日产位于美国田纳西州的锂电池工厂已经于5月26号开始动工。日产田纳西州电池工厂占地130万平方英尺，将会带来1300个新工作岗位。工厂建成投产后，将为日产Leaf电动车供应锂电池。

图源：Penn State官网据外媒报道，美国宾州州立大学的研究人员开发一种新策略，可以在锂离子电池中扩大硅基负极的应用，将电动汽车、智能手机的功率提高20%。机械与化学工程教授Donghai Wang表示:“硅有望成为下一代锂离子电池负极材料。但是，研究表明，在循环过程中，这种材料非常不稳定。”在传统锂离子电池循环周期中，硅作为负极材料，会发生严重的体积膨胀与收缩，限制其商业应用潜力。这种在充放电过程反复出现的体积变化，使电池结构受损。久而久之，会导致电池发生爆料等不稳定现象，缩短电池寿命。

首先是数字马达，戴森暗示，这是其全新产品系列的基础。戴森近日宣布，将向Sakti3投资1500万美元，后者是一家固态电池公司。此前，该公司已经从Kholsa Ventures、通用汽车及其他投资者处获得了5000万美元资金。

如今，很多建筑行业都需要使用无缝管，在工艺上，热轧的无缝钢管和冷轧无缝的钢管有什么区别吗?它们之间还有什么利弊?下面带着疑问一起来看看吧!一、热轧和冷轧无缝管的区别：1、加工工艺，热轧是热加工，冷轧是冷加工。热轧在再结晶温度以上轧制，冷轧在再结晶温度以下轧制。

新华社北京3月15日电题：新能源汽车热销，电池“退役”后咋办——代表委员追问电池回收新华社记者何欣荣、王琳琳、郭敬丹新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量快速增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办?对此，参加两会的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。

在国家政策的刺激下，新能源汽车已是遍地开花。大众汽车集团董事长文德恩表示，大众计划和比亚迪在电池领域展开合作。独立发展电动车在我国今年1月发布的汽车产业振兴规划当中，明确提出把新能源汽车作为中国汽车产业在今后三年的战略发展目标，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新型汽车产业。

在中国跃升为全球新能源汽车保有量最大国家的背景下，排查新能源汽车是否存在产能过剩风险的消息不胫而走，昭示出相关部门对整个产业快速发展的同时所隐藏的部分风险的担忧。随着新能源汽车产业正在日益走近政策体系不断完善、产业发展推力面临切换的关键时点，对于企业和资本而言，既需看到机会，也需警示风险，才能护航企业、甚至整个产业的持续健康稳定发展。

3月21日，天能动力发布2015年业绩报告。根据报告，集团去年营业额为178亿元，较上年增长26.8%。其中新能源汽车锂动力电池销售额为5.56亿元，同比增长209%。天能动力集团董事局主席张天任表示，2015年，集团持续提高锂电池的比能量、一致性和稳定性。强化了和康迪、众泰、华立、奇瑞、北汽、力帆、电咖等10多家新能源汽车企业的战略合作关系。

记者昨日从比亚迪等车企获悉，受惠于9月1日起正式实施的新能源车免征购置税新政，9月新能源车的产销量明显提速。新能源车市场的火爆，目前引发上游零部件供应紧张，尤其是电池供不应求。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)昨天公布的数据显示，今年1~9月新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍，其中，纯电动汽车产销今年1~9月分别完成22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆，远远超过同期整体汽车增速，1~9月我国汽车产销分别完成1722.59万辆和1700.09万辆，同比分别增长8.1%和7%。

据英国路透社6月15日报道，当天本田美国执行副总裁约翰?孟德尔(John Mendel)宣布，本田汽车公司将在2016年引进新型氢燃料电池汽车，并停产天然气版本田思域。约翰?孟德尔在底特律告诉记者，本田公司自1998年以来已在美国限定销售区域内售出16000辆天然气版 思域小型汽车。其称，汽油价格相对天然气的下降促使公司做出此次停产决定。

据外媒报道，中国私募股权公司金沙江创投计划向瑞典国家电动车公司(National Electric Vehicle Sweden AB)投资5亿美元，并计划在后者的设施附近建造一座电池工厂。

2010年7月20日，中国首辆出口新加坡的国产燃料电池客车在新加坡南洋理工大学完成了揭幕和试运行仪式。南洋理工大学校长徐冠林教授、清华大学副校长岑章志教授及新加坡交通部、社区发展及青少体育部等相关单位领导出席了仪式。

12月13日下午5时许，由香港生产力促进局研发，并交由内地制造的首辆“香港品牌”电动巴士突然着火，火势猛烈，全车瞬间陷于火海冒出浓烈黑烟并伴有爆炸声响。经途经驾驶人士报警后，消防员及时到场将火熄灭，但全车焚毁只残余支架。消防初步调查后，怀疑是因电线短路引起火警，所幸，该车辆出事时正停泊至维修厂内，所以此次意外没有造成人员伤亡。

虽说国际知名电子企业在华兴建新能源汽车动力电池生产基地早已不是什么新鲜事，但LG却通过接连与多家车企签署联合研发电动车协议一次次的吸引了人们的眼球。随着去年10月LG南京新能源汽车动力电池项目正式破土动工，越来越多涉及到新能源汽车研发的制造商开始寻求与之合作。对目前的一些主流自主车企进行了相关资料整理后发现：包括上汽、中国一汽、东风柳汽、长安和观致在内的五家企业均是LG化学的合作伙伴。

无缝钢管用途很广泛，一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。无缝钢管 Φ220*2.5-20.5 山东无缝钢管 Φ230*2.5-20.5 山东

美标无缝管与我们的生活密不可分。其实它在我们日常生活中需要运输水、气、天然气或固体材料。因此，没有美标无缝钢管我们的生活将变得非常不便。下面为大家说下美标无缝管的保养方法?美标无缝管是一种无缝中空长钢带。钢管具有中空截面，广泛用作输送流体的管道。美标石油、天然气、天然气、天然气、水和一些实心材料管道等美标无缝管标准，其实本产品主要是与圆钢等实心钢相比，当其抗弯抗扭强度为同样，钢管的重量更轻。是一种经济型钢。美标无缝管广泛用于制造石油钻杆、汽车传动轴、自行车车架、建筑用钢脚手架等结构机械零件。另外，该产品采用钢管做环，可以提高材料利用率，简化制造工艺，节省材料和加工时间，如滚动轴承套圈、千斤顶套等。目前这种产品它实际上是正在制造。已被广泛使用。因此，可以输送更多的流体。另外，环截面在承受内外径向压力时，受力比较均匀，所以钢管多为圆管。

多项政策意向的集中放出，让动力电池行业迷雾重生，是峰回路转?还是门槛高企?飙升40倍的产能要求被认为秒杀了几乎所有的动力电池企业，但三元电池的“解禁”已经迎来业界“大门重开”的欢呼。似乎一周之内，新能源动力电池的政策新风集中刮起。11月22日工信部网站公布了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(以下简称《规范条件》)征求意见，规定“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时”，飙升40倍的产能要求快速引爆行业。几天后，工信部在关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会上提出，“2017年1月1日起，新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车，应同时提交第三方检测报告”。这被认为是恢复了三元锂电池客车申请新能源推荐目录的资格。

据Battery.com.cn消息，外国媒体报道，对多数用户而言，几乎每隔6至8小时就得为手机等电子设备充电，这的确是个麻烦。如今，福音来了。美国初创企业Ardica正在研发一款电池，一旦成功推出，那么用户手机等设备配置这种电池后，只需每周充一次电就可以，这将为用户减少大量的麻烦。

据英国汽车杂志autocar3月21日消息，现代ix35/途胜燃料电池车投产已经有将近三年的时间了。现代公司透露，其计划于明年发布一款新燃料电池车(FCV)。现代英国产品公关经理Manager Robin Hayles证实，现代公司目前正在研发一款全新FCV。该车目标个人车主消费群体，将会比ix35/途胜FCV的价格更经济。新车预计为一款跨界车与现款FCV的车身尺寸近似。，但比现款车将会大幅减重。

耐高压无缝钢管-12Cr1MoV钢种12Cr1MoV无缝钢管是高压、超高压、亚临界电站锅炉过热器、集箱和主蒸气导管广泛采用的钢种。580℃时仍具有高的热强性和抗氧化性能，有较高的持久塑性。生产工艺较简单，焊接性能良好，但对正火冷却速度较敏感。580℃长期使用会产生珠光体球化这种钢主要在正火及高温回火后使用，用以制造高压设备中工作温度不超过570～585℃的过热钢管、导管、蛇形管及其它相应的锻件。