在各种政策的扶持下，中国新能源汽车正迎来快速发展的时代。但作为新能源汽车的动力来源，电池的技术路线选择却成为这个行业发展的不确定因素之一。近日，原国家能源局局长、国家能源委员会专家委员会主任张国宝在中国能源报官方微信号发文表示，对锂电池一直有些疑虑，技术路线的判断和选择是否正确关乎一个企业乃至一个行业的生死存亡。

据《朝日新闻》网站报道，日本将正式开始成规模的建设为燃料电池汽车(FCV)提供氢燃料的“加氢站”，丰田汽车此前宣布将在今年内发售FCV成为实施这一建设计划的契机。但在，要想实施这一计划还有很多有待解决的难题，因此距离燃料电池汽车的普及还将会花费很长时间。

2月25日，工信部部长苗圩指出，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，工信部联合了行业内外九家企业，目前已经投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。

摘要意见明确提出要拓展电动汽车等分散电池资源的储能化应用。积极开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(UPS)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

美国零部件供应商江森自控日前宣布，其已经为福特2015款F-150提供吸附式玻璃纤维隔板(AGM)电池。江森自控表示，AGM电池具有更长的使用寿命与性能，能够全面满足起停汽车对于蓄电池的多种要求。当汽车在交通中停下或等红灯时，使用AGM电池的起停系统能够帮助降低燃油消耗。

据Battery.com.cn消息，11月29日晚10时多,扬子江中路金轮星城小区门口,一面包车和一斯柯达晶锐轿车发生碰撞，面包车侧翻，司机被困在车中无法爬出来。近日，车辆侧翻事故频发，侧翻事故缘何频发?记者就此展开了调查。

节前无缝钢管出货明显变差本周西南地区无缝钢管样本企业库存为6.58万吨，周环比增加0.35万吨.【市场方面】无缝钢管：本周西南无缝钢管价格弱势走低，截至发稿，108*4.5mm成都报6050元/吨，重庆报6050元/吨，昆明报6200元/吨，贵阳报6250元/吨，较上周下跌50-100元/吨。西南市场无缝钢管整体成交出现了明显下滑，整体库存开始回升，在此消彼长的状态下，市场价格出现了回落。

据报道，比亚迪汽车总裁王传福近日在股东大会上透露，截至今年5月底，受秦、E6等新能源车热销的带动，比亚迪新能源乘用车销量已超过6000辆，新能源大巴的订单也达到5000辆，预计年内交付4000辆，新能源车的总销量突破1万辆。为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪正在进行扩大电池产能的计划，预计将在深圳坑梓基地新建电池工厂，该工厂建成后将是世界上最大的动力电池工厂之一。

公告称，集团拟分拆旗下锂电板块，于全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌。公司董事局主席张天任表示，分拆是为提升股东收益，同时也会给予公司高级人才部份股权。现时正向港交所(00388-HK)进行申报工作，未来不排除在国内资本市场有其他动作。

华人运通CTO Mark Stanton (右)与博世全球智能网联事业部总裁Elmar Pritsch(左)代表双方签署合作协议华人运通董事长丁磊表示，博世是全球领先的汽车与智能交通技术供应商，在车联网的开发和应用、基于IoT大数据的预防性诊断、电动车的远程控制及其大数据解决方案、自动驾驶等领域都有着深厚的积淀。华人运通开发和量产的是面向未来的真正智能汽车，是一个开放的平台，可以通过持续的学习，不断自我进化，从而更好的理解和服务消费者。因此早在去年4月，华人运通和博世就FOTA(固件空中升级)解决方案达成战略协议，在高合HiPhi 1的整车固件空中升级系统及远程诊断业务方面进行深度合作。据悉，高合HiPhi 1将于2020年年底实现小批量试生产，将重新定义电动车尤其是动力电池对用户全生命周期的价值。

据了解，电动汽车成本下降很大程度上取决于电池成本下降。“经过统计，电池所占电动车整车成本的25%-40%。”彭博新能源财经能源智能技术首席分析师孙枢对记者表示，不过整个国际动力电池组的价格已经下降，中国电池价格相对低廉。为电动车提供能源的载体为电池，对于电动车所需电池而言必须要解决好能量密度、安全性以及散热等问题。按照此标准，国内电池虽然便宜，性能却并不好，其中大多数都不能用于高速电动车。且国内五大一线车企均已选择或优先考虑国际电池供应商。日前，河北金力新能源材料科技有限公司副总经理吕鹏程表示，“我国能够排得上号的约有50家电池厂商，真正可以产出动力电池的不下30家企业。”

12月24日，宁德时代位于四川宜宾的四川时代动力电池项目举行开工仪式，由全资子公司四川时代新能源科技有限公司作为项目实施主体。根据规划，宁德时代将投资100亿元，用地约1000亩，建设年产能30GWh的动力电池生产线。项目分为两期建设：一期项目总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线。二期项目总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线。

据国外媒体报道，丰田汽车、戴姆勒公司及宝马公司等均已经将研发重点转向了笔记本电脑电池，从而为其电动轿车寻找成本更低的动力来源，同时，产品成本的下滑也将为这些汽车生产商销售量的提升提供保障。

一辆电动汽车能否连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，全程无需停车充电?这在理论上将是可行的。近日，美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。

据美国媒体LEFTLANE10月15日消息，特斯拉电动汽车公司已经证实，将于2014年底前推出电池更换服务。特斯拉电池交换系统利用机器人快速更换安装在Model S车款底部的电池组，仅需90秒可以完成电池更换的过程。交换时间比加满一箱油更快。电池更换服务价格在60 - 80美元(约合367-490元人民币)。

8月5日，工信部发布《轻工业发展规划(2016-2020年)》(下文简称“轻工业2020规划”)，以贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《中国制造2025》，指导未来五年轻工业创新发展，推动我国由“轻工大国”向“轻工强国”转变。

元旦刚过，上海有色网便听闻电动车用铅蓄电池市场传出涨价消息。2012年9月起，电动车用铅蓄电池龙头企业天能和超威曾掀起一波降价战，而元旦之后第一周，便闻天能率先结束“降价战”，在二级市场首先对电动车用蓄电池进行涨价，一组电池上调20元/组。

中国奇瑞汽车股份有限公司与台湾BenQ公司于2010年8月28日宣布，组建各持股50%的合资企业，以生产锂离子电池隔离膜。该工厂的建设将在安徽省的芜湖，将于2011年开始生产。

业内关注的比亚迪铁电池项目将在龙岗区量产!记者日前获悉，比亚迪股份有限公司拟在龙岗宝龙工业区兴建大型铁电池项目，该项目至少可以带来60亿的年产值;在该项目落户宝龙工业区的同时，比亚迪也将在宝龙工业区兴建一座宝龙地标式建筑。

盖世汽车讯 虽然目前特斯拉尚未进入印度汽车市场，但是近日印度媒体Livemint报道称，特斯拉有意在印度当地设立电池工厂。该报道援引了两名印度政府官员的说法称，除了特斯拉之外，中国企业比亚迪和宁德时代也对在印度建厂表现出了兴趣。