1月6日，对优势技术看得很死的日本车企丰田，忽然宣布向汽车行业无偿提供其独有的约5680项燃料电池相关专利的使用权，让汽车业内很意外。丰田曾经为了保护新技术知识产权，在两年前成为在美国申请专利最多的汽车厂商，当年，美国专利商标局发放给丰田的专利数量超过了任何一家车企。

延续2012年良好的发展势头，天能在2013年上半年成绩斐然，销售收入同比增长80%。随着下半年销售旺季开启，天能增长势头更加强劲，有望突破去年379.45亿多元的销售额，再次延续其主导产品电动铅蓄电池连续16年占据行业销售榜首的傲人业绩。

电池供应商A123近日发布声明称，该公司计划未来三年中将其全球电池产能扩大一倍，达到1.5千兆瓦时。A123在美国密歇根州(Michigan)、中国杭州、常州均设有产能，目前均以满负荷运转。该公司已经开始其耗资1亿美元的产能扩张，并且认为为了满足市场不断增长的需求，该公司后续还需继续扩大投资。

为实现我国交通能源动力系统转型，发展新能源汽车已成大势所趋。9月6日，在2014年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，科技部近期已经启动了“‘十三五’电动汽车科技规划”的制定工作，目标是为5年后新能源汽车产业发展的全要素竞争打下基础。

近期低速电动车受到业界广泛关注，这一尚未得到国家政策认可的领域，目前已迎来投资者。日前，力帆股份发布公告，公司拟在河南省济源市高新区投资建设力帆新能源电动车项目，项目总投资达22亿元。

图片来源：Northvolt官网据外媒报道，当地时间6月12日，瑞典Northvolt公司宣布了一项10亿美元的股权融资协议，该项协议将使欧洲首个锂离子电池超级工厂Northvolt Ett在瑞典谢莱夫特奥(Skellefte?)建立。与大众集团合作，Northvolt还宣布计划在德国下萨克森州建立第二个超级工厂。

一拉一推，差不多两秒钟时间，车窗玻璃完全打开。不需要找安全锤死命敲玻璃，乘客可以安全从窗口逃生。“这种新型安全逃生窗将作为青年即充式新能源纯电动客车的标配。”久未露面的青年汽车集团董事长庞青年，近日出现在一个新能源公交车技术研讨会上，为自己的新产品——纳米碳锂电池公交车卖力吆喝。

据battery.com.cn消息，铅蓄电池作为电动车的动力来源，它的组成材料是否安全可靠，是消费者一直以来都十分关注的话题。铅作为蓄电池的主要生产原料，曾经的“血铅事件”一度引起消费者的恐慌。但因为铅酸电池的使用已经有了百余年的经验，生产厂家的技术也越来越完善，电动车不是首个使用铅酸电池的行业，也绝非最后一个使用铅酸电池的行业，对于铅的应用已经非常熟练，再加上之后国家的严格治理整顿，所以基本已避免了铅的污染，排除了隐忧。

据路透社报道，为了在日本本土市场大力推广燃料电池车，日本政府将为每辆燃料电池车提供至少200万日元(约合19,700美元)的补贴。据多家媒体报道，日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)日前宣布了将为燃料电池车提供补贴的消息。这样一来，日本消费者支付500万日元(约合48,000万美元)便能购买一辆丰田FCV燃料电池车，该车型按计划将于明年3月在日本上市，售价大约为700万日元(约合69,690美元)。

7月6-7日，由中国化学与物理电源行业协会主办的“第一届钛酸锂电池产业链专题讨论会”在江苏无锡开幕。记者获悉，此次共有来自中科院、复旦大学、天津大学、中国电力科学院等高校与科研机构的专家学者，以及银隆新能源、微宏动力等钛酸锂电池老牌企业负责人共300余人参会，研讨会就钛酸锂电池的产业链、材料性能、系统性能及市场应用等专业领域展开了探讨和交流。

最近，不少动力电池企业纷纷公布了半年度业绩预告，南都电源、亿纬锂能、欣旺达、成飞集成、天齐锂业等一批企业均实现利润增长。南都电源：锂电业务大增长，公司利润大丰收浙江南都电源动力股份有限公司(以下简称“南都电源”)日前发布2016年半年度业绩预告，预告显示，今年上半年南都电源归属于上市公司股东的净利润相比之去年同期增长80%～110%，预计盈利为14,460.69万元～16,870.81万元。南都电源表示，由于今年的新能源车用动力锂离子电池业务比去年同期实现较大增长，以及其控股子公司华铂科技自去年7月份开始纳入合并报表范围，使得公司的本期利润相比上年同期有较大增长。

据路透社报道，知情人士传出消息称，日产正在和松下以及包括中国公司在内的企业谈判，准备出售其持有的一家电动汽车电池制造厂的控股权。这家汽车能源供应商名叫Automotive Energy Supply Corporation(以下简称“AESC”) ，AESC主要生产电动汽车锂离子电池，是日产与NEC的合资企业，其中日产占51%的股份。

国家联合资源公布，公司拟以总代价8.66亿元，收购持有从事生产电动汽车及电池及电动汽车能源管理系统公司的运翔国际投资。于完成重组后，目标公司将拥有智运的全部股本，而智运为投资控股公司及将于完成重组后直接或间接持有合肥中航20%股权。合肥中航直接拥有安徽星凯龙的51%权益。

核心提示：“国外的氢燃料电池汽车现阶段的发展水平是中国2025年要实现的发展目标。中国要在氢燃料电池汽车的研发方面加把劲了。”《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确了“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨”的发展战略，为我国节能与新能源汽车产业发展指明了方向。其中对燃料电池汽车做出了以下的规划内容。

两个月前，北汽新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)和宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)在北京联合发布了全球首款CTP动力电池系统。如今，双方再一次迈出了全面深化战略合作的重要一步。

南开大学化学学院教授周震带领课题组在可充电锂氧气电池空气电极研究方面取得重要进展，相关成果发表于《先进功能材料》(Advanced Functional Materials)上。该期刊最新影响因子为10.439。该研究进一步优化了锂氧气电池的性能，为这种新型储能器件的实际应用打下了基础。

(图片来源：唐纳森公司官网)盖世汽车讯 据外媒报道，唐纳森公司(Donaldson Company)是一家为汽车系统提供透气解决方案的公司，该公司宣布推出电池双极防水透气组件(Dual-Stage Battery Vent)，该高性能电池组防水透气组件能够保护电池组免受水、污垢、污染物和汽车液体的伤害，还能够平衡电池组的压力，上述两个功能能够延长电池的寿命同时保护外壳。

日本第3大电信业者软银(Softbank)近日宣布，已与美国燃料电池商Bloom Energy 携手在日本设立一家合资公司「Bloom Energy Japan(以下简称BEJ))」，进军燃料电池市场。BEJ 除将活用Bloom Energy 的燃料电池于日本国内进行电力供应业务外，也将负责燃料电池相关机器的进口以及设备安装等业务。BEJ 的资本额为10 亿日圆，软银和Bloom Energy 的出资比重各为50%。

电池作为一种将化学能转化为电能的装置，从1746年的“莱顿瓶”发展至今，被大类区分近20种。近年来，得到市场关注的新型电池更是层出不穷。例如氢燃料电池，通过分离氢气中的电子，产生电流，就可以在接近零碳排放的状态下发电。众多政府以及汽车企业也十分支持氢燃料电池的发展和应用。

35#无缝钢管壁厚要均匀、内外表面缺陷少;要配置外表面抛光及内孔缺陷清理设备，复检与普通冷拔钢管相比，35#无缝钢管生产增加了热轧毛管酸洗复检工序，主要是要保证毛管外表面无折叠、裂纹等缺陷，排除掉内表面存在折叠、严重划线、麻面等缺陷的毛管。