日前，中国科学技术大学化学与材料科学学院余彦教授课题组与德国马普固体研究所合作，成功合成一种可以实现量化生产的新材料——十三氧化六钒，该课题组通过新型结构设计，能够获得具有长循环寿命和高比能量的电极材料，能大大增加锂电池的动能，有望广泛应用于长续航里程电动汽车以及其他高能量密度电池应用领域，从而推动电动汽车产业快速发展。

8月15日，河南省林州市组织环保、公安、工商、交通等部门及全市68家汽车4S店、机动车维修点、电动车销售点、移动通信网点负责人召开专门会议，部署安排废铅酸蓄电池和废矿物油回收处置专项整治工作。

据外媒报道，德国汽车制造商大众汽车在一份声明中表示，该公司正与瑞典电池制造商Northvolt以及其他公司和科学实验室联手进行电池研究。从2020年初开始，由上述公司组成的所谓欧洲电池联盟(EBU)旨在积累电池生产方面的技术诀窍，包括对原材料、电池技术以及废旧电池的回收利用方面的研究。大众表示，由于计划展开更多研究活动，所有合作伙伴都将加大投资;此外大众补充称，电池联盟可能会向德国经济部寻求资金支持。

据欧洲媒体worldcarfans 5月6日消息，现代ix35燃料电池车英国售价近日公布，起价 53105英镑(约合50万元人民币)。现代公司称ix35为 “全球首款大规模量产的燃料电池汽车”，在HyFive项目的资助下，现代ix35的售价降低15000英镑(折合人民币14.1万元)至53105英镑。

近日，韩国三大企业之一的SK集团总投资6.3亿锂电池项目一期主体厂房于重庆两江新区正式完工，目前已进入设备安装调试阶段，预计今年底投入试生产。重庆两江新区作为中国的第三个国家级新区，2011年9月，中韩产业园落户两江新区。2012年9月，SK锂电池新材料产业基地在重庆两江新区正式动工，预计建成投产后年产能将达9600吨电池正极材料，实现利税总额5600万元，提供就业岗位300余个。二期2015年开建，预计2017年建成，实现新增年产值约5.7亿元。SK集团相关负责人表示，9600吨年产能相当于可制作9.6亿块手机电池、或4800万块笔记本电脑电池、或320万块电动汽车电池。SK项目将进一步延伸两江新区的电子信息产业链，为新区发展消费类电子产业和新能源汽车提供重要配套。

开展专利分析业务的日本Patent Result公司近日汇总了一份综合实力排行榜，对在美国公开的燃料电池车领域的各公司专利进行了排名：位列第一的是美国通用汽车，其次为丰田汽车，第三位为本田。燃料电池车被认为是新一代环保车的主力，其研发竞争以日美车企为中心展开，这在专利方面也有所体现。

8月13日，从杭州西湖电子集团获悉，首批300箱由西湖电子集团自行研发的新一代快换电池箱已进入杭州的私人租赁电动汽车换电站系统，其中140组电池箱已经进入了各个换电站。西湖电子相关负责人介绍，今年7月，这款名为BL-8063JA型的纯电动乘用车快换电池箱通过国家机动车产品质量监督检测中心(上海)的认证，成为浙江省首个通过国家权威检测机构认证的动力电池成组产品。8月，首批300箱新一代快换电池箱投入实际运营，其中，140组电池箱进入了各个换电站。

工信部、财政部和环保部等多部门近日召开研讨会介绍了废旧铅酸蓄电池回收处理基金化管理机制研究阶段性成果，并提出了下一步推进铅酸蓄电池回收基金制度研究的工作思路。 多位业内人士表示，上述回收基金一旦征收，铅蓄电池行业将面临洗牌，大型正规企业将大幅增加成本，不过再生铅企业会受利好。

日产汽车、日本电气(NEC)、以及NEC东金合资创立的AESC公司，日前已于日本神奈川县座间工厂开始进行高效能锂离子充电电池的试产。预计将于2010年度推出电池，用于日产电动车与油电混合车上。

近日，由中国电动汽车百人会主办的电动汽车安全问题研讨会在北京召开，针对当前电动汽车的安全问题展开讨论，从国家政策标准、电池技术配置、电动汽车使用推广等方面提出建设性意见。根据2013—2015年工信部发布的我国新能源推广数据显示，国内具有生产合格证电动汽车为49.7万辆，已经达到一定的市场体量。

美国电动车制造商Coda Automotive周二宣布计划在俄亥俄州建一个雇员规模超过一千人的电池生产厂，使用中国技术为该公司将于今年推出的全电动汽车生产锂离子电池。该项声明实属罕见，因其表明一家美国汽车制造厂要使用中国公司提供的先进技术。其不同寻常之处还在于，计划进行的制造工作将在中美两地进行。

据外媒报道，泰国最近已经开始努力吸引汽车制造商来泰国投资制造绿色汽车，例如混合动力汽车、插电式混合动力汽车(PHEV)以及全电动汽车。目前，泰国已经是皮卡和小型汽车生产的领导者。享受优惠政策 宝马拟2019在泰国生产插混车电池

我们都知道，天下没有免费的午餐。但日本政府打算干这个事儿。据称，日本政府正在计划在国内为消费者推出免费的氢燃料电池车。目前，日本政府对于新能源车有补贴政策，以丰田氢燃料电池车为例，其售价为6.9万美元，政府补贴2万美元，再加上地方政府额外补贴的1万美元，消费者可以低于4万美元(约合人民币24.63万元)的价格购买到该车。如果政府真的可以“免费”提供氢燃料电池车给消费者，那无疑对丰田、本田来说都是利好消息。

近日，有海外媒体报道称，戴姆勒公司以1.7亿美元(约合人民币11.4亿元)的价格收购了美国电池材料专业公司Sila Nanotechnologies的少数股权，以作为其研发活动的一部分。同时，戴姆勒将获得Sila Nano董事会中的一个席位，此次收购作为Sila Nano最新一轮融资的一部分，戴姆勒正是领投方。

“北汽将在今年年底推出一款可以在3分钟内换卸电池的新能源车，该车代号为‘C50EB’，面向出租车市场。”北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平表示，“现在电池成本以每年10%的速率下降，产品普及加快，明年北汽的销量将能达到5万辆。”

标准号：GB/T 5230-2020中文标准名称：印制板用电解铜箔英文标准名称：Electrodeposited copper foil for printed board

日本经济产业省日前公布了一项蓄电池发展战略，力争到2020年把日本企业的蓄电池销售额从目前的不足1万亿日元提高到10万亿日元，在世界市场的占有率提高到50%。这项战略将成为日本“绿色发展战略”的重点。根据这项战略，今后在建设医院、学校等公共设施时原则上都要安装蓄电池，以推动蓄电池普及。

(图源：Blue World官网)盖世汽车讯 据外媒报道， 丹麦甲醇燃料电池系统开发商Blue World Technologies(BWT)收购丹麦电力系统公司(Danish Power Systems)15%的股份，并将在甲醇燃料电池系统中使用该公司的技术。丹麦电力系统公司是一家为高温聚合物电解质膜燃料电池(HT PEM fuel cell)开发和制造膜电极组件(MEA)的公司。膜电极组件是燃料电池堆的核心部件之一。

在政策的助推下，我国新能源车实现了快速发展，销量占到全球60%以上。作为核心部件的动力电池，市场也是快速扩张，进而成长到千亿级别。如此巨大的市场，自然也成为产业链上各家企业的必争之地，甚至还吸引着不少资本跨界进入到该领域。一时间，大量资本蜂拥而入，在动力电池领域内掀起投资热潮。

据Battery.com.cn消息，广州主干线的26辆纯电动公交车，仅运营不到3年就“退居二线”。11月21日，记者走访广州市首条纯电动公交线路——801路时，发现原本在该线路运营的纯电动公交车已经全部不见踪迹。