倏忽数年，新能源汽车已经由不那么常见的试验品变成了穿梭于大街小巷的“街车”乃至某些用户的唯一选择。除了政策的力推，其在产品和技术上的快速更新迭代也是重要原因，以环保和智能为卖点的电动车大军借汽车“新四化”的浪潮在形态上不断以满足用户需求。

擒贼先擒王，哪一家企业能将新能源电池成本降低以及将续航里程提高，这将意味着这家企业在新能源车领域成功地迈出一大步。目前，企业纷纷重金“火 拼”新能源动力总成，尤其是动力电池这一关。目前，国内车用锂电成本在2000元/千瓦时(kilowatt hour，下称“kwh”)左右，电池成本占整车成本约40%~50%，未来下降途径包括技术进步、规模效应等。比亚迪预计在8千兆瓦时 (gigawatt hour，下称“gwh”)产能全开之后，其电池成本会降低到1000元/kwh左右，将明显优于行业均值。

据德国汽车画报报道，德国交通部长拉姆绍尔(Peter Ramsauer) 周四在德累斯顿表示：“在国际范围内比较，德国的电动车发展情况名列前茅”。经历了电动车推广早期的重重艰难之后，德国汽车界对电动车产品相当自信。

库存消化流畅，无缝钢管价格高位整理本期，全国主要市场无缝钢管价格大幅上涨，其中，东北、西北被动跟进，华北冲高回调，其他市场先涨后稳。本期钢材指数暴涨，成本指数小幅抬升，表明钢厂利润空间再次放大;本周螺纹钢期货冲高后调整，影响现货市场上涨的节奏。

刚刚获得天津市科学技术奖励一等奖的“大容量、高安全性锂离子电池的关键技术及其应用”项目“革了电池的命”，这项突破性技术开创了“智能”电池之路，突破了动力锂电池发展瓶颈，能成功地大幅提高动力电池的安全性、容量、使用寿命和比能量。

“如果说2014年是新能源汽车元年，那么2015年可以称为爆发年。”新能源汽车产业研究中心投资事业部总经理吴辉表示。根据权威统计，截至2015年9月底，我国已经累计生产推广新能源汽车27.4万辆，其中，2013年、2014年分别生产1.7万辆和 8.4万辆，今年仅前三季度就生产15.6万辆。这一爆发式增长让人欢喜之余，其产业链的不完善更令人堪忧。业界预计，2015年新能源汽车电池累计报废量将约达到2-4万吨。众所周知，锂电池应用于汽车时，其寿命仅3-5 年。解决报废电动汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。

近日，国轩高科、多氟多、欣旺达、德赛电池、亿纬锂能、中信国安、成飞集成、雄韬股份、科力远等10家涉足动力电池业务的上市公司2016年报陆续发布。从这10家企业的营业收入来看，德赛电池、欣旺达、国轩高科营业收入位居前三，分别达到87.24亿、80.5亿、47.58亿。从净利润来看，国轩高科、多氟多、欣旺达净利润居前三，分别为10.31亿、4.78亿、4.5亿，而科力远亏损2.11亿元。从净利润增速情况来看，多氟多、坚瑞沃能净利润同比增长近12倍，而中信国安净利润同比下降34.54%。

上海厚壁钢管价格上海厚壁钢管属钢材中的一种材质。属优质碳素结构钢。大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。上海厚壁钢管指此种材质中碳的含量，大概在450左右。此种材质，相对于其他的优碳钢，也较普遍。

雾霾成灾，大气污染治理已经迫在眉睫，提倡绿色出行，发展新能源汽车是实现节能减排大目标的有效途径之一，所以国家政策非常鼓励新能源汽车的发展，年初以来出台了数十项中央和地方新能源汽车相关政策。国内新能源汽车市场受此利好，9月销量创历史新高，年内肯定超过5万辆，拉动下游动力锂电池需求快速增长，在磷酸铁锂电池理论能量密度有限情况下，为提升车辆续航里程，高能量密度的三元材料动力锂电池被市场普遍看好。

近日，欧盟理事会通过了电池容量标签草案，该草案一旦获欧洲议会通过，可携式电池、汽车电池及蓄电池的准入门槛将大幅提高，对于电池及供电产品制造商来说可谓影响深远。该草案要求，标签须根据国际电工标准清楚注明容量水平且须按固定的大小和位置列示，容量计量单位为“安培小时”(Ah)或“毫安小时”(mAh)。其中，可携式电池及蓄电池的容量级别将以指定数字式样显示，使用数字式样的准则将取决于电池或蓄电池内的物质及其用途。汽车电池及蓄电池方面，容量标签的内容包括容量级别及冷启动性能。

美国印第安那州锂离子电池公司EnerDel总裁Charles Gassenheimer5月27号表示，公司已同中国最大的汽车零部件生产商万向集团达成协议，将与该集团旗下的电动汽车部门组建一家合资公司，用于生产锂离子电池。

(图片来源：Moixa)盖世汽车讯 据外媒报道，近日，英国智能电池和电动汽车(EV)充电软件先锋Moixa宣布，其利用其智能软件GridShare优化日本1万户家庭中100MWh的电池，这是全球最大规模的电池管理项目。

国内燃料电池汽车产业发展势头强劲。2017年，燃料电池汽车产量为1272辆，同比增长102.2%。其中，燃料电池专用车992辆，燃料电池客车280辆。随着氢能利用和燃料电池技术发展逐渐成熟，燃料电池汽车在新能源汽车领域崭露头角。相较于纯电动汽车，燃料电池汽车具有续驶里程长、加氢速度快等特点。日本、美国、欧洲、韩国等国家和地区出台了多个政策支持燃料电池汽车发展。在中国市场，除了国家层面的政策支持，地方政府的支持政策和产业规划相继出台。

日前，从力帆官方获悉，力帆将会为力帆620EV车型配备新的电池组，充电板和换电版车型的续航里程将分别提升至250公里和200公里。续航里程的提升，意味着这款车的补贴标准也将提升一个档次。

延伸生产者责任制度将提升产品全生命周期资源利用率。1月3日，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开四个方面，率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产品实施生产者责任延伸制度，并明确了包括汽车在内的各类产品的工作重点。

厚壁无缝钢管沾火是没什么问题的，为什么有的沾不了，必须粘油才能够呢?这就表明园钢的材料很有可能不稳定，一般大炼钢厂的园钢没什么问题，小炼钢厂的就不太好讲过!目地厚壁无缝钢管，他的耐腐蚀工作能力强，热镀锌层的粘合力和强度好，不易掉下来，尽管有热镀锌浸蚀的状况，但在较长一段时间内考虑技术性，身心健康申明。焊接45号钢管应当如何刷添加剂，能够做一般刷红锈热镀锌后，可用以冷喷锌浸，渗入的作用是维护喷漆后产生的45号钢管锌膜的表层，能合理避免 浸蚀和生锈扩散。关键钢架结构公路桥梁，工程建筑，电力塔隧道施工设备，海运集装箱，建筑钢筋，通讯发射装置，标识牌，船只厚钢板，机器设备等.应用热镀锌漆，成效显著。

绿色高科技领域领先的投资研究咨询机构www.InvestorIdeas.com近日就高效率镁电池的最新发展做出报道。该机构主要报道清洁能源科技、再生能源、生物科技以及矿采、黄金和纳米科技等股票分析，为投资者提供分析参考。

在日前宝马集团上半年财务报告大会上，宝马CEO诺伯特·雷瑟夫表示，未来将推出氢燃料电池车，从续航里程的角度完善新能源产品阵容，与电动车和插电式混合动力车搭配。雷瑟夫表示，宝马新近发布了i3电动车，未来主要面向城市区域应用;作为续航里程更大的产品，宝马将推出插电式混合动力车，例如i子品牌第二款产品宝马i8;对于行程更长的需求，宝马正在探索一系列解决方案，例如氢燃料电池马达等。

逾10亿欧元(折合人民币约77亿元)的合约，用于动力电池的采购。宁德时代与宝马的合作始于2012年，华晨宝马首款电动车之诺1E的动力电池系统由宁德时代和宝马共同开发，由宁德时代制造。通过这次合作，宁德时代获得了宝马的认可，成为宝马集团在中国唯一一家电池供应商，也由此成为国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。

前些天，杭州淅淅沥沥下着小雨，而在位于杭州富阳东洲工业功能区北京中科泰能集团(以下简称中科泰能)控股的中科泰能高铭科技发展有限公司(以下简称“杭州中科泰能”)的厂房里，中科泰能常务副总经理赵五九正带领工人们忙得热火朝天。这家公司投产了被新能源电动车行业称为“超级电池”(又称为“高能镍碳超级电容器”)的项目，该项目市场前景广阔。