小口径薄壁无缝钢管 聊城市场产品范围：外径φ5mm-820mm,壁厚0.8-60mm 长度：4M-12M无缝钢管的优势：1、无缝钢管重量轻、其重量仅为方钢材的1/5;

一段时间以来，随着我国新能源汽车产销两旺，第一批新能源动力电池进入规模化退役期。据预计，2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役，如何更好回收利用，同时加大监管力度，避免造成新的资源浪费和环境污染，引发广泛关注。

无缝管的材质有很多，而比较常见的也就是这两种，那么这到底有着什么样的一个区分的?简单的来说，他们所选择的国际标号是完全不同的，另外用途也完全不同。比如说第2种钢管它主要就是在弯曲弯边，冷变形塑型较高的情况下使用，而且在气焊的时候厚度比较小，对于外形有着严格的要求，否则的话就容易出现裂纹的一种现象，一般的情况下在受力不大的范围内总是会有着更高的一种要求。

据外国媒体10月13日报道，韩国LG化学公司宣布，将在波兰弗罗茨瓦夫(Wroclaw)开设欧洲最大的电动汽车电池厂。工厂预计明年开始运营，每年将为10万辆电动汽车提供锂电池。据悉，该工厂是欧洲第一家大型的汽车锂电池生产工厂，将在欧洲的电动车产业中扮演着重要角色。“我们将把波兰电池厂建设成为生产全世界电动车电池的圣地，”LG化学公司总裁UB Lee说道。

中国动力电池独角兽公司宁德时代(300750.SZ)再放大招。根据外媒报道，宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫(MatthiasZentgraf)日前在德国波鸿举行的汽车研讨会上透露，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂。

据外媒报道，日本政府携手主要汽车制造商和氢燃料供应商，共同推广氢燃料电池汽车。和电池驱动型汽车一样，氢燃料电池汽车也没有尾气排放。但燃料电池汽车动力更强劲，充电后使用的时间更长。但居高不下的氢燃料电池造价以及氢气分销网络的建设成本，增加了氢燃料电池车型的推广难度。

NEC成功开发出将电动汽车(EV)和混合动力车锂电池蓄电量比原来提高3成以上的新技术。市场上目前销售的电动汽车每次充电可行驶200公里左右，而如果使用新开发出的电池，行驶距离可提高到约260公里。NEC计划2年内投入实际使用。

据美国CNBC电视台消息，特斯拉已经选择在美国内华达州兴建“千兆工厂”(Gigafactory)，总投资额将达50亿美元，成为全球最大的锂电池生产厂。特斯拉千兆工厂预计2020年完工，之前公布在美国已有三处备选地址。9月3日，CNBC报道称，特斯拉千兆工厂最终花落内华达州，预计将在9月4日举办媒体发布会;内华达一名官员称，业已达成一致，但仍在协商合同的细节。不过在本文截稿时，特斯拉发言人尚未证实该报道，只是表示需要等待官方声明。

今年上半年，我国新能源汽车产销翻番。随着人们环保意识提高和产品多元化趋势，分析人士认为，我国新能源车从政策刺激开始向政策和个人需求双重驱动转变，但购车补贴退坡、电动汽车电池续航能力较差、充电设施建设不足等新老问题依然制约行业大踏步发展。

目前，汽车制造商以租赁方式向市场试运营燃料电池车。未来，这些零排放的燃料电池车，包括可以长距离行驶的电动车，成本将控制在10万美元(约合人民币62万元据日经新闻报道，日本两大车企丰田和本田计划于2015年开辟新的“战场”——将其开发的燃料电池车正式推向市场，每款产品计划年销量为1000辆。

在众多管道材料中，实用要数无缝管。无缝管是一种功能强大的管道材料，不仅因为其应用领域和范围广，更重要的是因为其质量好，这也是这种管道材料在工业领域得到推广和发展的原因。无缝管的质量非常好，这是由无缝钢管复杂的生产工艺决定的。无缝钢管的特点是管壁没有接缝，而普通管有明显的接缝。正是由于无缝钢管的这种小特性，这种管材才能在工业领域得到使用和推广。

1月15日晚，北京市副市长苟仲文透露，北京市正在与国家电网全面合作，进行能源充电站的建设。在经营模式上将有所突破，新能源私车车主将可以免费使用电池，电池的产权归国家电网。苟仲文介绍，新能源车发展有3个难点：电池太贵、充电时间慢、电池回收利用难。这是今年工作的重点，将有可能突破这3个难题。

大街上跑的电动车越来越多了，准备买车的潜在消费者，也该关心关心这些车了，比如它们都用什么类型的电池，什么品牌的，什么型号的——中国的消费者真是累啊。另外，8月6日第一电动网在上海新国际博览中心还要举办购车节，你去购车前也有必要多了解些细节。

无缝钢管市场行情被看好近期工地用钢需求已经启动，但钢厂的产量却没有随之上升，反而还有不少钢厂停工;导致客户担心手上有单子也提不到货，于是现在都在积极订货。因此近期公司的出货量非常好，目前已经超过了近两年同期水平。

据美国媒体LEFLANE 消息，首批丰田Mira氢燃料电池车近日运抵美国加利福利亚州，有兴趣购买此车的消费者须先提交订单，丰田公司的代表会从地理位置和预期驾驶路线方面提出相关建议以供消费者参考。

电动汽车的电池使用寿命问题，一直是用户的一大忧虑点。据上证报报道，宁德时代相关负责人近日透露，在电池寿命方面，公司已研发出先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，这将是一款具有里程碑意义的长寿命电池。

报道，特斯拉发言人表示，特斯拉计划在欧洲建设“超级工厂”生产汽车和电动车电池，并于明年开始选址。根据当地媒体的推测，特斯拉可能考虑的地方有法国、西班牙和荷兰，但是特斯拉并没有表现出倾向哪个。

欣旺达12月28日晚间公告，欣旺达拟以自有资金2,430万元收购深圳市英威腾控制技术有限公司(以下简称“英威腾控制技术”)持有的欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达电动汽车电池”)15%的股权。

据battery.com.cn消息，科力远公司在建的中国首条镍氢汽车动力电池全自动生产线将于10月28日投产，设计产能6万台/年。当日，科力远负责人接受记者采访时称，目前已与一批知名车企展开订单商洽。

因为铅市的下游消费主要以铅酸蓄电池为主，所以该产业的兴衰，势必决定了整个行业未来的命运。而就目前来看，似乎利空要远多于利好，铅市前景越发暗淡。国家统计局最新公布的数据显示，2015年9月中国铅酸蓄电池产量为17985767.99千伏安时，同比下降13.72%。2015年1-9月止累计中国铅酸蓄电池产量150646332.22千伏安时，同比下降10.47%。最新数据如下表所示：