4月28日，丰田宣布将出售价值5千亿日元的普通股，筹集资金加大燃料电池等先进技术的开发力度。丰田表示，将脱手大约1.5亿股“Model AA”股票，占据总股份的5%不到比例，总价值约5,000亿日元(约合42亿美元)。“Model AA”以丰田首款乘用车型号命名，该种股票属于带有表决权、转让限制、未上市的普通资产。

据央视报道，前不久，全国首条正式商业化载客运营的氢燃料电池公交车示范线在广东云浮开通。资料显示，燃料电池对环境无污染，运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。同时燃料电池的发电效率可以达到50%以上，因为燃料电池可以直接将化学能转换为电能，不需要经过发电机中间变换。

据派克研究公司(Pike Research)日前发布的报告，到2020年用于电动车的锂离子电池全球年销售额将达到220亿美元。报告指出，2012年电动车用锂电池总销售额为160亿美元，届时将同比增长37.5%。在过去的数年里锂离子电池产业不断进步并扩大，电池制造商兴建新厂扩大产能，同时采用先进生产技术，汽车制造商则大幅提升了电动车的研发力度。

12月5日，由北京汽车集团有限公司(以下简称北汽集团)参股的北电爱思特江苏科技有限公司(以下简称BEST)投产竣工仪式在江苏省金坛经济开发区举行。据了解，此次竣工的项目一期总投资38亿元，将建设2条动力电池极片生产线和4条组装与分容化成生产线，年产能7.5GWh。BEST拥有独特的叠片技术，确保电芯在充放电循环过程中不会产生极芯扭曲，电芯寿命更长、安全性更高。其产出的811(NCM)锂离子软包电池，将为北汽新能源高端品牌ARCFOX配套。

1月28日，有权威人士向中国证券报记者透露，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前，国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。“至于最后哪些城市入选还不能确定，要看各地政府之间的协调。”

Navigant Research日前发布车用锂离子电池研究报告称，2015年，全球车用锂离子电池需求约78亿美元(约合人民币498亿元)。随着汽车市场，尤其是电动汽车市场的迅速发展和普及，预计到2024年，车用锂离子电池需求将超过306亿美元(约合人民币1954.3亿元)。

特斯拉刚刚又创造了长达728公里的续航新纪录。对于为何电动车企业都在使劲追求长续航这一点其实不难理解，因为电动汽车充一次电实在太不易，漫长的等待时间令人心里起急。不过，来自以色列创业公司的一项新技术或许能够彻底改变这种现状，让电动车充电就像加油一样快捷、简单。

据英国《新科学家》杂志网站近日报道，美国麻省理工学院的科学家研制出了一种新型半固态液流电池，其成本仅为现有电动汽车所用电池的三分之一，但却能让电动汽车一次充电的行驶里程加倍。现在，电动汽车的发展受制于电池笨重、昂贵且浪费空间。例如，日产公司聆风(Leaf)电动汽车电池三分之二的体积内充斥着提供结构支持但不产生电力的材料，非常耗电。另外，传统的电池组包含几百个电池，每个电池都包含众多固体电极。这些电极上有金属箔集电器，采用塑料薄膜分隔。要增加储能，就要增加电极材料，因此，就需要更多金属箔和塑料薄膜，使得电池非常笨重。

随着我国新能源汽车产业迅速发展，动力蓄电池用量也“水涨船高”。但是，动力蓄电池退役后，若未经科学处理，不仅是对金属资源的浪费，更会严重威胁公共安全，对生态环境造成难以逆转的污染。因此，我国正加快建立动力蓄电池回收利用体系，并已经形成了初具规模的新能源汽车动力蓄电池再生利用产业——

这几天，很多电池行业的朋友都在讨论工信部最新的发言：“工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。那么笔者从一个电池行业从业人员的角度来简要的回答这个问题：不应该。

多氟多(002407)9月22日披露，公司全资子公司与新大洋签订了订货合同，合同总金额为14亿~16亿元。同时，南京金龙也将在2016年向公司订购6亿~8亿元的动力锂电池。这两个大单的总金额合计超过20~24亿元。多氟多9月21日的股价最终以涨停报收。

无缝钢管质量好坏怎么区分怎么来辨别牧无缝钢管的好与坏呢?有六大方法，如下：1、优质厚壁无缝管的成分均匀，冷剪机的吨位高，切头端面平滑而整齐，而伪劣材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。而且由于伪劣材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。

(图片来源：卡内基梅隆大学官网)盖世汽车讯 据外媒报道，卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极，可为电池设计提供一种新范式。利用此种新型电极制成的锂电池将具有更高的容量，而且与采用铝箔制成阳极的传统锂金属电池相比，更加安全。

三元聚合物锂电池的确有着更优于磷酸铁锂电池的特质，然而为什么它的发展却受到了阻碍呢?新能源汽车的发展关键，同样是困扰着移动数码产品的关键——电池的发展。磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中(3.2V)、单位重量下电容量大(170mAh/g)、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。

据美国彭博社7月2日报道称，宝马公司本月将开启氢燃料电池汽车的路试，该车型为宝马与丰田公司联合研发。这是继2013年宝马推出i3电动汽车后扩大清洁能源汽车的又一举动。报道称，宝马汽车公司的动力研究负责人Matthias Klietz告诉记者，“宝马公司计划在2020年后，将这一技术应用在某些技术完备，已有稳固市场的车型上。公司预测在2025到2030年，燃料电池车将会在市场上占有一席之地，但目前还有一些挑战，例如配套基础设施匮乏等。

目前，虽然电池领域发展虽然不如手机行业那样迅速，但电池领域的发展也再不断进步，不少业内人士都看好今年这个电池行业的重大突破年，不少被看好的电池企业将在今年实现其电池技术的商业化，推出各自的电池新品，那么，为什么大家如此热衷于对下一代电池的推动呢?

据外媒报道，一位锂离子电池投资商透露，在自动驾驶汽车进入大范围量产阶段，电池生产商则需要重新考虑电池等相关技术问题。锂离子电池原型研发者Akira Yoshino表示，除了专注于提升电池的容量外，电池生产商也需研发出一些设备来应对未来共享自动驾驶汽车的几乎不间断的驾驶和短距离行使。

作为最便宜的特斯拉，特斯拉MODEL3预订量现已经超过37万辆，要知道这可是预售两年后的产品，为保证能按时供货，特斯拉官方甚至不得不砍掉一部分重复的订单。尽管特斯拉的销售一直异常火爆，但从特斯拉成立到至今，都没有实现过真正盈利，一直处于亏损状态。然而作为特斯拉目前唯一的电池供应商，松下电器却赚得盆满钵满。

日前，宁德时代发布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。宁德时代表示，2019年业绩与上年同期相比上升的主要原因为：随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升;公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。

随着工信部近日发布《锂离子电池行业规范条件》，锂电池行业有望进一步规范标准，行业龙头也将受益于产业集中度的提升，在未来高速成长的市场中迎来更大发展空间。而产业链上市公司半年报也显示，三成公司上半年实现了超过50%的业绩增长。