德国太阳能和氢能研究所近日开发出一款可用于电动汽车的高循环寿命锂电池，这款锂电池的功率密度为1,100瓦/千克。研究者基于18650型电池制作出了新型锂电池的样本，有心人可能会发现，特斯拉Model S车中使用的也是18650电池。新的锂电池技术还为各大制造商提供了制造大尺寸和棱柱状电池单元的基础。

据《美国汽车新闻》报道，为使电动车获得更长的续航里程，日本两大电动车制造商丰田与日产正致力于研发电池技术，领导电池变革。丰田为此由锂元素的使用转向镁元素利用，日产则开始使用非晶一氧化碳。

在涂塑无缝管的使用过程中，进行合理的硬度测试是非常重要的，那么我们如何使用正确的方法进行涂塑无缝管的硬度测试呢?力学性能试验方法主要分为两类，一类是拉伸试验，一类是硬度试验。拉伸试验是将涂塑无缝管制成试样，在拉力试验机上将试样拉断，然后测量一种或几种力学性能，通常只有拉伸强度、屈服强度、断裂伸长率和断面收缩率测得的速率。拉伸试验是金属材料的基本力学性能试验方法。几乎所有的金属材料，只要对机械性能有要求，都需要进行拉伸试验。特别是对于那些形状不便于硬度测试的材料，拉伸测试成为测试机械性能的一种手段。

据美国彭博社1月20日报道，为迎接2020年奥运会，日本东京计划投入452亿日元(约合人民币23.7亿元)用于燃料电池汽车补贴和建立氢气站，丰田公司和本田公司预计在2020年前向东京投放6,000辆燃料电池车。丰田“Mirai”加气一次续航里程可达300英里，加气过程只需要三到五分钟即可完成。2015年“未来”将亮相加利佛尼亚和欧洲市场，售价为57,500美元(约合人民币35.8万元)。安倍晋三希望通过此举减少日本对核能的依赖，并帮助日本向“氢能源社会”转型。据悉，日本此次投入的购车补贴数额巨大，已超过中美、欧洲等国，而且建立氢气站所需工程费80%都来自政府津贴。

根据16mn无缝钢管表面的硬度、原始锈蚀程度、要求的表面粗糙度、涂层类型等来选择磨料，对于单层环氧、二层或三层聚乙烯涂层，采用钢砂和钢丸的混合磨料更易达到理想的除锈效果。磨料的粒径及配比为获得较好的均匀清洁度和粗糙度分布，磨料的粒径及配比设计相当重要。粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄;同时由于锚纹太深，在防腐过程中防腐层易形成气泡，严重影响防腐层的性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重的内部点蚀，不能仅靠大颗粒磨料高强度冲击，还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到清理效果，同时合理的配比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)的磨损，而且磨料的利用率也可大大提高。清洗和预热在喷射处理前，采用清洗的方法除去钢管表面的油脂和积垢，采用加热炉对管体预热至40一60℃，使16mn无缝钢管表面保持干燥状态。

12月3日，在上海举行的第20届中国国际海事会展上，中国船舶第七一二研究所(以下简称七一二所)发布了拥有自主知识产权的全国首台500千瓦级船用燃料电池系统解决方案，为助推我国绿色船舶发展提供了新的动力。

今后，北京部分电动环卫车以及电动出租车运营公司将可以采用租赁方式获得电动车动力电池。近日，北京市交通委网站发布消息表示，北京市将推行新能源汽车电池租赁模式，即由北京市电力公司集中采购动力电池，再将电池以租赁服务的方式，分别提供给北京东城、海淀、丰台3个区的141辆电动环卫车，以及怀柔、密云、昌平、延庆、平谷和房山6个区县的电动出租车运营公司使用。

据彭博社报道，比亚迪董事长王传福12月5日在接受采访时表示，比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市，以筹集资金进行发展。预计上市时间为2022年年底，比亚迪目前尚未决定上市地点。为了进行上市，比亚迪目前正拆分汽车电池业务，在上市前将成立独立公司。比亚迪不仅生产汽车电池，同时还生产手机电池，但是目前尚不清楚是汽车电池业务单独上市，还是包括其它业务。

据国外媒体的报道，知情人士日前表示，电动汽车厂商特斯拉斥资50亿美元投建的超级电池工厂Gigafactory很可能将会落户在美国内华达州，该工厂未来所生产的电池将会用于日益增长的电动车生产组装上。

2014年12月26日，美国电动汽车制造商特斯拉发布了两年前停产的第一代车型Roadster的升级版，续航里程达到644公里，高出原版60%。石墨烯电池或量产新能源车将加速

虽说随着新能源政策的推广，新能源电池生产企业与车企合作早已不是什么新鲜事，但天津市捷威动力工业有限公司却通过接连与多家车企合作一次次的吸引了人们的眼球，越来越多涉及到新能源汽车研发的制造商开始与捷威合作。目前，东风、奇瑞、众泰和长安等知名车企均是捷威动力的合作伙伴。

8月31日，由全球环境基金(GEF)、联合国开发计划署(UNDP)支持，科技部和财政部联合北京市、上海市、河南省政府、广东省政府和江苏省政府共同实施的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目正式启动。

9月17日，媒体了解到，按照 深圳市政府部署，今年深圳市还将新增推广应用3540辆纯电动公交车，届时全市新能源公交数量将达到6650辆，占全市公交车辆总数的44%。深圳市新能 源项目的发展再次体现深圳速度，曾经科幻世界里安静高效的电动车辆在街头穿梭的场景进入了生活。

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。第一电动网盘点的八大企业13款在售车型中，有6款车型采用三元锂电池，并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。

与许多钢材相比，无缝钢管具有优良的特性。与圆钢等实心钢相比，在抗弯抗扭强度相同的情况下，重量较轻。它们是经济型钢，用途广泛。在生产中，我们将重点关注其性能，以提高无缝钢管的使用效率。如何选择合适的无缝钢管?只有物尽其用，才能提高无缝钢管的使用效率。今天小编主要介绍无缝钢管的优点。

两年前，在方兴未艾的清洁能源汽车行业，有一家美国公司曾是最有希望的革新者之一;本周三，这家已经处于破产边缘的公司获得拯救，买主是一家来自中国的汽车零部件生产商。中国最大的零部件生产企业之一万向集团(Wanxiang Group Corp.)为电动汽车用高级电池生产商、曾获美国政府资助的A123 Systems Inc.提供了一笔4.5亿美元的救命钱。通过这笔交易，万向集团将A123的锂离子技术及其受美国政府资助的生产工厂收入囊中。万向集团已经在美国中西部地区缓慢购进了一批汽车资产。

今年以来，国内新能源汽车产销两旺。根据权威机构预测，2015年国内新能源汽车销量将达到18万辆，2016年销量则可能突破30万辆。受惠于政策，国内新能源汽车市场迎来向好发展，从而将拉动对高端动力锂电池的需求。

据路透社报道，日产汽车日前表示，其正在进行一项针对聆风汽车的独立研究，以回应菲尼克斯城一些车主反映该电动车电池老化速度太快的问题。日产称现在要说明在菲尼克斯城发生的投诉还言之过早。日产美国研发部门高级副总裁Carla Bailo在网站上向聆风车主发布了一封公开信，其表示“我们正与车主紧密合作，我们正致力于搞清问题的真相。针对电池容量损失的研究已经到达了需要我亲自对付的程度。”

自今年2月特斯拉宣布将修建超级工厂以来，这座工厂的真实用途引发了外界热议：为新一代特斯拉电动车提供电池、为其他电动汽车供应商提供电池、为特斯拉超级充电站和SolarCity储能……还有人认为该工厂将为未来电池保质期已到的Model S提供电池更换服务。

6月25日，丰田公开了其燃料电池车FCV的设计情况，并宣布FCV在日本的销售将在今年开始，在美国和欧洲的发售会在2015年的夏季，在日本的预售价格是700万元，折合人民币大约在42万元左右，折合美元约为6.8万。