早半拍嗅到商机，就抢占了市场的先机。”近期，风帆股份有限公司研制的国内首款轻混合动力用AGM蓄电池通过德国大众实验室验证，取得大众、宝马、奔驰、通用等公司合作意向，开拓节能汽车电池新蓝海。

日前，据外媒报道，韩国SK集团将为法拉利的首款量产插电式混合动力车型提供电池。业内人士近日透露，在耗时两年、对多家电池供应商的产品进行检验与评估后，法拉利最后选定了SK。『法拉利SF90 Stradale』

误解引发争议关于动力电池的三元材料和磷酸铁锂发展和应用路线的争论，自今年1月底升级至今未曾间断，目前舆论还在持续发酵。事件源于2015年12月份香港发生的一起采用三元材料动力电池的电动大巴发生着火爆炸事件。一个月后的中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备工业司司长张相木表示，工信部正组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估，“在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。据了解，在张相木司长公开表态之前的1月19日，中国化学与物理电源行业协会下发了对中国汽车工业协会 “暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池的建议”征求国内动力电池厂和客车厂意见的函。

酸洗纯化无缝钢管市场整体趋弱21日，酸洗纯化无缝钢管出厂暂稳，热轧基价5850元，冷拔一道次在热轧基价上加350元，执行6200元，热轧42*4出厂6000元，热轧42*3.5出厂6050元，60-114*8-20热轧小厚壁执行5850元，133厚壁执行5850元，219/273系列产品价格执行5850元。

更换电池的费用一向是电动车车主比较担心的问题，据美国“绿色汽车报道”网站报道，日产日前公布了其聆风纯电动车更换电池的价格——5500美元。这是市面上第一款明码标价更换电池的纯电动车。日产聆风上市已有3年半，在美国市场已经售出5.6万辆，部分使用强度较大的车辆已经接近更换电池。

据欧洲汽车新闻报道，大众宣布要努力研发扁平电池，并将其应用到大众未来的电动汽车中。大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)确认，扁平电池即将研发成功，这将是该公司在为绿色未来奋斗中所取得的巨大突破。在未来几年，大众将推出更多对环境影响较小的车辆，专注高效汽车，努力摆脱“柴油排放门”的影响。

据欧洲媒体inautonews8月1日消息，宝马i3城市电动车有望推出一款燃料电池版本，将采用2015款丰田FCV的氢燃料电池系统，标志着两家车企合作研发跑车进入了新的阶段。宝马官方目前尚未公布这一消息，但据外媒Motoring报道，丰田2015年将向宝马i3提供燃料电池系统。据悉，丰田FCV的百公里加速时间为10秒，续航里程为482公里。

据芬兰媒体Worldcarfans 11月18日报道，在洛杉矶车展上，本田发布了Clarity燃料电池车，这是该车在北美地区首次亮相。这款燃料电池车将于2016年底在加利福尼亚州开始销售，与之前本田在日本东京发布的Clarity型燃料电池车完全一样。本田表示，这款车将作为其下一代插电式混合动力汽车的雏形，新车将在2018年发布，将比雅阁插电式混合动力汽车的电动续航里程还高三倍多。

精密无缝钢管是一种通过冷拔或冷轧工艺生产的高精密度、高光亮度的无缝钢管。其内外径尺寸可精确至0.2mm以内，在保证抗弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以广泛用于制造精密机械零件和工程结构。常用材质为10 20 35 45 20cr、 40Cr、 20CrMo﹑ 16mn﹑ 27simn﹑304﹑201﹑ 310s﹑优质碳素结构钢。

据国外媒体报道，韩国最大的化学品制造商LG化学有限公司将向重庆长安汽车提供装配在混合动力汽车上的电池。这是LG化学公司第一次从中国得到这样的订单。从2010年下半年开始，LG化学将向长安汽车提供锂离子电池，但并未对外透露这笔合同的价值。

我对电动汽车的喜爱是显而易见的。我开全电动汽车已经有四年多的时间了，行驶里程有60000英里，大约100000公里。我选择电动汽车的原因有很多，不过归根结底是因为电动汽车真的很棒。它安静得出奇，它的加速性能无人能敌，也不需要更换机油，而且想去哪儿就去哪儿，根本不用考虑速度或时间对于行驶里程的影响。

本田将从2017年度起逐步构建用于混合动力车(HV)的锂电池的回收网点。汽车厂商自主取得日本国家认证、并在日本全国回收自身产品的废料的做法尚属首次。日本的混合动力车保有量约达8%，预计20年后报废车数量将猛增。本田将与日本东北大学以及日本重化学工业合作，开发低价回收锂电池中稀有金属的技术。

锂离子电池已经广泛应用到社会生活的各个方面，给人们的生活带来便利。但锂离子电池中还存在一些基础科学问题不是很清楚，其中，进一步揭示储锂材料储锂机理对改善锂离子电池性能和探索新材料有着至关重要的作用。中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家实验室(筹)清洁能源实验室E01组胡勇胜研究员等通过氮掺杂的碳材料包覆长寿命储能型锂离子电池用尖晶石结构的钛酸锂(Li4Ti5O12), 构建有效的三维混合导电网络，大大改善了该材料的倍率性能(Adv. Mater., 23: 1385-1388, 2011;Phys. Chem. Chem. Phys., 13: 15127-15133, 2011;ChemSusChem, 5: 526-529, 2012.)。同时，李泓研究员、胡勇胜研究员与A01组谷林研究员合作，利用球差校正环形明场成像技术(STEM-ABF)并结合第一性原理计算，在原子尺度上研究了锂离子在储锂材料中的存储行为( Energy Environ. Sci., 2011, 4: 2638-2644;J. Am Chem. Soc., 2011, 133: 4661-4663; Phys. Chem. Chem. Phys., 2012, 14: 5363-5367.)。

无缝钢管解决生产加工实施方案无缝钢管用冷轧钢带热处理工艺也有一种关键难题，便是规定整支热轧带钢在总宽、长短上机构都很匀称。马弗式明亮淬火炉应用大容量马弗管，从马弗管外界匀称地机构加温气旋螺旋围绕而过，使热轧带钢匀称加温。而要保证热轧带钢沿长短方位的机构匀称，就需要维持不锈钢钢带钢在热处理炉中的角速度不会改变。因而在现阶段优秀的立柱式明亮热处理设备前后左右都配有可精细调节的辊式支撑力调节设备。其不仅要使热轧带钢进出口贸易速率考虑热处理工艺速率的规定，不会受到活套量空套或满套的影响，也要依据热轧带钢的板形状况创建并精细调节热轧带钢小赵力，考虑不锈钢板材型的规定。

中美太阳能“贸易战”的最近一次博弈，以美国大幅调高关税告终。北京时间昨日(7月9日)，美国商务部正式公布对华光伏产品“双反(反倾销、反补贴)案”第一次行政复审终判结果，大幅调高对中国多晶硅太阳能电池的双反税率。在反倾销税方面，中国强制应诉企业的税率为0.79%和33.08%，其他涉案企业的税率为238.95%;在反补贴税方面，中国强制应诉企业的补贴税率为15.43%和23.28%，其他涉案企业的税率为20.94%。

比利时纳米科技研究所Imec宣布其使用新工艺开发的 i-PERC型硅基太阳能电池已达到20.2%的转换效率。据Imec称，这一结果主要得益于一种新的铝氧化物(Al2O3)原子层沉积(ALD)激光掺杂技术工艺流程。

综合外电报道，三洋电机计划新电池工厂在2015年实现汽车锂离子电池产能提高10倍，同时成本削减一半的目标。三洋电气生产锂离子电池的新工厂位于日本Hyogo 县Kasai市。三洋于上个月开始运营该厂，月产量为100万块电池。三洋准备在2015年实现月产1000万块电池，并通过规模经济，最终实现生产成本降低一半。这座占地约4.14万平方米的五层大楼花费约130亿日元，建有太阳能发电设备。该厂也将成为绿色技术的试验场地。

近期，有国外媒体报道称，为节约能源，减少二氧化碳排放量，日本丰田汽车公司与7-Eleven连锁便利店合作，在日本联合测试氢燃料电池货车和氢燃料发电机。此后，青年汽车集团对外发布了首款水氢燃料卡车，正式进入氢燃料领域。如果时间再往前推，中国重型汽车集团也曾推出一款氢燃料码头牵引车。

不达标企业将被兼并重组《规范条件》规定，严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目。企业应满足以下规模要求：电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2,000吨;负极材料年产能不低于2,000吨;隔膜年产能不低于2,000万m2;电解液年产能不低于2,000吨，电解质产能不低于500吨。企业申报时上一年实际产量不低于实际产能的50%。

一、 电动汽车时代来了最近几年，关于电动汽车的新闻越来越多的见诸于媒体，电动汽车已经从一个高科技玩具，走入了我们的日常生活，成为普通的交通工具。在几乎所有的汽车制造巨头都已入围之后，电动汽车时代正坚定的向我们走来。当然，任何一个新的产品，要走向成熟，成为市场主流，都会经历一个曲折的过程。智能手机完全取代功能手机花了接近十年的时间，而汽车的技术复杂性和使用复杂性都远远超过手机，那么，电动汽车的普及就是一个更为漫长的过程。