如果一辆电动汽车只需花8分钟充一次电就能行驶上千公里，人们还需要排放尾气污染的传统汽车吗?目前电动汽车离这个目标还差得很远，但如果一种被称为“超级电池”的石墨烯聚合材料电池实现量产，这个目标或许可以达到。

据报道，起亚汽车澳大利亚分公司正在考虑采用最佳战略为汽车引入可替代 动力技术。该公司负责人已经宣布，倾向于采取氢燃料电池技术。作为该公司的母公司，韩国汽车制造商现代企业集团已经开始研发氢燃料动力技术，目前该技术已经在其ix35 Fuel Cell车型中采用，该车在美国和欧洲部分地区限量销售。

无缝钢管它是一种中空截面的钢材，可想而知它是需要好好保存的，大家可以想象到无缝钢管是怎么保存的吗，下面和无缝钢管厂家一起来探索一下吧。选择合适的场所和仓库：保管钢材的场所或仓库。应选择在清洁洁净、排水迟滞的中点，远离产生无害气体或粉尘的厂矿。在场所上要肃清杂草及全部杂物，坚持钢材洁净;在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有腐蚀性的资料堆放在一起。不同品种的钢材应辨别堆放，防止混杂，防止触摸腐蚀。

珠海银通新能源公司近日宣布，将购入美国锂电池制造商Altair Nanotechnologies51%的股份，涉及总额4900万美元(折合约3.25亿元)。珠海银通国际业务部副总Enzo Lam说，银通的目标是获得Altair Nano 的技术及其销售体系。

哥本哈根会议之后，“低碳”风潮席卷全球，“新能源”三个字频繁出现在人们的视野，作为有效缓解环境污染和能源衰竭的新能源汽车，在全世界都得到积极发展。在世界各国纷纷将新能源汽车作为拉动经济突破口的背景之下，动力电池已经成为新能源中颇受关注的子行业。业内人士认为，作为新能源的一个关键子行业，动力电池将在新能源汽车的带动下快速发展。因为，中国已经基本锁定优先发展纯电动汽车的技术路线，另外中国储备丰富的锂资源也是发展纯电动汽车所需电池的主要原料。

容量10倍充电时间仅十分之一的超级锂电池又有新消息，据称 研究者哈罗德·孔博士(Harold Kung)日前正受到风投公司的积极追捧，希望将这个“福音”产品量产。本次超级锂电池的研究由美国西北大学主导，而孔博士则是位美籍华人。 他表示虽然现在还有一些缺点，但是这种超级锂电池“即便在经过了一年多的使用和150次的充电之后”，它的效率仍比市场上“现有的锂离子电池高出5倍”。

据《日本经济新闻》10月28日报道，韩国LG化学10月27日就向纯电动汽车(EV)厂商美国特斯拉汽车供应锂离子电池与对方了进入最终调整。特斯拉斯的纯电动车用电池之前几乎全部由松下供货。但是，此次将以纯电动车的正式增产为契机调整采购体制。在日本占据优势的车载电池领域，韩国LG化学正迅速扩大供货对象。如果最终敲定向特斯拉供货，LG化学在全球市场的存在感将进一步增强。

全球领先的研究集团益普索在近日发布的《2013年中国电动车及电动车动力电池市场及行业分析》研究报告中称，由于政府鼓励使用替代能源减小对石油的依赖性以及缓解雾霾天气对居民生活的影响，再加上受环境友好型电动汽车制造商强劲需求的推动，预测到2020年，中国电动自行车的保有量将达到1.6亿辆，2013年至2020年期间电动自行车年复合年增长率为4%。电动自行车动力电池的销售额预计在此期间实现6%的年复合增长率，一级市场和二级市场的销售额预计达到76亿美元。

据Battery.com.cn消息，环保部环境与经济政策研究中心(PRCEE)与国际环保组织自然资源保护协会(NRDC)日前发布的《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告称，中国是铅蓄电池的生产和消费大国，每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨，而正规回收的比率不到30%。

近日，工业互联网专项工作组印发《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》(工信部信管〔2020〕197号，以下简称《三年行动计划》)。现就《三年行动计划》有关内容解读如下：1、《三年行动计划》的出台背景是什么?

10月14日16：30，航班准时降落在北京T2航站楼，松了一口气的杨先生，坐上了提前约好的专车，但当他赶到位于北京CBD中央商务区的出巷入巷餐厅时，已经过去了三个钟头，比航班时间还长。“一看专车就没有安装起停系统，得多耗不少油。”一路“堵”途的杨先生发现自己乘坐的专车从未熄火。确实如此，国内汽车安装起停系统可谓是“凤毛麟角”。

临近节前无缝钢管市场成交平淡今日概览: 1月27日,国内无缝钢管整体持稳。国内重点城市无缝钢管108*4.5mm均价5292元，与上个交易日持平。今日江鑫、鲁丽热轧管坯分别上程20元和30元,现20#热轧管坯出厂价格分别为4500元和4530元。金宝诚管厂无缝管今日统一上调50元，现临沂地区108*4.5出厂价格在5000- -5200元。随着原料价格高位晨荡后，管厂开始襄窝微动试图跟涨，但临近节前市场嘉求基本停浦，近期市场采购开始逐渐放慢，商家出货依旧乏力，下游市场多准备 月初放假,商家多随行就市,谨慎操作。因此预计近期国内无缝钢管市场或将持稳运行。

在油价高企和环保的双重压力下，传统工业车辆领域也掀起了“绿色风暴”。在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，电动车领导品牌比亚迪将携全球首款搭载“铁电池”的电动叉车强势亮相(W1馆-G3展台)，比亚迪“铁电池”引发叉车行业动力系统革命，第一次彻底解决了叉车行业的环保问题。

中国汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高在上海表示，目前中国市场已经确定选择以磷酸铁锂技术为主的动力电池，预计到2015年，电动汽车保有量达到100万辆，动力电池产能达到100亿瓦，汽车电池成本将降低一半。

5月22日，由辽宁省科技厅和朝阳市政府联合主办的朝阳立塬新能源“电容型锂离子电池”科技成果新闻发布会在北京人民大会堂举行。这一最新科研成果将为我国电动汽车的推广和使用带来新的突破。朝阳立塬新能源公司研发生产出世界上首批有机体系电容型锂离子电池。经国家“863”计划电动汽车动力电池测试中心评价、检测和成果鉴定专家认定，电容型锂离子电池具有功率密度高、能量密度大、寿命长、充电时间短等优异性能，是目前综合性能最优、性价比最高的环保储能电池。在项目研发过程中，该公司共申报国家专利35项，现已获授权27项。

丰田集团研发总裁Soichiro Okudaira接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，丰田将在2015年上市新一代燃料电池车，该车燃料电池系统造价将只有2007年的二十分之一，到2020年甚至将进一步减至百分之一

绿色环保的时代背景下，新能源汽车步入快速发展期。2015年，我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍。随着新能源汽车的爆发式增长，4—5年之后，无疑将有大量的退役动力电池。与之相伴的是，电动汽车用动力电池梯级利用也渐成行业热点。

捷豹路虎和宝马集团宣布，双方将共同研发电动驱动单元(Electric Drive Units )。作为汽车产业向ACES(自动化、互联化、电动化和共享化)变革的重要环节，电动化技术是汽车企业面向未来发展的关键所在。此次，捷豹路虎与宝马集团的合作旨在全球产业变革中促进双方电动化技术的共同发展。

在日前举行的电动车百人会“低速电动车峰会”上，工程院院士杨裕生院士表示，排斥铅酸电池是对市场竞争机制的干扰，在电池技术上，应该让市场当裁判，标准制定方不能越俎代庖。对于低速电动车标准的制定，笔者一直认为，针对低速电动车的特点，制定恰当的安全标准、合理的技术条件是非常必要的，提高其门槛标准，保障消费者的合法权益，也无可厚非。但从目前的争议来看，最主要的矛盾是 ：管理准入与市场需求如何平衡?

充分发挥自身优势 台湾重点发展电动汽车关键零部件产业在节能减碳的发展趋势下，台湾确定了2025年回到2000年的排放量目标，并把发展电动汽车作为实现此目标的关键环节之一。为了促进电动汽车技术及产业的发展，台湾出台了相关政策，以及财政补助，并取得了显著进展。