核心提示：据外媒报道，宝马与美国的EC Power公司就低温锂离子电池技术——全气候电池技术(ACB)签订了知识产权协议。车企需要为上述车辆配置额外的加热器，提升其车载电池的温度。该款快速自动加热功能还能实现电动车在低温环境下的快速充电，因为该款电池的电芯采用了定制材料，且无需使用外部电源。该公司利用AutoLion软件及计算机辅助设计，将其研究发现用于研发全新电池及储能装置，该公司在宾夕法尼亚州还拥有一家电池工厂。

据海外媒体报道，奔驰已经宣布将在今年年底前推出面向家庭和小企业的电池产品。最初奔驰电池产品将只在德国市场销售，不远的将来可能把销售市场扩大到其他欧洲国家，甚至美国。奔驰高管指出，涉足家用电池市场的决定并非是对特斯拉最近公布消息的直接回应。奔驰把混合和电动汽车使用的锂离子电池组外包给旗下全资子公司Accumotive，自2012年以来，Accumotive一直在生产面向大型商业和工业设施的大容量电池组。

据韩国《中央日报》8月21日报道，韩国LG化学20日与奥迪签署了电动汽车电池供应合同。奥迪旗下配备有LG化学电池的电动汽车类型有插电式混合动力车(PHEV)和微型混合动力汽车。对于此次签约的规模，LG化学透露说，规模达数千亿韩元。由此，在世界10大整车企业中，LG化学已和通用、雷诺、雷诺-日产联盟、福特、现代和起亚在内的6个企业有合作关系，为抢先占领市场打下基础。

来自欧洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本届日内瓦车展上发布了QUANT e-Sportslimousine原型车，它是一款采用液流电池技术的电动汽车。据悉，液流电池动力系统能够支持该车行驶400-600公里。

跟风也好，趋势也罢，21700电池在国内新能源汽车领域的导入要比想象中快一些。电池中国网了解到，截至目前，比克电池、猛狮科技、远东福斯特、天鹏电源、力神电池、亿纬锂能、创明新能源、横店东磁、安徽泰能9家电池企业宣布计划布局21700电池。

无缝钢管淬火时的弯折度，可从下列好多个层面开展：(1)选用先外喷后内喷的逐层制冷加工工艺。因为无缝钢管的内洒水是以无缝钢管的一端流入此外一端，无缝钢管在两边的制冷速率不一样，进而造成 无缝钢管弯折。故可选用先开展外洒水制冷，促使无缝钢管表面最先产生机构变化，再用内洒水开展制冷的方式 ，防止无缝钢管弯折崎变，内洒水比外喷头的廷时時间可选用2～10s。

无缝钢管厂家现货产品细节10#无缝钢管力学性能:抗拉强度 σb (MPa):≥410(42)屈服强度 σs (MPa):≥245(25)伸长率 δ5 (%):≥25断面收缩率 ψ (%):≥5，硬度 :未热处理,≤156HB，试样尺寸:试样尺寸25mm

下面讲一讲如何避免厚壁无缝钢管出现质量问题?如何避免厚壁无缝钢管出现质量问题?现在厚壁无缝钢管多采用热轧技术生产，因为温度高，变形抗力比较小，一般是用钢板来完成纠偏和轧制过程，在此操作过程中，还应考虑钢板的具体厚度，如果精度要求比较低，就不会有形状问题，主要是以控制为主，也就是说在温度控制方面，也是需要考虑的问题，可以说这部分的考虑也是很重要的。

针对借道松下间接供货于特斯拉的传闻，赣锋锂业今日发布公告表示，公司尚没有和松下公司签署关于电池级氢氧化锂和超薄锂带的长期大批量供货协议，仅是提供锂带样品供其检测。实际上，公司万吨锂盐项目电池级氢氧化锂生产线尚处于设备调试阶段，计划到2014年第3季度才可以调试完毕实现量产。

图源：Penn官网可充电锂离子电池是一项革命性技术，广泛应用于从手机到汽车的方方面面。但是，锂离子电池不能无限充电，在每次充放电循环中，电池中的材料都会膨胀开裂，逐渐降低存储性能，直至失效。因此，对新鲜锂、钴和其他必要元素的需求不断增长，给自然资源造成压力。

对于想买车又受制于限购政策的城市居民而言，买一辆头顶环保节能光环的新能源汽车，除了可以轻松上牌，还有不限行等好处。最新统计显示，今年2月我国新能源乘用车销量过万，同比翻倍增长，采取限购的一二线城市销量占到近7成。

记者6月12日从天津市滨海高新技术产业开发区获悉，力神电池股份有限公司与美国迈尔斯电动汽车有限公司日前举行签约仪式。双方将在滨海高新区合资组建力神迈尔斯动力电池系统有限公司，建设年产2万辆混合电动车用锂离子动力电池生产基地，并联手进军国际市场。

据日本媒体报道，日产汽车公司基本决定出售与NEC共同出资建立的电池业务公司的股份，退出电动汽车(EV)及混合动力车(HV)所用电池的生产业务。日产可能正在与松下及韩国的LG化学等海外厂家进行洽谈。相关人士透露，出售金额预计将达数百亿日元规模，所得资金将被用于先进技术的投资。

近日，奇瑞汽车宣布，旗下的芜湖奇瑞科技有限公司与台湾明基友达集团旗下的明基材料股份有限公司签署协议，双方将成立股比为50：50的合资公司，合作开发和生产新能源车动力锂电池的隔离膜材料，共同开拓电池新能源材料市场。

据Battery.com.cn消息，日前海外媒体报道称宝马有计划推出MINI电动版车型，而这款车的名字也已经确定为MINIE。早在2008年就有了MINI E纯电动款。但是之后由于种种原因，MINI E没有真正量产，据悉该车的正式推出将预示着宝马进入纯电动车和混动车的时代，而该车也将搭载一块超大电池。

近日西北太平洋国家实验室(PNNL)通过在纳元素中整合液态铯突破性的研发出全新的电池电极，让纳电池(NBBs)具备高效率、极高安全系数和极长使用寿命诸多优点。这项新技术属于同类似于太阳能和风能的可再生能源，如果这项技术未来成功商用，将会极大的推进电动汽车领域发展。

日前，由全球环境基金(GEF)、联合国开发计划署(UNDP)支持，我国科技部组织实施的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目三期公示了车辆采购招标结果，宇通氢燃料电池客车成功中标，并将在河南省郑州市开展示范运营。

据日本媒体报道，作为“家乡纳税”优惠活动，日本爱知县丰田市5月1日起开始出借丰田汽车公司推出的燃料电池车“MIRAI”。爱知县丰田市以超过1万日元的家乡纳税者为对象，出借该市购买的两辆“MIRAI”。在为期5天的应征期间内，包括县外在内共接到303件捐款，到9月底的预约已经基本排满。

1.低轮廓铜箔品种与市场总述在本文所提及的低轮廓铜箔，包括了反转铜箔(RTF)及铜箔粗化面上进行了低轮廓处理的各种不同程度的低轮廓铜箔(VLP、HVLP1、HVLP2)。为了追求高频高速电路具有更好信号完整性(Signal Integrity，缩写SI)，覆铜板要在高频下实现更低的信号传输损耗性能。这需要覆铜板、多层PCB在制造中所采用的导体材料——铜箔，具有低轮廓度的特性，即覆铜板制造中采用铜箔是低Rz等品种[1]。

大众将投资100亿欧元(76亿英镑)新建大型电池工厂，欲转型为领先电力汽车制造商。大众汽车(Volkswagen)近日称，将投资100亿欧元(76亿英镑)新建大型电池工厂，欲转型为领先电力汽车制造商。