韩国LG化学公司于2010年2月5日宣布，于下半年起向重庆长安汽车公司供应锂离子电池，以应用于其混合动力汽车的生产。长安汽车公司已于2009年在中国推出称之为“CV11”的混合动力汽车，称之为“CV8”的混合动力汽车也于3月面世。

SK创新(SK Innovation)公司开始了电动汽车废电池再利用自主技术的开发。其宗旨是，在从明年开始初创期推出的电动汽车废电池不断出现之前，率先抢占相关市场。SK创新20日表示，正在开发从电动车废电池正极材料中回收氢氧化锂的技术。正极材料是构成锂离子电池的核心材料，占二次电池材料成本的30%以上。

记者从深圳鑫永丰科技有限公司获悉：由该公司研制的锂离子电池大容量圆柱形电池55380S，已经通过国家权威机构的检测，这是迄今我国唯一通过检测的最大长径比动力电池。锂电池能量不断压缩和安全性问题一直是锂电池领域技术难题。着眼于解决锂离子电池的这一“痼疾”，深圳鑫永丰公司对传统锂离子电池的生产结构和工艺进行创新，从根本上破解了锂离子电池的安全性、稳定性难题，使我国锂离子电池制造技术首次站在世界领先行列。其产品将传统的118道生产工序减为50道以下，在降低锂电池生产成本的同时实现了材料完全国产化，使国内锂离子电池行业完全摆脱了对国外的依赖。

大众汽车集团将氢燃料电池汽车的研发转向奥迪公司。根据国外媒体3月15日报道，作出此决定是大众汽车集团希望奥迪成为在在豪华车方面颇有名气，且创新方面著名的品牌。奥迪在2016年北美国际车展上公布了h-tron quattro概念车，这可能是奥迪第一款燃料电池汽车的原型。这两概念车是跨界汽车。

2016年1月，日本松下车载电池项目正式落户保税区。项目投资总额8.19亿元人民币，注册资本2.73亿元人民币，主要从事车载用锂离子电池的设计、制造、销售及售后服务等。该项目的入驻对完善我市汽车产业链条、提高汽车研发能力以及夯实汽车产业集群具有非常重要的意义。

“电池是新能源汽车的生命中心，好的电池可以带动新能源汽车发展，让清洁能源、清洁交通成为现实。”黄学杰在锂电新能源产业国际高峰论坛上作题为《“十三五”国家新能源汽车动力电池技术链和产业链发展思路》报告时，将全场听众的注意力集中到动力电池上。

科力远及科力美董事长钟发平致辞2016年11月8日，由Primearth EV Energy 株式会社(简称“PEVE”)、湖南科力远新能源股份有限公司(简称“科力远”)、常熟新中源创业投资有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、丰田通商株式会社共同出资成立的科力美汽车动力电池有限公司(简称“科力美”)在江苏常熟正式投产开业。该项目总投资1.6亿美元，中日双方各出资50%。

3pe防腐钢管是采用pe(改性聚乙烯)进行热浸塑或ep(环氧树脂)进行内外涂覆的产品，具有优良的耐腐蚀性能。同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性，不会产生电蚀。吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，能够达到长期使用的目的。还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等。连接便捷、维修简便。

12月13日消息，江苏容汇锂业12月12日披露《2016年第一次股票发行方案》公告称，公司拟募资4.4亿元人民币，用于子公司发展及补充流动资金。公告显示，公司以非公开定向发行的方式拟发行不超过 1100 万股(含 1100 万股)人民币普通股，预计募集资金不超过人民币 4.4亿元。本次发行价格区间为每股人民币 35元至 40元。本次股票发行募集资金主要是用于向子公司九江容汇、西藏容汇进行增资，收购上游卤水资源企业，以及用于补充流动资金。

近日，以科技创新著称的多元化企业3M为全球电子产品用户带来了突破性的电池技术，凭借其更轻薄、更安全、更高效的性能表现，迅速抢滩全球消费电子市场。毋庸置疑，科技的繁荣创造了一个电子化时代。人类越来越多地享受并依赖着电子、电子化所带来的便利和“无所不能”，但前提条件是 -- 您的电子设备处于“有电”状态，随时待命!于是乎，高效、轻薄、安全的电池成为了各大消费电子品牌“必争之地”。

在全球绿色经济的推动下，电动汽车正进入高速发展时期，对于大型公交系统而言，发展电动公交车将是一个不错的选择。近日，美国电动公交车公司普罗泰拉公司(Proterra)推出全新电动公交车，该款车在充电和车身重量上都有突破。

盖世汽车讯 据外媒报道，为了加速向自动驾驶过渡，日本公司东芝(Toshiba)宣布推出高分辨率、远程光接收技术，可用于固态激光雷达系统。通过去除笨重的机械部件，该技术节约了成本和空间，还提高了激光雷达系统的操作可靠性，而该技术的核心就是东芝专有的紧凑型高效硅光电倍增器(SiPM)。

我们从蔚来官方获悉，在享受终身免费质保(不设期限，不限里程)基础上，购买蔚来es8和es6的首任车主，自2019年8月24日起，可享终身免费换电。在蔚来换电体系中，首任车主自驾前往换电站，均可享受终身免费全国换电服务。

据了解，随着国家相继出台的刺激政策将推动市场需求高涨，我国锂离子电池产量有望迎来加速增长，全年产量有望突破54亿只。从2013年产业发展情况来看，尽管消费电子市场增长趋缓，但电动汽车销量快速增长，使得我国锂离子电池产业保持稳步增长势头，全年产量有望达到45.4亿只，创历史新高。

据媒体报道，6月2日，电池供应商A123Systems发表声明称，计划在未来三年电池产能翻番至1.5GWh，为此，位于密歇根州的两家工厂将会投资2亿美元扩产。A123首席执行官JasonForcier表示，鉴于今年电动汽车和混合动力汽车市场需求将增长50%，密歇根州的Livonia和Romulus工厂的单体电池产量将从330万个增加到430万个。如果加上中国杭州、常州工厂的产能，未来三年的产能将从750兆瓦时增加到1.5千兆瓦时。扩张计划不仅限于电池组的制造，还包括低电压混合动力汽车、商用车和插电式混合动力车的新产品和服务。

2016年8月27日，注定被载为中国氢燃料汽车发展史的重要时刻，因为，联合国开发计划署在中国的第一个“氢经济示范城市”项目在江苏·如皋市正式启动。此外，围绕氢经济的开发与利用，一场汇聚了众多行业大咖的“国际峰会”精彩呈现，有着“世界长寿乡”美誉的古城如皋再次聚焦全世界关注的目光。

迄今为止，世界上80%以上的能源是通过燃烧石油、天然气和煤产生的。首先，这会导致严重的环境污染;其次，人类在过去不到两百年的时间里已消耗了经过数百万年形成的全球石油资源可开采储量的一半以上。目前，世界各地的科学家的主要目标集中在如何提高太阳能的光电转换效率，却很少有人关注太阳能电池板基体材料的稳定性。

盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾承诺，公司将在100天内于澳洲内陆(Australian Outback)建成全球最大的锂离子电池储能系统。马斯克于今年9月末承诺，他要在签署电网连接协议后的100天内竣工，否则将该锂电池储能系统无偿赠予澳大利亚。

近日，波士顿电池产品技术总监宋彦宁博士，在深圳举办的第四届亚太锂电高峰论坛上发表《基于混合三元材料的动力电池研究进展》主题演讲时表示，波士顿电池产品可支持3000次+的循环寿命，能够提供10年的日历寿命;在23℃—45℃之间有着近乎相同的长使用寿命和高能量密度。

国家发改委近日下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。