电动汽车是否真正环保，动力电池能否妥善回收是关键环节。但记者发现，退役的动力电池回收，除了政策体系上仍有需要完善的地方以外，其在经济性和技术层面也存在一些困难。国内锂电池品种繁多，电池构造复杂且没有统一标准，退役电池要想梯次利用，需要通过拆解、分拣和二次成组，过程复杂，而且回收的电芯来自于不同的厂家，或规格不同，意味着电池PACK可能需要各种不同设计方案，会增加二次成组设计成本和加工成本，导致拆解回收工艺复杂，难以形成产业化经营。

借无污染、无噪音、高效率等优势，燃料电池汽车被视为未来能源替代、节能减排的代步工具，成为21世纪具有市场前景的新能源汽车之一。为此，日本、美国、欧盟等国家和地区早早制定了燃料电池汽车发展路线图，这对于中国发展燃料电池汽车提供了良好的借鉴。“十三五”期间，中国在相关规划纲要中也将燃料电池汽车技术列入新能源汽车之列，特别强调了发展燃料电池汽车的重要性，并计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施三个方面加大研发和投入力度，攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作。

据韩国《首尔经济》7月23日报道，LG化学与美国电池隔膜制造商Celgard就电池专利展开鏖战。24日，据外媒报道，美国北卡罗来纳州西部联邦地方法院于21日(美国当地时间)做出判决，同意了Celgard针对LG化学的锂电池禁售假处分申请。

据美国CNBC电视台消息，特斯拉已经选择在美国内华达州兴建“千兆工厂”(Gigafactory)，总投资额将达50亿美元，成为全球最大的锂电池生产厂。特斯拉千兆工厂预计2020年完工，之前公布在美国已=有三处备选地址。9月3日，CNBC报道称，特斯拉千兆工厂最终花落内华达州，预计将在9月4日举办媒体发布会;内华达一名官员称，业已达成一致，但仍在协商合同的细节。不过在本文截稿时，特斯拉发言人尚未证实该报道，只是表示需要等待官方声明。

长期以来，动力电池的功率特性(快速充电和加速性能)、寿命耐久性和温度普适性都是制约新能源汽车普及和推广的关键因素。近日，中信国安盟固利动力科技有限公司(下称盟固利)对外公布，公司开发出一款高性能的锰系三元材料锂离子动力电池，该款电池的倍率特性和低温特性方面有明显提升，可实现2分钟瞬时快充和-40℃低温下正常使用。

包头无缝钢管价格包头无缝钢管的无损检测1.包头无缝钢管焊缝外观基本要求包头无缝钢管无损检测前，焊缝外观检查应符合要求。对包头无缝钢管焊缝外观和焊接接头表面质量的一般要求如下：

国内电子信息技术在经济快速发展的推动之下也实现了较大程度的技术革新，现如今电子产品的普及，对于国内电池行业的发展也起到了明显的推动作用，至于现如今的电池技术能否及时跟上电子设备的更新速度，这要取决于国内各电池企业对于电池产业技术革新的重视程度。

石油套管的介绍。石油套管的钢级: H40， J55，K55， N80， L80， C90，T95， P110， Q125， V150等。套管端部加工形式: 短圆螺纹， 长圆螺纹， 偏梯形螺纹， 特殊扣等。用于石油井钻探主要用于钻井过程中和完井后对井壁的支撑，以保证钻井过程的进行和完井后整个油井的正常运行。

无缝钢管规格Ф377*10mm包钢报价14日青岛无缝钢管价格下调20元/吨，市场成交不佳。截至发稿，Ф57*3.5mm金宝诚冷拔管报4800元/吨，Ф108*4.5mm金正阳无缝钢管报4500元/吨，Ф377*10mm包钢报5050元/吨，过磅含税。

5月24日，第一电动网在深圳举办“动力电池：电动汽车新需求——2016动力电池产业发展论坛”，研讨新时期动力电池发展的机会和挑战。紧跟新能源汽车的蓬勃发展之势，动力电池经历了五年蛰伏之后跨上高速增长的新台阶，直至2015年爆发。5月24日，第一电动网在深圳举办“动力电池：电动汽车新需求——2016动力电池产业发展论坛”，研讨新时期动力电池发展的机会和挑战。

韩国蔚山科学技术大学和LG化学技术研究院电池研究所8月15日发表声明称，开发出了2分钟内完成充电或者放电的充电电池(Secondary Battery)电极用的新材料。手机或电动车用电池不仅能大举缩短充电时间，而且可以在短时间内通过大量放电，较好地提高电动车的输出功率。

韩联社首尔11月16日报道，韩国LG化学在南京开发区建立的新能源汽车电池工厂10月27日竣工，将于明年正式投入生产。工厂凭借良好的地理条件，已从当地多家汽车制造商获得订单。该工厂生产能力雄厚，可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(PHEV)使用的电池，并且采用“一条龙”生产模式，可迅速满足当地顾客需求。该工厂已吸引上海汽车、东风汽车、第一汽车等中国主流汽车制造商为其客户，且从其他16家汽车制造商获得电池订单。南京工厂表示，争取到2020年将生产规模扩至目前的4倍以上。LG化学电池事业本部长权暎寿表示，LG化学向中国迈出了关键一步，公司将全力以赴，让南京工厂发展成为具有全球竞争力的电动汽车电池核心生产基地。

历经三年多的科研攻关，中国科学院青岛生物能源与过程研究所仿生能源与储能系统团队在动力锂离子电池隔膜领域取得突破性进展，成功开发出具有自主知识产权的高安全性阻燃生物质复合材料的动力锂电池隔膜，并达到中试生产规模。

葡萄牙总理苏格拉底与日产欧洲公司副主席埃里克·尼古拉斯于20日召开新闻发布会，宣布双方达成合作意向，由日产欧洲公司在葡萄牙投资约2亿欧元，兴建电动汽车用锂电池制造厂。尼古拉斯在新闻发布会上表示，电池厂最终地点目前还没有敲定，预计该厂将于2012年开始运作。

产品名称：45号材质厚壁无缝钢管45号材质厚壁无缝钢管规格表12×1 18 83×4.5-5-10-12-14-16-18-20 30 273×7-9-12-15-18-20-25 100

综合外电报道，三菱汽车日前宣布，将在日本召回4,313辆欧蓝德插电式混动SUV，原因是部分该车型的锂电池存在发热隐患。除了4,313辆混动版欧蓝德外，三菱因电池原因还将召回115辆i-MiEV电动车，该公司表示，上述车型的锂电池发热故障可能是由于电池组在生产过程中坠落损坏而造成。

据中国汽车工业协会最新发布数据，今年前6个月我国新能源汽车产量达到7.6万辆，这一产量同比增幅达到2.5倍。然而，新能源整车产量快速增长的同时，配套动力电池的产量却出现缺口。“现在动力电池基本上只要能造出来，销售出去的问题不大。”乘用车市场信息联 席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，这不仅大大制约了新能源汽车产能的释放，同时也影响了动力电池技术的进步，“大家都忙着造，很难有人沉下心 来做研发。”

加利福尼亚州的一个研究团队可能改变消费电子产品和电动汽车中锂离子电池的充电方式，从而延长电池使用寿命。这项研究对一项“常识”提出了挑战，即慢充电有助于延长电池使用寿命，快速放电对电池有损害。

10月26日，国轩高科(002074)在投资者关系互动平台上表示，四季度随着公司南京工厂的正式投产，公司产能将达到7.5亿AH。目前公司正在积极推进募投项目中合肥2.4亿AH生产线的项目筹建，预计明年上半年可正式投产，未来公司将根据市场战略布局适时推进新产线建设。

独家报道，2015年1-12月，日本电池(包括原电池和二次电池)总产量超过43亿只，总产值逾8075亿日元(约463亿元人民币)，产量和产值与上年同期相比均实现101%的增长幅度。2015年日本电动汽车用锂离子动力电池产值规模达2023亿日元