在国内市场上，新能源汽车的增长态势以爆发的姿态展开，而新能源汽车作为新时代环保经济的产物来说，在国内的迅猛发展势头更是引起了各家厂商的注意，同样也让国内成为了电动车消费的一个大市场。虽然新能源纯电动汽车拥有很好的经济性能以及环保特色，但国内发展时间短，对于相关的技术屏障并未彻底攻克的问题现在展现出来了，针对新能源汽车这一新生事物的技术增长并未跟上市场的步伐。

在日前宝马集团上半年财务报告大会上，宝马CEO诺伯特·雷瑟夫表示，未来将推出氢燃料电池车，从续航里程的角度完善新能源产品阵容，与电动车和插电式混合动力车搭配。雷瑟夫表示，宝马新近发布了i3电动车，未来主要面向城市区域应用;作为续航里程更大的产品，宝马将推出插电式混合动力车，例如i子品牌第二款产品宝马i8;对于行程更长的需求，宝马正在探索一系列解决方案，例如氢燃料电池马达等。

据battery.com.cn消息，为规范中国铅蓄电池行业的发展，去年7月1日起，工信部发布实施《铅蓄电池行业准入条件》。《准入条件》从企业布局、生产能力、不符合准入条件的建设项目、工艺与装备、环境保护、职业卫生与安全生产、节能与回收利用、监督管理等方面制定了相应措施。

氢燃料目前作为全球众多车企未来的发展方向之一，由于常规能源的日渐匮乏和排放标准的日益严苛，氢新能源车型将有效降低对常规能源的依赖，并降低碳排放。现阶段，包括丰田、现代、宝马、奔驰等车企在内，已开展氢燃料电池车(FCV)的研发并计划逐步实现量产，其中现代、丰田相继推出ix35 FCEV、丰田Mirai等量产版燃料电池车已经推向市场。同时在配套设施方面，众多车企亦规划建设大型加氢站。网通社通过梳理奔驰、宝马等知名车企的新能源战略后发现，包括奔驰、宝马、丰田在内的8家车企规划建设“加氢站”，完善基础配套设施，以便于燃料电池车的推广。

盖世汽车讯 据外媒报道，LG化学于本周三(2017年11月8日)宣布，该公司向Kemco公司投资10亿韩元(约合89.7万美元)，获得了后者10%的股份。Kemco是韩国的硫酸镍(nickel sulfate)供应商，LG化学旨在借该笔投资案来获得稳定的供货，因为硫酸镍是锂离子电池的核心材料。

据battery.com.cn消息，2013年10月8日上午，在江苏沭阳县经济开发区，一组12只铅碳“超级电池”从天能集团江苏有限公司(以下简称“江苏天能”)装车，发往国内知名电动汽车制造商——山东时风集团进行试用。

传统铅酸电池。铅酸电池比能量低，在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短;使用寿命短，且后期使用成本高。此外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存在污染，与新能源动力车的概念背道而驰。

英国技术战略委员会(TSB)和低排放车辆办公室(OLEV)授予了微珠储氢公司塞拉能源和其合作伙伴MIRA、考文垂大学以及Productiv 598000英镑，以供他们开发一项扩大电动车行驶范围的制氢系统。该奖金是低碳汽车创新平台综合交付项目8(IDP8)比赛的一部分。

据Battery.com.cn消息，特斯拉榜样在前，铅酸电池势必将逐渐失去市场，为锂电池取代。以电动车为突破点，大批中国公司如今正加速进军锂电领域，新来者正在加速行业的变革。前不久，桑德集团董事长文一波刚刚订购了一辆特斯拉。他将以一个"准同行"的视角来亲身品评下特斯拉的性能表现。如今，文一波对特斯拉了解得如数家珍，可以细致到"最近特斯拉股价大跌，因为一辆Model S电动车在华盛顿发生撞击后起了火"。

嘉元时代年产10万吨高性能电解铜箔项目正式动工建设6月8日，嘉元时代年产10万吨高性能电解铜箔项目动工活动在梅县区城东镇上坑村举行。市委书记、市人大常委会主任马正勇，市委副书记、市长王晖，市政协主席戚优华，市委副书记王庆利，市委常委、副市长陈金銮，市委常委、秘书长曾永祥，市工商联主席、广东嘉元科技股份有限公司董事长廖平元等领导出席活动。

韩国LG化学公司4月6日宣布，该公司位于韩国忠清北道梧仓产业园区的LG化学电动车用蓄电池厂正式竣工，并于当日举行了竣工仪式。韩国总统李明博、韩国知识经济部长官崔重卿、通用汽车副董事长斯蒂芬·格斯基、现代汽车副会长郑锡洙等嘉宾出席了当天的竣工仪式。

编者的话：——祝大同一、引言此文，与业界同仁交流下电解铜箔生产制造中，产品的表面缺陷及其对产生原因的分析。我们生产制造电解铜箔，要明确要记住、遵循三条原则：第一是“洁净”，第二是“均匀”，第三是精准。工艺设备加工、安装要求要精准。把握这三条原则，是我从事电解铜箔生产技术工作已经四十多年了，积累、总结出的经验。

由于汽油车已经持续制造和开发了100多年，汽车制造商可以利用过往经验来估计汽车和引擎的寿命。但是由于现代电动车的开发仍处于初级阶段，汽车制造商仍难以预测电动车电池组在现实世界中的寿命，这使得许多消费者不会马上购买电动车。

近日，记者从河南省工信厅获悉，由该厅会同省直相关部门制订的《河南省促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的工作方案》已经印发，提出采取严格准入等多项举措，到2015年推进废铅酸蓄电池回收和综合利用率达90%以上，铅循环再生比重超过50%。

日前举办的中国国际汽车新能源及技术应用展览会上，上海追日电气有限公司推出了全球首款发明专利产品——多功能柔性连接电池组。该产品可提高电池成组环节生产效率10倍以上，电池维护和更换效率提高5倍以上，能明显节省新能源电动车社会推广应用成本。

氢燃料电池汽车发展迎来新机遇像加油一样加3—5分钟氢气，即可行驶500—800公里，车尾再也没有难闻的尾气，取而代之的是一股股清水……11月9日，在江苏如皋召开的第二届国际燃料电池汽车大会上，韩国现代带来了第三代氢燃料电池汽车“FE”;我国上汽集团、亚星客车也都把自家的氢燃料电池汽车带到会场。中国工程院院士、一汽集团总工程师李骏不由地惊呼：“(氢燃料电池汽车)太热了!”

据路透社报道，英国政府当地时间7月24日成立了2.46亿英镑(约合3.2亿美元)的基金，用于促进电池的研发和制造。据悉，电池是汽车和能源行业当前的热门技术创新领域。这项计划允许商业和学术界人士向英国政府申请基金，为一系列电池开发计划提供拨款。该计划也是英国首相特雷莎·梅今年1月公布的工业战略的一部分。

无缝钢管供应规格表：4*1/6-14*1-338*5.589*5133*1814*3.542*389*5.5159*614*442*3.589*6159*6.5

2013年，虽然国家扩大太阳能电池内需、新能源汽车补贴等扶持政策，有力支撑了电池行业的发展，使行业保持稳定地增长，但受制于国际贸易摩擦升温、国外需求萎缩、环保压力增大等不利因素，电池行业增速明显放缓，发展处境艰难。

日前，工信部牵头在北京召开了南都电源铅炭电池技术论证会，对南都电源在国内首创的铅炭电池应用前景给予了高度评价。铅炭电池广泛应用于储能和汽车的启停装置。据统计，目前我国汽车保有量已超1亿。而当前，在国家节能汽车补贴政策的引导下，节能减排已成为克服石油依赖，实现环境友好发展的共识，而以启停技术为代表的混合动力节能汽车市场将迎来快速发展。南都相关负责人介绍，一旦启停装置成为国内主流汽车生产企业的标配，将意味着支持高倍率放电的铅炭电池将被广泛应用。