金川集团年产3万吨铜箔项目已开工根据金川铜业5月8日发布的消息，从建厂到现在，金川集团铜业有限公司铜箔分厂生产的铜箔厚度从12微米发展到6微米，目前，已经具备了4.5微米铜箔的生产能力。
2014年电动汽车蓄电池市场占有率分析结果显示，日本企业市场占有率排名第一，韩国企业紧随其后。韩国市场调查机构SNE RESEARCH针对去年世界范围内销售的电动汽车所使用的蓄电池容量及各国厂商市场占有率进行了调查。该机构日前公布的调查结果显示，日本企业市场占有率达到71%(约6.3GW容量)，排名榜首。韩国LG化学、三星SDI、SK innovation三家企业合计市场占有率为17.3%，居第二位。
4月22日上午，广东盈华电子科技有限公司年产4万吨高端电子铜箔项目一期厂房封顶仪式隆重举行。高端电子铜箔项目一期厂房封顶广东威华集团有限公司总经理、广东盈华电子科技有限公司董事长李剑明、广东盈华电子科技有限公司总经理李远泰、威华集团相关领导、项目筹建管理团队及项目施工方主要人员参加仪式，共同见证了盈华科技这一具有里程碑意义的历史时刻。
聆风纯电动汽车开卖三年半后，日产汽车公司宣布，将以5499美元的价格为2011和2012款聆风车主更换锂离子电池组。低至5499美元的价位令人惊讶，这还包含了安装费和税费，整个更换安装过程约3小时。日产称， 需要特殊安装套件的车主还需加付225美元，这种套件可以让新电池“向下兼容”，即使最老的车型也能够适配。
日前，安徽召开了国轩高科第三界科技创新大会暨2014安徽动力能源高峰论坛，宣布今年安徽省对新能源汽车的推广又有大举措。安徽紧抓新能源汽车动脉合肥国轩高科动力能源股份公司制造的新能源汽车能力电池，在国内处于领先地位。该公司去年动力电池市场化又进一步，出货量全国第一，提供了1200辆电动大巴电池组、1300辆小型车电池组。也就是说，去年新增的全国新能源汽车“心脏”，至少有五分之一是合肥制造。该公司动力电池在技术上也有重大突破，其生产的动力电池能量密度再度提升10%，这让一辆全程满载、空调开放的纯电动长途巴士实现了“城际往返”，续航里程可达400公里。
无缝钢管规格38*12 定尺销售今天是腊八节，也是大寒节气，寒冷的冬季已经进入倒计时;还有不到半个月就要立春了，这意味着留给“冬储”的时间已经不多了。但是从近期的调查情况来看，今年钢贸企业的“冬储”积极性远远不如往年，导致目前的库存结构开始悄然发生了变化。
近日，丰田汽车表示,其氢燃料电池客车——丰田FC客车计划于今年正式上路运营。据了解,丰田FC客车使用镍氢电池,车身长10.5m、宽2.49m、高3.34m,可承载77人，座位数27个,其中包括驾驶员座位。它的燃料电池系统是丰田2014年上市发布的Mirai氢燃料乘用车的升级版。“这次升级主要是为了能够承载更重的负荷。”丰田在声明中说。丰田FC客车配装有一对电机,单机功率为114kW、扭矩为338N?m,因此,总共可以提供228kW的功率、676N?m的扭矩。
买家在选择螺旋钢管厂家时要注意什么?是不是值得期待与详细了解的一个主题，今天沧州螺旋钢管厂家就给您来讲讲吧。近年来螺旋钢管迅速发展，螺旋钢管厂家越来越多，就拿沧州地区而言，盐山、孟村的螺旋钢管厂家就不下百家，大大小小的螺旋钢管厂，买家在选择时，该注意些什么呢?又该如何让选取呢?
综合媒体12月7日报道，英国汽车部件产商Kwik-Fit周一称，近期寒冷的天气已经促使汽车用电池销售量大幅飙升，这或将提升英国的铅需求。Kwik-Fit的发言人周一称，公司上周的电池销售量较上年同期增加70%。他补充称，非常明显，今冬早期的寒冷和降雪天气令电池需求增加。
无缝钢管的酸洗要留意什么难题?有哪些优点?无缝钢管的生产制造和生产流程是比较多的，并且也是非常复杂的，针对无缝钢管生产制造时要采用酸洗和钝化处理的，那样做的目地提升了无缝钢管的一层防护膜，促使无缝钢管更为牢固和经久耐用，进而促使优点更为突显。那麼无缝钢管的酸洗的全过程时要留意什么难题?有哪些优点?還是和无缝钢管厂的我开展详尽去掌握吧：
无缝钢管现货-无缝钢管价格查询无缝钢管现货具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。
据Battery.com.cn消息，新材料、新能源产业是贵阳重点发展的战略性新兴产业，依托中国振华电子集团等企业，贵阳的锂离子电池产业发展迅速，成为我国规模最大的锂电池正极材料生产基地。贵阳还成立锂离子电池省级技术创新联盟，形成以贵州振华新材料、时代沃顿、威顿晶磷等一批以锂离子动力电池为核心的产业集群。
中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉表示，新能源汽车补贴会推动锂电池等上游企业发展，但目前来看，锂电池三五年内难以达到纯电动汽车市场化的需求。9月26日在首都大酒店举行的第八届北京动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛，郭孔辉院士在论坛间隙对媒体表示，新一轮的新能源汽车补贴在纯电动汽车上逐年减少，显示了政府倒逼企业推动新能源汽车市场化的决心。
图源：M&I官网据外媒报道，英国M&I Materials公司、华威大学制造工程学院(WMG)和Ricardo咨询机构，联手推出i-CoBat项目，旨在开发和演示新型电动汽车电池冷却技术，采用M&I Materials公司的可降解介质冷却液MIVOLT，测试浸入式冷却电池组概念。
日前，三洋电机宣布，将向法国标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroen)2011年开始量产的柴油混合动力车供应镍氢(Ni-MH)充电电池。将在法国标致公司的“3008 HYbrid4”和法国雪铁龙公司的“DS5 HYbrid4”上配备。三洋电机现在向美国福特汽车及本田供应镍氢充电电池，还在与德国大众集团共同开发锂离子充电电池，今后的目标是扩大环保车用电池业务。
图片来源：东京理科大学据外媒报道，现代生活对电的依赖越来越强，而对电力的不断需求也使得人们对更环保、更便携的能源需求越来越高。尽管风能和太阳能电池板是非常有前景的替代能源，但是由于此类能源的产量会受外部因素影响，因而非常不可靠。因此，从能源配置和经济角度来看，高能量的二次电池(可充电电池或蓄电池)才是未来的发展方向。东京理科大学(Tokyo University of Science)的Idemoto教授带领一组研究员，通过合成一种新型电极材料(金属化合物)，成功逆转了离子的化学反应，解决了能源的浪费问题，为下一代可充电镁电池的生产奠定了重要基础。研究人员对该发现非常乐观，表示：“我们合成了一种岩盐，具有作为下一代二次电池正极材料的巨大潜力。”
记者从中科院沈阳自动化研究所获悉，近日，该所信息服务与智能控制技术研究室3D电子打印课题组采用喷墨打印工艺，成功制造出柔性化锂离子电池。该电池具有优秀的循环性能，能够实现一体化成型，同时有助于低成本量产电池模块。
图片来源：松下官网据外媒报道，印度尼西亚能源和矿产部部长表示，该国计划在2023年开始生产电动汽车所用的锂电池，该工作将与生产电池中化学品的工厂一同进行。负责海运和投资事物的统筹部长Luhut Pandjaitan表示，他希望投资人投资工厂生产从镍矿石中所提取的电池化学品，并投资制造电池的工厂。
去年底首次参观硅谷绿色技术公司Bloom Energy之后，风投巨擘软银集团总裁孙正义脑海中蹦出了一个词：疯狂。《纽约时报》援引孙正义评价Bloom Energy创始人之一、首席执行官K·R·斯里达尔的话称：“他是一个疯狂的家伙，但却是往好方向发展，就像我非常欣赏和尊重的苹果创始人乔布斯一样，这些疯狂的想法被他付诸行动，并最终创造奇迹。”
据德国联邦外贸与投资署网站(www.gtai.de)10月24日消息，欧洲最大锂电池生产厂将落户于德国萨克森州。联邦政府乐观地认为，高性能锂电池将给汽车工业带来一场革命。外贸与投资署专家表示，目前欧洲有172万辆新能源车，其中德国占67万辆，如果加大研发投入力度，到2020年，德国电动汽车数量将达到100万辆。目前还有许多问题亟待解决，如电池购置费用，电池寿命及充电设施等，德国正加快步伐解决这些问题，并且急需国外专家及资金。