国家发展改革委和国家能源局1日对外发布《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》。行动计划明确，到2030年，建成与国情相适应的完善的能源技术创新体系，能源自主创新能力全面提升，能源技术水平整体达到国际先进水平，支撑我国能源产业与生态环境协调可持续发展，进入世界能源技术强国行列。

近日，浙江正泰电器股份有限公司董事会对外发布公告称将与中国船舶重工集团动力股份有限公司签订战略合作协议。之后将在新材料、动力电池领域内广泛合作，并着重于技术开发，新材料、动力电池的销售，锂电池正极材料(磷酸铁锂)的生产经营。据悉，该合作协议提到了有关石墨烯产业链的内容，而作为正泰电器控股子公司的新池能源在石墨烯新材料应用领域有多年的技术和经验积累，结合前期与中国动力技术团队深入探讨与研究，与中国动力的技术开发及产业化合作是完全符合公司石墨烯技术在能源领域应用的战略方向。

福特汽车公司正在利用互联网和无线技术，加速对用于其未来插电式混合动力车和电动车的先进锂离子电池系统的测试和改进。福特汽车未来的混合动力和电动车都将采用新型锂离子电池系统。这种电池系统的储能容量约为目前使用的镍氢电池系统的两倍。尽管锂离子电池已在消费电子行业得到广泛应用，但应用于汽车中的锂离子电池系统更大，需要在更严酷的条件下控制更高的电负载。只有通过严格的测试，才能使这些新系统的性能达到最优化。

无缝钢管是一种圆形，方形和矩形钢，具有空心截面，周围没有接缝。无缝钢管是用钢锭或实心管坯穿孔制成的毛管，然后将其加热，冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，用于输送流体的管道。与实心钢相比，钢管在弯曲和弯曲强度相同的情况下轻巧。它是一种经济截面钢，广泛用于制造结构件和机械零件，例如石油钻钢脚手架。

近日，国内三元体系锂电池龙头企业北京波士顿电池，和国家高新技术企业陆地方舟新能源车，达成战略合作协议。在就新能源物流车进行合作的同时，并为其新能源中巴车和乘用车研发动力电池系统。双方将以陆地方舟的整车为平台载体，利用双方的核心技术产品共同在纯电动汽车的车辆技术、充电技术、电池总成与检测技术、电源技术等方面开展合作，建立团队，共同开展电动汽车在不同环境和工况下的适配技术研究。

据《底特律新闻》报道，大众柴油车排放造假丑闻对行业的影响涉及多个方面，韩国公司LG化学因其电动车电池业务较为突出，未来前景预期也有所提升。今年以来，LG化学的股价已经飙升了74%，实现6年以来的最高水平，并且超越了摩根士丹利全球化学品指数3.9%的下滑。彭博社分析师预计，未来12个月中该公司股价还将实现13%的增长。

酸洗钝化无缝钢管厂家/价格/批发酸洗钝化无缝钢管的优点1、与传统的物理封闭法相比，佛山酸洗钝化无缝钢管，钝化处理后具有不增加工件厚度和改变颜色的特点、提高了产品的精密度和附加值，使操作更方便;

朝鲜中央电视台播放的画面显示，朝鲜正在开发运行新动力能源的公交车。不过，这并非朝鲜首次将太阳能技术运用于交通工具上。据朝中社8月报道，朝鲜已经建造出利用太阳能源航行的新型客轮。据朝鲜中央电视台播放的画面显示，这些南浦市的新公交车搭载32块1100瓦特的太阳能电池板，同时配备电动机，最多可搭载140人，最高时速为每小时40千米。

据日本媒体报道，松下公司日前宣布，日本神奈川县湘南工厂制造汽车镍氢电池的业务将于4月底之前以约5亿日元(约合人民币4000万元)的价格出售给中国湖南省的电池厂商“湖南科力远新能源公司”。

无缝钢管厂家|聊城无缝钢管|无缝钢管现货无缝钢管按生产工艺不同可分为热轧无缝钢管，热扩无缝钢管，冷拔无缝钢管。冷轧无缝钢管四大类。热轧无缝钢管是圆钢经穿孔机穿成管坯后紧接着再经过热轧机对管坯定成规格外径从而成型为热轧无缝钢管成品。工艺简单价格相对低廉，重庆无缝钢管，但是尺寸精密度不高。国内生产技术对外径60mm到600mm的无缝钢管都可以热轧成型。

工信部网站24日消息，为总结《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》印发后相关落实工作进展和成效，研究部署下一步工作，2014年10月23日工业和信息化部节能司牵头组织在北京召开了铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展协调工作会第二次会议。

3pe防腐螺旋钢管自三十年代聚氨酯合成材料问世至今，一直作为一种良好的隔热保温材料而得到快速发展，其应用领域也越来越普遍，更因其施工简便、节能防腐效果明显而被大量地用以各种供暖、致冷、输油、输汽等各类管路。3pe防腐螺旋钢管具备容重轻、强度大、隔热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸湿、施工简单快捷等优异特点，已成为建筑、运送、原油、化工、电力、冷藏等产业部门隔热保温、防水补漏、密封等不可或缺的材料。接下来简要介绍3pe防腐螺旋钢管的优势。

随着政策的大力支持开始，新能源商用车销量同比实现近8倍的增长，新能源乘用车也实现3倍的增长。目前，60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池，因此对动力电池的需求量更大，但是考虑到电力因素，动力电池企业产能释放需要周期。

上海车展Aion LX首发之时，曾宣称续航将超过600公里。这个数据虽说刷新眼球，但基于上海车展各路“显示屏党”都在这么喊，大家的兴奋感多少也打了些折扣。7月份，新一期的工信部目录透出信息，将要在8月底启动预售的Aion LX最终上市版本，NEDC续航里程确定为650公里。这可是实打实的干货，可不是显示屏宣传一下这么简单的。

近日，日本杰士汤浅国际公司(GSYuasaInternational)宣布，其联合结算子公司杰士汤浅(总 部：京都市)将收购松下的铅蓄电池业务。杰士汤浅将收购松下旗下从事铅蓄电池业务的四家子公司的股份或业务，以获得汽车和纯电动汽车用及工业用铅蓄电池的 生产和销售业务。收购价格大约为300亿日元(折合人民币15.66亿元)。业务转让时间定为2016年度第一季度内。

此前有报道称，作为麻省理工学院衍生公司的“佩力昂(Pellion)科技”，将研发低成本的高能量密集可充电镁离子电池，有望突破当前各种电动和混合电动汽车的储能技术。如果成功，该项目有望研发出首个量产型镁离子电池，并确定美国科技在此方面的领导地位。

摘要：日本大型电池制造商杰士汤浅与博世、三菱商事成立的锂能源和电力(Lithium Energy and Power)合资公司正在开发车用新一代锂电池，计划将从2017年开始生产。日本大型电池制造商杰士汤浅与博世、三菱商事成立的锂能源和电力(Lithium Energy and Power)合资公司正在开发车用新一代锂电池，计划将从2017年开始生产。《第一财经日报》从博世方面证实上述消息。

?无缝钢管內外壁无空气氧化层，耐髙压无渗漏，高精度，光滑度高，冷拔形变，挤扁无裂纹，关键用以生产制造标准气压或压力元器件产品。部件产品，如气缸或气缸，能够是无缝钢管或焊接管。精密钢管成分为碳、硅、锰、锰、硫、磷、铬、铬。关键有下列特性：

据美国《汽车新闻》报道，日本两大汽车制造商丰田与日产加大电动汽车的研发力度，力求在该领域取得突破。本月两家企业分别宣布了最新研究成果，通过调整下一代车载电池的化学组成，进一步压缩了电池能源储存，增加了电动车和混合动力车的续航里程。

无缝钢管4日价格涨跌互现今价市场涨跌互现，成交一般。全国焊管镀锌管上调幅度10-80，下调幅度40-50，原料坚挺支撑，然市场交投偏弱，商家多谨慎操作。无缝钢管稳中下调50，终端需求不足，商家出货清淡，心态偏观望。料短期管材市场或将稳中微调。