根据德国《汽车周刊》的报道，德国副总理、经济部长加布里埃尔(Sigmar Gabriel)表示特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)正在考虑在欧洲生产电动车电池，他认为德国机会较大。

上周，美国电动车公司特斯拉(Tesla)首席技术官施特劳贝尔(Straubel)，称公司终于将充满电池的时间缩短到了5分钟——这已经跟加满一箱油的时间差不多了。为了让电动汽车更实用，Tesla正在拼命缩短充电时间。

日前，通用首席执行官Ed Whitacre和美国能源部长朱棣文、密西根州长Jennifer Granholm一同参加了通用位于密歇根州的锂离子电池包制造工厂的启动仪式，据称，该工厂是美国首个由主要汽车制造商经营的锂离子电池包工厂。

据美国媒体Auto Evolution报道，美国奥巴马政府将不再支持对于氢燃料电池汽车的研发，转而支持普通纯电动车。奥巴马曾一度全力支持氢燃料电池车的开发，并致力于全国氢燃料网络的建设。

在检查和使用无缝钢管的时候会发现很多的时候无缝钢管是有开裂的情况的，开裂严重的影响到了无缝钢管的正常的使用，对于无缝钢管的质量也是受到了重要的影响。一般而言的话无缝钢管的开裂的原因是什么呢?我们和无缝钢管的小编进行详细去了解一下无缝钢管的开裂原因吧：

4月6日，江森自控旗下瓦尔塔品牌宣布AGM起停蓄电池(玻璃纤维隔板电池)在中国正式上市。目前江森自控向奥迪、宝马、通用、福特、奔驰、沃尔沃和大众等品牌提供了这项产品技术。中国现已有四个全进口瓦尔塔AGM型号在售，分别为：H6、H7、H8、H9。

1月25日，美国麻省固体能源公司(SolidEnergy)宣布获得了来自中国最大的汽车上市公司上汽集团的B轮战略投资。当然，麻省固体能源公司关于新能源动力电池的研发将服务于上汽公司。麻省固体能源公司是一家怎样的公司，能够得到上汽集团的青睐。

综合外电报道，戴姆勒对于联手宝马和奥迪共同打造电池联盟持开放态度，该联盟将致力于生产为电动车和插电式混动车设计的新一代电池。近日在法兰克福车展新闻发布会上，戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示，“之前在竞购诺基亚旗下地图业务HERE时，我们已经与宝马、奥迪结盟，而在电池技术领域，我们同样也存在着共性。”

据日本共同社报道，日立公司19日宣布已开发出性能大幅提高的新型车用锂电池，将从今秋开始向国内外汽车厂商供应样品，计划2013年实现量产。锂电池将来有可能广泛运用于混合动力车和电动汽车。消息称，日立已经开始量产面向卡车和巴士等商用混合动力车的锂电池，公司希望通过提高锂电池的性能来增加订单。

三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂，哪种材料的电池更适合新能源客车?三元锂电池“暂停”事件，对新能源客车市场以及电池制造商影响几何?电池厂家又是如何看待新能源客车动力之争的呢?带着这些问题，第一商用车网在2016天津客车展上采访了参展的动力电池厂商。

政策推动，电动汽车销量剧增，2020年政府目标销量100万辆。新能源汽车行业可以兼顾产业升级、能源战略、环境治理和拉动内需，因此从2013年起，国家出台了一系列重磅政策扶持新能源汽车的发展，新能源汽车销量不断取得突破。根据今年一月发布的“关于2016-2020年新能源汽车应用推广财政支持政策的通知”(征求意见稿)以及 “十三五规划”，预计到2020年中国新能源汽车市场规模将超4000亿人民币，而与之相关的动力电池市场规模将达到人民币2000亿。市场规模迅速扩展，受益最大的将是电动汽车的关键部件高端锂电池。

据外媒Electrek9月21日报道，法拉第未来公司与韩国LG化学签下了电动汽车电池供应协议。该交易价值24.2亿美元。假如每千瓦时电池价值145美元，该订单约能满足数十万辆汽车的电池需求。

在中国，松下已经建有制造个人电脑电池的工厂，新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂。松下将在中国大连兴建一座汽车锂电池工厂，投资500亿日元(约4.12亿美元)。工厂位于大连东北部，工厂将生产电动汽车和插入式混合动力车使用的矩形电池。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂，2017年投入生产。

说起低碳，人们首先想到的是新能源汽车，太阳能发电。然而，在这些低碳产业链条中，还隐藏着不为外界熟悉的利润大户——— 电池。近日，深圳举办了第九届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF)。其中，作为少数参展的外资企业之一，索尼第一次展出了其最新推出的橄榄石磷酸铁锂电池，索尼能源部件公司董事长兼总裁种茂慎一亦亲赴展会，以更多地了解中国市场和客户。其在接受南都记者专访时首次透露了索尼能源业务的最新动作。

当前我国新能源汽车市场持续扩张，而作为新能源汽车“心脏”的动力电池正站在风口。记者走访一些电池企业发现，我国动力电池研发制造能力大幅度提升，一些国产动力电池在能量密度、循环使用寿命、安全性能等方面颇有竞争力，但依旧无法超越日本松下、韩国三星等国际顶级电池品牌。

据美国汽车媒体leftlanenews7月21日消息，近日，“日产聆风电池退化”的法律纠纷终于告一段落，法院判定日产须为部分聆风车主更换电池。在美国加利福尼亚州和亚利桑那州的部分日产聆风车主提起集体诉讼称，聆风电动车电池难以承受亚利桑那州首府—菲尼克斯(Phoenix)的高温干燥天气，电池容量损失惨重，退化现象严重。车主们投诉称，日产所宣称的100英里的续航能力也不属实，在行驶一年后，该车的最大续航能力只有44英里。

丰田投资85亿元人民币在中国建设的新能源汽车工厂浮出水面。据悉，该工厂将生产纯电动、插混和氢燃料电池汽车。近日，据外媒报道，日本汽车制造商丰田计划与其中国合作伙伴——一汽合作，投资12.2亿美元，在天津建造一座新能源汽车工厂。该工厂预计每年生产20万辆纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。目前丰田还未透露其中纯电动、插混和燃料电池各自的生产比例。

路透社消息，根据美国电池制造商 A123 Systems 本月初发起的诉讼，苹果从去年 6 月开始大举挖角该公司的员工，并已经从该公司挖走了 5 名顶级技术人员，加入苹果不久前成立的电池部门。对此，A123 Systems 基于“违反竞争条款”对苹果和这五名前员工提起了诉讼，同时认为苹果的这一行为属于“不正当竞争”。现在苹果正与 A123 Systems 寻求达成庭下和解，并向麻省联邦法官提交庭审文件，寻求延长回应诉讼的时间。

据英国路透社报道，宝马、瑞典电池公司Northvolt、比利时材料回收集团优美科(Umicore)三家公司将联手开发一项电动汽车电池循环利用新技术，这项技术为电池赋予“封闭的生命周期循环”。

根据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，国内纯电动乘用车的产量为31019辆，纯电动客车的产量为21804辆。本文以动力电池装机量为依据，分析国内主要磷酸铁锂单体电池生产企业及其配套车企信息。