从中国中车株洲所获悉，继地铁产品输出美国后，中国中车又一“高铁级”产品进入美国市场。近日，中车株洲所旗下中车电动与加拿大Loop Energy燃料电池公司在美国签署电驱动系统产品开发协议。这是我国首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。

华泰汽车集团锂电池及新能源汽车建设项目在西宁开工。项目落成后，将完成年产5GWh的正极三元材料和5GWh的电芯、电池包的建设，从正极材料至三元锂离子电芯再至电池包形成一条完整的产业链，为近10万台电动汽车提供电池包。

随着电动车的发展日益壮大，电池也成为发展的关键因素。全球最大的汽车零部件供应商巨头博世也正在开发锂电池技术。据悉，此前博世已经与日本京都GS 汤浅国际及东京三菱商事共同成立合资公司，名为“Lithium Energy and Power”总部将设于德国斯图加特(Stuttgart)。该公司专注于开发新一代的锂离子电池技术，预计将加倍提升锂电子电池的效能，并有望搭载与新一代特斯拉车型上。

麦格纳E-Car系统公司(Magna E-Car Systems)日前宣布，其已于今年4月2日同韩国现代重工HHI(Hyundai Heavy Industries)签订合作协议，双方将成立合资公司MAHY E-CELL公司，共同开发电池以及电池组业务。

怎样才可以妥当地存放无缝钢管产品不霉变呢1.挑选适合的场所和库。置放无缝钢管的场所或库房，应挑选在清理整洁、排水管道顺畅的地区，杜绝造成有害物质或烟尘的厂矿企业。到场地面上要消除野草及一切脏物，维持无缝钢管整洁。在库房里不可与酸、碱、盐、混凝土等对无缝钢管有黏附性的原材料堆积在一起。不一样种类的无缝钢管应各自堆积，避免搞混，避免触碰浸蚀。大中型槽钢、铁轨、辱厚钢板、大口径钢管、铸钢件等能够室外堆积。一些中小型无缝钢管、冷轧钢板、尼龙带、铁氧体磁芯、口径或厚壁无缝钢管、各种各样冷轧、冷拉无缝钢管及其价钱高、易浸蚀的金属制造，可储放入仓库。仓库应依据自然地理标准选中，一般选用一般密闭式仓库，既有屋顶有院墙、窗门严实，设立自然通风设备的仓库。

2012年12月21日《经济信息绿皮书：中国与世界经济发展报告(2012)》在北京发布。绿皮书中显示，截至2012年底，国家确定的25个节能和新能源汽车示范推广城市总的新能源汽车保有量仅为11949辆，远远低于其规划的2012年底要达到52621辆的规模。

据外媒报道，LG化学将为现代起亚汽车集团供应价值数万亿韩元的电池。现代起亚已经选择LG化学作为其电动汽车专用平台E-GMP的第二家电池供应商，该平台将于2021年起量产。这是现代起亚公布的第二个电池订单，此前，该公司选择了SK Innovation作为第一家供应商，从2021年底开始为其供应电池，而LG化学将从2022年开始为其供应电池。

为抓住全球电池市场蓬勃发展带来的重大机遇，巴斯夫将组建新的“电池材料”全球业务部门以整合现有及未来与电池相关的电动车业务。新部门将于2012年1月1日正式成立，并整合数个包括正极材料、电解质及下一代锂电池业务在内的现有电池业务部门。

我国第一批投入市场的新能源汽车动力电池将很快迎来集中报废期。市场研究机构发布数据称，2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。废旧动力电池集中“退役”给回收产业带来了机遇窗口。

南都电源从铅酸通信电源起家，产品布局通信、动力及储能三大领域，规模扩张迅速，目前在全球已拥有8家全资子公司、5家控股子公司和1家参股子公司。铅酸电池洗牌完成，公司作为行业龙头充分受益，毛利率提升指日可待。特斯拉带动全球锂电池热潮，公司投资的锂电池项目值得关注。

据美国媒体Motor1 8月15日报道，有消息称，苹果公司正与韩国一家电池开发公司合作，准备在苹果汽车Apple car上搭载创新性的空芯电池。据MacRumors网站消息，目前与苹果进行合作的很有可能是韩国的Orange Power公司。该公司目前有33名员工，其中25名员工处于研究开发部门。该公司拥有对其自主研发的空芯电池的专利权。据韩国网站Etnews爆料，该可充电锂离子电池仅有2英寸(约5厘米)厚，呈圆柱形，无需焊接便可以堆叠在一起。

据英国路透社报道，宾利公司发言人宣布，由于电池电线接头故障，宾利将在全球召回27,640辆问题车。这一消息是宾利的发言人于27日的邮件声明中透露的。他说，此次召回的汽车数量是宾利去年11,020辆销量纪录的两倍之多，其中包括在华召回的5906辆车。据悉，中国是宾利仅次于美国的第二大汽车市场。

近日，由美国波士顿电池公司打造的西南首个电动车电池生产基地在涪陵区涪陵工业园正式动工。据了解，该锂电池生产基地最快今年10月底就可投产，力帆电动车将对其产品进行优先采购。波士顿电池公司重庆锂电池生产基地项目的启动，将为力帆生产电动汽车提供支撑，成为力帆新能源电动车加快产业化步伐的又一股推力。众泰方面表示，“最快在今 年内，涪陵的电池基地就可投产，我们将对其产品优先采购”，“在家门口就能采购到电池，整车生产成本有望进一步降低”。

新华社北京3月15日电(记者何欣荣、王琳琳、郭敬丹)新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量快速增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办?对此，参加两会的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。

比亚迪全面启动纯电车型全系切换刀片电池战略，旗下全系纯电动车型全面启用针刺测试作为企业标准。王传福自信地表示，“刀片电池将动力电池的发展引回正道，并将引导行业变革”。王传福透露，“刀片电池品质稳定可靠，远超原先预期，目前已经开始向全行业外供。几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上”。

将低速电动界定为尺寸小于、车速低于普通汽车的机动车是唯一可行的办法。但有人提出因为低速电动车宽度窄，所以放松侧面碰撞要求，这不符合使用要求，不能采纳。还有一个很大的焦点问题是低速电动汽车不允许使用铅酸电池。

近日，重庆万里新能源股份有限公司宣布，其将对生产锂离子电池及在锂离子电池研发、制造、销售等方面有突出贡献的两家公司进行重组，这是万里股份在锂离子电池方面迈出的重要一步。众所周知，锂离子电池是20世纪成功研发的新型高能电池，其正极所用是氧化钴锂，负极材料是碳材。电池通过正极产生的锂离子在负极碳材中的嵌入与脱出来实现电池的充放电过程。

据Battery.com.cn消息，之前，麻省理工的科研人员，利用一种叫做M13的病毒来增加锂离子-空气电池的反应面积，增大电池的能量密度，可让电动汽车续航提升至550公里。现在，美国伯克利国家实验室提出了另外一种解决方案，能在现役的锂离子电池基础上增加两倍的能量密度，同时在一定程度上提升电池寿命。

奔驰将于今年春季向欧美客户交付200辆B级燃料电池车，这将是燃料电池轿车在全球首次批量投放。戴姆勒集团奔驰燃料电池运营高级经理 Arwed Niestroj日前接受记者采访时表示，奔驰将在2015年实现燃料电池系统的全球商业化推广。

进入2014年以来，美国电动汽车市场蓬勃发展，5月、6月、7月三个月的销量均超过一万辆，而从市场起步到现在，有近25万辆插电式汽车在美国上路，电动汽车已经开始在美国汽车市场建立起小小的立足点。近期，韩国现代新一代Tucson FCEV的燃料电池车正式登陆美国市场开售，丰田和本田的同类产品也计划于明年在美上市，氢燃料电池车以商业化的身份再度回归视野，它能像电动汽车一样热卖吗?答案很可能比想象的少：丰田、本田、现代每家在美国市场的年销量可能不到1000辆。