协议的签署，意味着东岳与国际著名大公司戴姆勒(奔驰)和福特正式的合作，对东岳燃料电池膜技术水平的进一步提高，占领燃料电池膜欧洲和美洲市场，加快山东省及淄博地区的国际化进程，推动世界清洁新能源燃料电池车产业化进程意义重大。同时，该协议涉及的燃料电池催化层技术研究，为打破国外对我国在燃料电池膜电极技术的封锁，推动我国燃料电池技术发展提供了一次难得的机会。

防腐螺旋钢管常见的防腐材料有哪些呢?(1)无缝钢管的制造工艺可以分为：热轧(挤压)、冷轧(拔)、热扩钢管这基本的几类。(2)焊管按照制造工艺可以分为：直缝焊接钢管，螺旋焊接钢管、板卷对接焊钢管，焊管热扩钢管。