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据外媒报道，Northvolt宣布将与两个瑞典自治市(municipalities)合作，在谢莱夫特奥(Skellefte?)和韦斯特罗斯(V?ster?s)建立欧洲最大的锂电池工厂。据估计，Northvolt新工厂的施工将设定在2018年下半年，并于2020年完成施工量的1/4，该工厂的电池产能将达到8 GWh/年。工厂全套设施的完工时间将设定在2023年，其产能为32 GWh。

受瑞典能源局的研究支持，沃尔沃汽车(Volvo Cars)公司于2010年10月25日宣布，开发Volvo C30 DRIVe电动汽车用燃料电池/车载重整器。受瑞典能源局的研究支持，沃尔沃汽车(Volvo Cars)公司于2010年10月25日宣布，开发Volvo C30 DRIVe电动汽车用燃料电池/车载重整器。

常州无缝管价格无缝管进行酸洗的必要性首先大家要了解什么是酸洗：利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。酸洗用酸有硫酸、盐酸、磷酸和混合酸等。酸洗过程就是为了去除表面氧化皮，后经过润滑处理(碳素钢-磷皂化，不锈钢-牛油石灰，铜铝管-涂油)，用老工艺-镀铜)，再进行拔制深加工。无缝管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能无法将它们除去，磷化质量会降低。而且无缝管在制造过程中，经过多道工序后，如果稍微不注意，都会在无缝管表面留下伤痕，使零部件抗 腐蚀性能降低，直接影响使用寿命。

英国剑桥大学(University of Cambridge)卡文迪许实验室(Cavendish Laboratory)的研究人员们最近开发出一种新的混合型太阳能电池，据称可使能效提升95%或更高。英国的研究人员们目前正致力于研究这种可层叠于标准矽晶太阳能电池上的有机配方，期望能进一步实现难以企及的近100%能效目标。

据日本共同社4月16日报道，据日本调查公司富士经济预测，2030年度燃料电池车全球市场规模将超过198万-199万辆，总金额将达4.75万亿日元。其中日本市场规模达48万辆，金额为1.15万亿日元。富士经济认为，2014年度全球市场规模将达11亿日元。

奇瑞日前与电动车基础设施提供商美国B et-terPlace签署技术合作协议。据协议，奇瑞将与B etterP lace联合开发可批量生产的可更换电池电动汽车。奇瑞新能源汽车公司总经理袁涛上周接受本报采访时说，奇瑞与B etterP lace的合作，将为推进中国新能源汽车的市场化提供更多的可能性。

日前，法国初创电池公司Verkor宣布计划与将在欧洲建设一座电池工厂，加入全球电池供应商的角逐。据悉，该工厂初期的年产能为16千兆瓦时，最终将会扩展到50千兆瓦时，该公司的目标是从宁德时代或者LG这样的亚洲企业手中抢夺更多市场份额。

11月2日，长园集团发布公告称，公司终止原拟筹划通过重大资产重组收购沃特玛88.89%股权事项。根据公告，公司于2014年11月通过全资子公司长园盈佳，向沃特玛投资1 亿元人民币，在重大资产重组之前持有沃特玛11.11%的股权。公司计划通过重大资产重组收购沃特玛88.89%的股权，完善电动汽车相关产业战略布局。双方于2015年8月初起商讨收购及合作意向。

本月初停牌的科力远今日发布定增方案，公司拟以不低于9.54元/股价格定增不超过1.57亿股，募集资金总额不超过15亿元投向动力电池产业化项目、新能源汽车用泡沫镍产业园项目以及CHS混合动力总成系统研发项目。

自从2004年中国家电界在造车领域“全军覆没”之后，时隔多年家电界再无跨越中间的银河，涉足汽车圈。不过，这两年随着智能汽车和新能源汽车的兴起，一些不安分的互联网企业又开始呐喊着，“汽车，我要颠覆你”，进军汽车界的风潮又起。而，家电界代表，格力空调董小姐风头最盛。

无缝钢管不易生锈的原因，不锈钢表面的氧化层就会损伤，然后在潮湿的空气环境下就会被氧化生锈,所以钢管要尽量放在密封的地方。但是无缝钢管就具备得天独厚的优势，浅析无缝钢管的未来发展方向因为它的表面不易被氧化，无缝钢管这主要和组成无缝钢管的原材料是分不开的。钢管是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜，防止氧原子的继续渗入，无缝管-无缝钢管-无缝钢管-无锡钢管-无缝钢管厂家-继续氧化，而获得抗锈蚀的能力。

盖世汽车讯 在电池大小不变的情况下，如果你的电动汽车能将续航里程增加10%，你会怎么想?当然，你会很高兴，这也是所有电动汽车制造商的期望。续航里程是电动汽车行业最重要的参数之一，制造商总是通过加大电池容量，来提高续航里程，但这会导致电池过重，更重要的是，会提高制造成本。有效解决电动汽车动力系统效率低的问题，才是更好的方案。据外媒报道，电力电子初创企业Pre-Switch的首席执行官Bruce Renouard表示，该公司开发的新技术，可以明显提高电源变流器的效率，这是电动汽车动力总成的关键部件。

电动汽车最重要的部件是动力蓄电池。科技部部长万钢26日说，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;使单位电池能量达到300瓦时以上的同时，成本降至1元以下。“在规模上发展和基础研究上发力，是动力电池的努力方向。”万钢在2016中国汽车论坛上说，今后我国会更加注重对基础技术的研究，并在动力电池的发展过程中不断凝练问题，找出科学解决方法，解决共性关键技术问题。

近日，由美国波士顿电池公司打造的西南首个电动车电池生产基地在涪陵区涪陵工业园正式动工。这个锂电池生产基地最快今年10月底就可投产。波士顿公司重庆锂电池生产基地项目总投资为1.5亿美元，该工程全线完工后，预计产值将达到2亿美元。美国波士顿电池公司是世界最顶尖的锂电池生产商之一，该公司生产的电池，不仅为惠普、戴尔、联想等笔记本电脑配套，还为沃尔沃、福特等汽车品牌生产动力电池。电动汽车电池生产基地的成立，将为渝企生产电动汽车提供强有力的支撑。

据有关消息，电池厂将于明年开始施工，预计耗资为20亿铢(合约5700万美元)。泰国工业部部长阿查卡?西汶琅(Atchaka Sibunruang)表示：“如今载泰国混合动力车价格仍较为昂贵。这家工厂无疑利于降低混合动力车的价格。这对本国消费者来说也是一个利好消息。” 泰国政府目前正与宝马展开合作，将对其提供税收优惠，致力于将该国打造为混动车中心。宝马公司方面表示将对此次投资发表声明。

综合外电报道，随着各区域市场排放法规收紧，丰田和马自达均以百公里油耗2.5升作为旗下产品降耗目标。为加速达标并降低成本，两家公司考虑燃料电池及创驰蓝天(SkyActiv)技术。丰田或与马自达在技术层面牵手

2010年4月27日，中国政府和全球环境基金/联合国开发计划署(简称GEF/UNDP)中国燃料电池公共汽车商业化示范项目二期混合动力型燃料电池公共汽车会在上海召开。此次验收的3辆燃料电池公共汽车的动力系统是由上海燃料电池汽车动力系统有限公司和同济大学集成，采用加拿大巴拉德公司(Ballard)的电堆。

为深入推动国际合作,加快能源动力技术转型升级，2018年1月15日，“传统燃料车辆动力技术转型升级国际研讨会”在科技会堂召开。会议由中国内燃机工业协会主办，科技部国际合作司、中国科协国际联络部为指导单位。与会代表围绕“节能减排、绿色发展”主题，深入探讨传统燃料车辆动力技术升级和以燃料电池为代表的新能源动力发展等内容，助推产业持续健康发展。科技部部长、中国科协主席万钢出席会议并致辞。

一颗废弃的电池能污染多少土地?多少水?如果一节一号电池在地里腐烂，有毒物质能使一平方米的土地失去使用价值，而扔一粒纽扣电池进水里，它其中所含的有毒物质会造成60万升水体的污染，相当于一个人一生的用水量。何时我们才可以摒弃这些坑爹的电池。